В Японии черепахи часто оказываются в районе железнодорожных путей, и при попытке перебраться через них гибнут сами и создают опасность крушения поезда. Эту проблему, объединившись, сумели решить представители железнодорожной компании и ученые из природного водного парка в Кобе.



Дальше продолжение статьи: Японцы научили черепах переходить железнодорожные пути (3 фото + 1 видео) (в новом окне)

Такая скорость достигается благодаря высокотемпературной сверхпроводящей подвеске. Если все пойдет гладко, и он будет ехать со скоростью 620 км/ч, то это станет рекордом для мирового железнодорожного транспорта. Китайцы говорят, что в будущем создадут целую сеть тоннелей, которая станет аналогом Hyperloop.



Дальше продолжение статьи: В Китае начались испытания супербыстрого поезда на магнитной подушке - он может достичь 620 км/ч (3 фото + видео) (в новом окне)

Немного цифр. В начале XX века протяженность железных дорог США достигала фантастических даже по современным меркам 416 тысяч километров. В 1950-е годы в Америке начался «Великий рельсовый погром», который привел к упадку и деградации практически всего железнодорожного транспорта, а особенно его пассажирской части.



Дальше продолжение статьи: Железные дороги в США. Почему остановилось развитие? (9 фото + 1 видео) (в новом окне)

Посещение ресторанов McDonald's во всем мире означает, что Вы сможете быстро, достаточно не дорого и иногда вкусно удовлетворить непреодолимое желание съесть что-нибудь вредное. Ассортимент продукции и дизайн интерьеров в целом стандартизирован, но иногда случаются и отступления от канонов.



Дальше продолжение статьи: McTrain: взлет и падение амбициозного плана McDonald's по завоеванию железных дорог (6 фото) (в новом окне)

При покупке билета на поезда дальнего следования пассажирам предлагают женские и мужские купе. Тип в этом случае определяет первый покупатель, если купила женщина – это будет женское купе, если мужчина – мужское. Это разделение сделано специально для того, чтобы пассажиры чувствовали себя максимально комфортно. Купе в поездах также бывают и смешанными, когда пол пассажиров не имеет значения.



Дальше продолжение статьи: Пять суток в женском купе (3 фото) (в новом окне)

Конечно же то, что мы в России называем скоростными поездами - это совсем не скоростные поезда. Да, технически например "Сапсан" может развивать скорость до 300-350 км/ч, но на железных дорогах России она пока ограничена 250 км/час и то на редки участках. Средняя скорость поезда «Сапсан» на направлении Санкт-Петербург - Москва— около 200 км/ч. Но не суть.



Дальше продолжение статьи: Из Токио в Хоккайдо за 4 часа (21 фото) (в новом окне)

Virgin провела в пустыне Невады свой тест-заезд гиперлуп-поезда, при этом сделала это с живыми людьми на борту.



Дальше продолжение статьи: В США протестировали первый гиперлуп-поезд с пассажирами на борту (6 фото) (в новом окне)

Грузовой поезд сошел с рельсов на станции Татарская Новосибирской области. Из Омска в Татарск экстренно направлен спецпоезд.



Дальше продолжение статьи: Станция Татарская. Сход состава (8 фото) (в новом окне)

Покататься на паровозах сейчас можно во многих регионах — на туристических или даже рейсовых. Но кто ими управляет, если машинистов уже полвека учат ездить на дизеле или электропоездах?



Дальше продолжение статьи: Откуда берутся машинисты паровозов, их же с прошлого века не выпускают? (3 фото) (в новом окне)

Тот случай, когда современное искусство оказалось не бесполезным...



Дальше продолжение статьи: В Нидерландах поезд вылетел с эстакады, но его спасла скульптура (9 фото) (в новом окне)

Это спиральный виадук в Брусио - уникальный спиральный виадук железной дороги возле города Брусио в Швейцарии. Уникальный то он может быть уникальный, но так вот со стороны кажется, что можно было намного проще построить дорогу просто прямо со снижением уровня.



Дальше продолжение статьи: Спиральный виадук в Брусио (6 фото) (в новом окне)

Ползая по "Фликру" я как-то обнаружил вот такой поезд. Построен он был в 1963-ем году в Югославии. Это чудо техники имело обыкновеннейший серийный номер 611, а люди назвали его "Серебряная стрела" или "Аллюминиевый поезд". Называли его так потому, что на бортах поезда был оставлен естественный цвет аллюминия. Он ослепительно сверкал под южным средиземноморским солнцем.



Дальше продолжение статьи: "Серебряная стрела" или два процента импорта (14 фото) (в новом окне)

У Павелецкого вокзала в Москве презентовали новую версию плацкартного вагона от Тверского завода. Теперь тут можно закрываться от всех вокруг, появились ящики для вещей, зарядки и душ.

Сделали много интересных решений, но есть ряд вопросов.

Для начала — новая ливрея самого вагона. Как по мне, стало интереснее:



Дальше продолжение статьи: Новый плацкарт: приватность и теснота (27 фото) (в новом окне)

РЖД и "Трансмашхолдинг" представили концепцию нового плацкартного вагона. Как передает ТАСС, пространство вагона увеличили на 11%, ширину - на 28 см, а длину - на 73 см. Спальные места стали больше на 10%, а места для багажа - на 14%. также общих зонах поставят микроволновки, холодильники и душевые.

Места в вагоне такие же как и в обычном плацкарте, то есть по четыре в "купе" и по два боковых. Но в "купе" полки разделили вертикальной перегородкой в виде шкафа, в который можно положить багаж и обувь, а еще повесить верхнюю одежду. Помимо этого в стенах между отделениями установлены отодвигающиеся перегородки. Есть розетки, USB и индивидуальные светильники у полок. Интерьер выполнен в светло-бежевых тонах.



Дальше продолжение статьи: РЖД и "Трансмашхолдинг" представили концепцию нового плацкартного вагона (9 фото + видео) (в новом окне)

Даже в самых суровых погодных условиях пассажирские и грузовые поезда не прекращают свое движение. Для иностранцев это кажется совершенно невероятным.



Дальше продолжение статьи: Как железные дороги справляются с русской зимой (6 фото) (в новом окне)