|
Календарь
Архив
Популярное
О сайте
Увлекательные фотографии и видео в удобной подаче? Запросто! Теперь мы можем Вас радовать подборками со всех сайтов которые мы посчитали интересными. Видео которое мы отбираем каждый день, убьет много свободного времени и заставит Вас поделится им с Вашими коллегами и друзьями, а в уютное время, Вы покажете это видео своим родественникам. Это все, Невседома. 
| |
Один из множества уникальных экспонатов этого музея - изделие 105-11 (МиГ-105), а именно - летный аналог экспериментального пилотируемого орбитального самолета (ЭПОС), создававшегося в ОКБ А.И.Микояна в рамках программы "Спираль" в 1960-1970-х гг. Этот "самолёт" задумывался как вторая ступень космической системы "Спираль": На заднем плане этого фото хорошо различим Лисунов Ли-2, выпущенный в январе 1945 г. (зав. № 18418809) и проработавший до 1959 г.  0+ Ту-4 (зав. № 2805103) был построен на Куйбышевском авиазаводе в 1952 году. Это единственный сохранившийся Ту-4 в России, ещё парочка вроде-как есть в Китае:    Удивительным образом эта машина похожа на американский Boeing B-29 Superfortress. Шутка, конечно - ибо, как известно, Ту-4 и есть довольно точная копия B-29:  До сих пор летающий B-29:  Продолжаем осмотр бомбардировщиков. Ту-16 (зав. № 18800302), произведён в 1954 г.:  Самолет-носитель Ту-95Н, переделан из Ту-95 (зав. № 5800101) для сверхзвуковой ударной стратегической системы "РС":  Знаменитый мясищевский стратегический бомбардировщик 3М в версии 3МД (сер. № 0301804):  Тоже мясищевский самолёт - сверхзвуковой стратегический ракетоносец М-50:  Ударно-разведывательный бомбардировщик-ракетоносец ОКБ Сухого Т-4 ("сотка"), его крейсерская скорость составляла 3000 км/ч:  Этот самолёт уникален (среди прочего) тем, что его корпус изготовлен с обширным применением титановых сплавов:  Турбовинтовой стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-95МС:  Сверхзвуковой дальний бомбардировщик Ту-22М:  Фронтовой бомбардировщик Ил-28:  Бомбардировщики выстроились в ряд :)  Макет B-25 Mitchell (построен с использованием оригинальных деталей):  Немного гражданской техники. WSK-Mielec M-15 Belphegor - польский реактивный сельскохозяйственный самолёт для советских колхозников.  Это был реактивный биплан:  Ближнемагистральный пассажирский самолёт Бе-32 (дальнейшее развитие проекта Бе-30):  Лёгкий транспортный самолёт Ан-14 "Пчёлка", предназначавшийся для замены Ан-2:   Один из современных экспонатов - учебно-тренировочный Як-130:  Экспериментальный истребитель-перехватчик Е-166 (Е-152-1) из ОКБ Микояна и Гуревича:  Ми-24А (зав. № 2201201), одна из первых модификаций знаменитого Ми-24 с т.н. "верандой" - общей двухместной кабиной для пилота и оператора:  Тяжёлый десантно-транспортный трамвай вертолёт Як-24, всего в 1956-58 гг. было выпущено 40 шт.:  Як-23, дальнейшее развитие Як-15, 1947 г.:  Истребитель-перехватчик Як-25, 1952 г.:  Самолёт-разведчик Як-25Р, 1959 г.:  Экспериментальный самолёт вертикального взлёта и посадки Як-36, на котором отрабатывались основные решения для серийных Як-38:  А вот уже и сам Як-38М:  Один из двух лётных образцов Як-141, или изделие 48-3 (многоцелевой сверхзвуковой всепогодный палубный самолёт вертикального/короткого взлёта и посадки):  Они успели полетать, но не долго: Любопытно, что в середине 1990-х американская Lockheed Martin (среди прочего - разработчик F-35) сотрудничала с ОКБ Яковлева и, по некоторым данным, в 1995 г. им была продана документация по Як-38 и Як-141.  Противолодочный самолёт-амфибия Бе-12:  Многоразовый оперативно-тактический разведывательный беспилотный летательный аппарат Ту-141 "Стриж", 1974 г.:  Ил-76М, как и многие другие экспонаты в Монино, ожидает приведения в порядок:  Сверхтяжёлый транспортный вертолёт В-12:  В-12 задумывался как сверхтяжёлый транспортный вертолёт с грузоподъёмностью не менее 30 тонн для перевозки компонентов межконтинентальных баллистических ракет. Всего было построено 2 экземпляра. Его максимальная взлётная масса в 105 тонн вызывает уважение!  Ну, и в завершение репортажа, транспортный Ка-25К на службе в ВМФ:  Автор MILITARY_MUSEUM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
