На самых первых "допотопных" паровозах из XIX века проблему освещения пути решал огромный керосиновый фонарь, который едва освещал впереди него путь. Учитывая ещё и то, что будка паровозной бригады располагается не впереди, а за котлом, проблема освещения пути была особенно острой. Буферные фонари на переднем брусе паровоза и тендере были также керосиновыми.



Дальше продолжение статьи: Как освещает себе путь паровоз? (14 фото) (в новом окне)

Паровозы серии "О" были основным типом грузового паровоза на российских железных дорогах в дореволюционный период. Серия "О" как раз означает "Основной тип".



Дальше продолжение статьи: Паровозная "овечка" (5 фото) (в новом окне)

Помните вчерашний ролик со слишком нервной пассажиркой поезда, которую возмутили до глубины души слова проводницы, попросившей сдавать белье? Так вот, это видео всего за день стало настолько популярным в сети, что его даже прокомментировал официальный представитель РЖД, "сломав шаблон" всем пассажирам.

В РЖД решили напомнить пассажирам о правилах, которые касаются использования спального белья в поездах. В интервью "РИА Новости", представитель РЖД пояснил, что пассажирам не нужно сдавать белье, вопреки распространенному мнению.



Дальше продолжение статьи: В РЖД объяснили ситуацию с постельным бельем в поездах (в новом окне)

Этот четырёхосный почтовый вагон был построен Русско-Балтийским вагоностроительным заводом в Риге в 1902 году.



Дальше продолжение статьи: Почтовый вагон построенный в 1902 году (4 фото) (в новом окне)

Не так давно художник Martdello поделился с нами рисунками о том, как он видит пассажиров метро. Сегодня же хочу вам показать, как он представил тех, кто ездит поездом. Интересные наблюдения.



Дальше продолжение статьи: Типичные пассажиры поездов (5 фото) (в новом окне)

"Южный" или "Казанский" ход Транссибирской магистрали Казань - Сарапул - Екатеринбург был построен в 1914-1919 годах (окончательно доделан к 1924-му) и соединил регионы Центральной России с Уралом и Сибирью через Казань.



Дальше продолжение статьи: Уральские виадуки Транссиба (20 фото) (в новом окне)

Пользователь Twitter, которому посчастливилось проехать по железнодорожной "Линии Гоно" в Японии, опубликовал фотографии вида, который открывается перед пассажирами. Этим удивительным зрелищем я просто не могу с вами не поделиться.



Дальше продолжение статьи: Потрясающий вид из поезда в Японии (3 фото) (в новом окне)

Случайный очевидец, который управлял дроном и снимал окрестности города Марианске-Лазне в чешской области Богемия, заснял на камеру крушение поезда. По информации СМИ, состав из 13 вагонов, груженых известью, сошел с рельсов. Ущерб оценивается в 29 миллионов крон (около 1,2 миллиона доллара).



Дальше продолжение статьи: Квадрокоптер заснял крушение поезда в Чехии (видео + 4 фото) (в новом окне)

Пользовательница Facebook опубликовала фото пригородной электрички Киев - Казатин и ужаснулась ее состоянию. "Ребята, ну это же реальная жесть! Ну как на вот таком можно возить людей?" - посочувствовала девушка.



Дальше продолжение статьи: В социальной сети ужаснулись нашим электричкам (5 фото) (в новом окне)

Давно хотел наглядно рассказать о том, насколько сложно управлять паровозом.

И книга подходящая есть - причём великолепно иллюстрированная, весны 1953-го года. Ведь начало 1950-х - это пик развития паровозостроения и высшая точка господства паровозов на советских железных дорогах.



Дальше продолжение статьи: Иллюстрированное пособие паровозному машинисту (141 фото) (в новом окне)

Иногда, среди шумного дня или же глубокой ночью, в самую непогоду, в дождь, молотящий за окном, или завывающую вьюгу можно услышать далекий паровозный гудок, услышать и не поверить своим ушам, сказать себе: нет, не может быть! Но звук не идет из головы, из сердца, так далеко он проник за несколько секунд звучания. Слишком много в нем: слишком много надежд, расстояний и человеческих судеб.



Дальше продолжение статьи: Профессии интересных людей: машинист паровоза (15 фото) (в новом окне)

Большую часть пассажирских и грузовых локомотивов, курсирующих по российским железным дорогам, делают на Новочеркасском электровозостроительном заводе. Это предприятие входит в число крупнейших технологических компаний России и обеспечивает работой огромное количество жителей Новочеркасска.



Дальше продолжение статьи: Новочеркасский электровозостроительный завод: производство локомотивов в Ростовской области (43 фото) (в новом окне)

9 июля 1918 года в США произошло «Великое крушение поезда», которое до сих пор считается в стране одной из самых крупных и страшных трагедий на этом виде транспорта.



Дальше продолжение статьи: «Великое крушение». История крупнейшей железнодорожной катастрофы в США (8 фото) (в новом окне)

Вечером в понедельник скоростной поезд "Сапсан", следовавший из Петербурга в Нижний Новгород, сбил корову. На фото видно, что кабина получила заметные повреждения. Очевидцы сообщили, что пострадавших нет, хотя судьба коровы неизвестна.



Дальше продолжение статьи: "Сапсан" сбил корову (3 фото) (в новом окне)

Вот вроде бы и знаешь в общих чертах, как работает паровоз, но все же интересно узнать некоторые детали.



Дальше продолжение статьи: Как работает паровоз (32 фото) (в новом окне)