В Тольятти был выставлен на продажу уникальный гоночный спайдер Lada Revolution из ограниченной серии, которая выпускалась с 2004 по 2006 год , а использовались такие болиды в кольцевой моносерии. Данный экземпляр имеет порядковый номер 019, хотя на ходу осталось всего 8-9 подобных трековых спайдеров. Несмотря на то, что пробег авто не сообщается, стартовая стоимость Lada Revolution составляет 1 млн 170 тыс рублей.



Дальше продолжение статьи: Гоночный спайдер Lada Revolution выставлен на продажу (5 фото) (в новом окне)

В такой до обидного короткой — всего-навсего четыре сезона — истории раллийной группы B наберется целая прорва героев, легенд и мифов. Подобное изобилие событий не то, что другим гоночным серия, многим государствам не снилось за все время существования.

С тех пор прошло не так уж и много времени, но некоторые из эпических историй легендарной эпохи звучат скорее как вымысел, нежели правда, представляясь плодом чьего-то неуемного воображения. Одна из таких легенд связана с неподражаемой Lancia Delta S4 и легендарным пилотом Хенри Тойвоненом.



Дальше продолжение статьи: Быстрее Сенны: могла ли Lancia группы B соперничать с машинами F1? (16 фото) (в новом окне)

Иж-2126 — автомобиль со сложной судьбой. Его разработка началась еще в 70-х годах прошлого века, однако, первые серийные машины начали сходить с конвейера только в 1990-м — в самый разгар экономических и политических потрясений.

Кузова ранних машин сваривались самым примитивным образом, вручную на кондукторах, в то время как, купленная за валюту, новейшая немецкая автоматизированная линия сварки пролежала на задворках Ижевского автозавода до самого конца 1990-х годов.

К началу 1995 года по такой "обходной" технологии было выпущено всего около 5000 автомобилей не самого лучшего качества сборки. В 1997 году предприятие сумело собрать лишь 8000 авто, при расчетной мощности завода в 250 тысяч машин в год.



Дальше продолжение статьи: Иж-2126 «Ода» с пробегом 358 километров, которой не повезло (18 фото) (в новом окне)

Этот 1966 Lincoln Continental был построен Divers Street Rods из поселка Султан, Штат Вашингтон. Дебют автомобиля состоялся в 2014 году. Сейчас под капотом расположен 5,8-литровый двигатель Trinity V8 от Ford Shelby GT500 2013-2014 года.



Дальше продолжение статьи: Lincoln Continental 1966 с двигателем от Ford Shelby GT500 (58 фото + 1 видео) (в новом окне)

И все-таки, идеальный автомобиль существует. Это он — 1987 Mercedes-Benz W124 Estate, который был преобразован ателье AMG в удивительный AMG Hammer Wagon.

Под капотом расположен 6.0-литровый V8, который развивает мощность 375 л.с., в паре с четырехскоростной автоматической коробкой передач. Также был установлен блокировочный дифференциал, который помог задней оси справиться с повышенными усилиями.



Дальше продолжение статьи: Единственный в мире Mercedes-Benz W124 AMG Hammer Wagon (10 фото + 1 видео) (в новом окне)

Бугатти Широн установил новый мировой рекорд по времени - от разгона в 400км/ч до полноой остановки.

Время, затраченное на мировой рекорд с разгона до полной остановки машины мощностью 1500 л.с., составило 41,96 секунды. Водителем машины, осуществившей мировой рекорд, был бывший гонщик F1 Хуан Пабло Монтоя.

Разгон Бугатти Широна до 400 км/ч занял у профиссионала 32,6 секунды, после чего было осуществлено экстренное торможение. Во время торможения водитель испытал на себе силу в 2g, что является стартовой силой ускорения стремящегося в космос шатла.



Дальше продолжение статьи: Реальная скорость: Разгон и экстренное торможение 0-400-0 км/ч (1 фото + 1 видео) (в новом окне)

Как-то один товарищ рассказал такую историю. В его спальном районе повадились ездить во дворы разные умники по довольно широкой пешеходной дорожке, очень "удобно" примыкающей к проезжей части.



Дальше продолжение статьи: Toyota Land Cruiser и новогоднее настроение (2 фото) (в новом окне)

Я могу с уверенностью утверждать, что Калифорния является столицей автомобильных свалок мира. Это не только из-за того, что мягкий климат помогает сохранить железо, которое сгниет в других местах, но и благодаря автомобилям, когда-то колесившим здесь, получается продлить жизнь другим поставив на поток поставки запасных частей и донорских машин.

Хотя в наши дни большинство стоянок в Калифорнии забито Сатурнами и Кавалье, да и другими отвратительными машинами из 90-х. Тьфу! Но это не означает, что вам время от времени не будут попадаться реально крутые тачки, хотя на их поиски конечно придется потратить определенное время, чтобы попасть в ряды винтажных машин и запчастей из прошлого.



Дальше продолжение статьи: Добро пожаловать в настоящий американский Джанкярд (33 фото) (в новом окне)

Заработав на поединке с легендарным бойцом MMA Конором Макгрегором, боксёром Флойд Мейвезер-младший решил поднять ещё денег и продать свой уникальный шведский гиперкар.

Можно не интересоваться боксом или смешанными боевыми искусствами, но про «бой века» (который уже по счёту в этом столетии?!), прошедший в Лас-Вегасе, не слышать трудно. За встречу на ринге с ирландским бойцом американский боксёр заработал $100000000 гарантированного гонорара, а также несколько десятков миллионов долларов за рекламу и процент от платных трансляций поединка. Похоже, что Мейвезеру-младшему этого показалось мало и он решил выставить на продажу Koenigsegg CCXR Trevita.



Дальше продолжение статьи: Мейвезер решил продать Koenigsegg CCXR Trevita (12 фото) (в новом окне)

Недавно в дружественную мастерскую для реставрации прибыла усталая "Юность". Да не простая, а в исполнении "118КВ", которых было сделано всего четыре единицы. От обычного микроавтобуса ЗИЛ она отличается, в первую очередь, чуть большей высотой крыши, и… обо всём по порядку.

Юность — автобус, вызывающий священный трепет одним своим видом. Мало кому удавалось сделать пассажирскую машину столь элегантной, совместив это и со вместимостью, и с комфортом. Базировалась "Юность" на агрегатах легковых ЗИЛов, что стало и её благом, и проклятием: машина получилась очень комфортной, но масштабировать производство для широких масс не решались в том числе и из-за близкого родства с "членовозами" для первых лиц.



Дальше продолжение статьи: ЗИЛ-118КВ "Юность" - Родина слышит! (20 фото) (в новом окне)

Пожалуй, это единственный случай, когда я бы поверил, что автомобиль в продаже имеет не скрученный пробег.



Дальше продолжение статьи: Продам машину с родным пробегом на одометре (3 фото) (в новом окне)

Сегодня мы хотели бы вам рассказать о так называемом "культе нового автомобиля", который очень распространен в Ираке. После покупки нового автомобиля, хозяин никогда не будет снимать пленку с сидений, деталей интерьера, а наоборот попытается защитить все элементы, покрыв пленкой всё, что только возможно. Именно так и поступил владелец этого такси, который затянул весь салон автомобиля специальной защитной пленкой.



Дальше продолжение статьи: Это такси в Багдаде будет всегда выглядеть, как новый автомобиль (5 фото) (в новом окне)

Автомобили будущего станут неотъемлемой частью бытовой жизни человека даже тогда, когда он не будет пользоваться ей. Следуя данному императиву, команда дизайнеров Renault во главе с Лоренсом ван ден Акером разработала машину, интегрированную в «умный дом» настолько, что она стала ее частью.

Использование хэтчбека Renault Symbioz подразумевает его хранение непосредственно внутри человеческого жилища.



Дальше продолжение статьи: Renault Symbioz - автомобиль, как часть вашего дома (27 фото + 1 видео) (в новом окне)

Автомобильная геральдика – интересное направление истории. В некоторых гербах известных компаний можно прочитать их биографию, причем иногда и доавтомобильную. А иногда догадаться, что же скрыто за вроде бы знакомым символом, совсем не просто.

Каждая компания своим логотипом хочет что-то сказать нам. Но за давностью лет не все сообщения легко расшифровываются, попробуем разобраться в автомобильной геральдике вместе.



Дальше продолжение статьи: Интересные факты о некоторых автомобильных логотипах (11 фото) (в новом окне)

Как известно, топливный бак в подавляющем большинстве современных серийных легковых автомобилей расположен по центру кузова в его задней части. В связи с этим возникает справедливый вопрос: почему различные машины заправляются горючим с разных сторон?



Дальше продолжение статьи: Почему лючок бензобака у машин расположен с разных сторон (2 фото) (в новом окне)