|
Календарь
Архив
Популярное
О сайте
Увлекательные фотографии и видео в удобной подаче? Запросто! Теперь мы можем Вас радовать подборками со всех сайтов которые мы посчитали интересными. Видео которое мы отбираем каждый день, убьет много свободного времени и заставит Вас поделится им с Вашими коллегами и друзьями, а в уютное время, Вы покажете это видео своим родественникам. Это все, Невседома. 
| |
Однако каждый год, именно в день Железнодорожника, вместо обычных испытаний здесь устраивают покатушки по кольцу, в этом году каждый мог прокатиться на электропоезде Ср3 1957 года выпуска, удивительно было в ней ехать по кольцу, будто едешь в прошлом веке километров эдак 100-200 от Москвы. Вместе с электричкой бегал и её старший друг — настоящий паровоз Эу699-74.  По задумке паровоз и электричка ехали по кольцу одновременно, необычно было наблюдать паровоз из окна старой электрички, точно в прошлое попали! Каждый, кто смог, приехал, многие не отказались прокатиться на ретро-поезде, просто погулять, пообщаться. Несмотря на некоторые капли дождя, праздник удался! Все остались довольны и покинули Щербинку с хорошим настроением!  Свой путь я начал ещё с утра, было решено поехать от платформы Битца.  В сторону Щербинки было достаточно туманно.  ... Дождавшись своей электрички мы добрались до Щербинки, однако когда мы подходили к кольцу, ретро-поезд уже отправился, но ничего страшного, уедем на следующей баранке:)  Пустой взгляд в ту сторону, куда он уехал.  Народу утром было не так много, в основном все приехали в самый разгар мероприятия.  Однако все были готовы ещё к самому утру.  Позаботились и о еде с напитками. Каждый желающий мог перекусить и выпить.  Один из корпусов на территории ВНИИЖТ. (большой размер - 1558x2000)  Буквально через минут 7 медленно к платформе начала подползать наша Ср3.  Станция! Тормоз!  Через пару мгновений он уже остановится.  Уже начали скапливаться небольшие очереди на посадку.  Посадка в Ср3. (большой размер - 1937x402)  Чуть позже подъехал и старший друг - Эу699-74.  Панорама паровоза сзади. (большой размер - 2000x1011) Смена поколений.  Пункт назначения - Нерехта!  Немножко раритета.  ...  Наш электропоезд стоял на повороте вследствие чего находился под углом, поэтому не думайте, что фотография кривая ;-)  Сиденья тут деревянные, это вам не какой-нибудь "Аэропорт-Экспресс". Не смотря на это всё-равно приятно проехаться на такой электричке.  Окна сами по себе небольшие, но их много.  ...  Двери в тамбур из настоящего дерева! Сейчас такие делают вроде как из пластика.  ...  У тамбура тоже есть сидячие места, только повёрнуты на 90 градусов, расположены как в вагоне метро.  ...  Переход между вагонами тоже сохранился, чем не ретро?  Двери на станциях в нём не раздвигаются автоматически, они открываются вручную.  Освещение тамбура.  Световая линия, жаль, что не все плафоны родные. Большинство таких плафонов можно встретить на электропоездах типа ЭР2. Не смотря на это в интерьере сохранилось несколько родных плафонов. На фотографии четвёртый плафон как раз родной.  ...  Ностальгия...  ...  ...  Кабина состава не менее архаичная, чем салон.  Двери в поезд с другой стороны.  ...  Так выглядит окно состава снаружи.  В тамбуре, на переходе в другой вагон была обнаружена такая табличка:)  Сколько же человек перевезли эти лавочки...  Багажные полки и крючки для одежды и сумок.  Рядом с электричкой отдыхает наш паровоз.  Однако не стоит забывать, что он работает совсем не на электричестве.  ...  Громко пыхтя и гудя он отправляется вместе с электричкой.  Догоняем!  А он гудит нам вслед:)  ...  ...  ...  У поезда вырасли руки? :)  Летит вместе с нами.  ...  Многие из тех, кто приехал снял это чудо!  Некоторые, кому удалось договориться прокатился и на паровозе.  На станции, поезд скоро отправится! Создалось впечатление будто это никогда не закончится:)  Закрытые двери Ср3.  Тележка.  На платформе, правда она не рассчитана на большое количество пассажиров, ведь в обычное время здесь движение, отнюдь не пассажирское.  Борт Ср3.  Ср3 снова укатывается в путь!  Пути эксперементально кольца. Всего их три, что позволяет разгонять поезда одновременно.  Недалеко в тупике стоял служебный вагон, он никому не нужен и его отогнали сюла для конкурса по разграфичиванию вагона.  Панорама паровоза. (большой размер - 2000x1018)  Ср3 на снова готова принять пассажиров. Долгое время никого не пускали на возвышенную часть платформы.  В профиль.  Сбоку. Передняя дверь является как пассажирской, так же она служит для того, чтобы попасть в кабину. Если сейчас зайти в дверь, то мы попадаем в тамбур, налево - пассажирский салон, направо - кабина машиниста.  Интересно, сколько снимков было сделано за всё это время с этого ракурса?)  В самый разгар дня желающих прокатиться было уже немало:)  Прямо как на вокзале, будто только объявили посадку и все ломанулись, чтобы уехать за город, пятница же :)  На самом деле было открыто по одной двери каждого тамбура, однако кто-то побаловолся трёхгранкой и открыл сразу две вери.  Снова уезжает в путь.  Два друга.  Полный пассажиров он снова прибывает на платформу.  Вид из кабины Ср3.  Паровоз не сдаёт позиций и летит вместе с нами!  На одной из багажных полок нашли трафарет надписи, которые на пассажирских дверях.  ...  Все одновременно снимают паровоз. Как же такое не снять?) Это была последняя баранка, потом Ср3 закрыли, а паровоз поехал к себе домой:)  После платформы он проехал чуть вперёд, и по стрелкам поехал на соединительную линию, по соединительной линии ехал задним ходом.  Как будто вперёд едет:)  Соединительная линия ведёт до ст. Щербинка Курского направления, взади паровоза даже видна электричка на станции, необычное сочетание.  Однако паровоз дальше не поехал и теперь поехал вперёд по стрелке. На фото он уезжает в родное депо.  Тем временем наша Ср3 стоит закрытой, машинисты тоже покидают состав.  Народу уже не так много, все уже потихоньку ушли, однако когда мы шли на электричку, чтобы поехать обратно в Москву, мы встретили немало гостей, которые, видимо, опоздали.  Один из корпусов на территории ВНИИЖТ.  Позже мы пришли на станцию Щербинка ждать нашей электрички, опять ушла из под носа, как и на Битце.  Обратно тоже было решено ехать через пл. Битца, на фото ЭД2Т с машинистом, которая довезла меня от Щербинки до Битцы, отправляется в на Курский вокзал. А когда поезд поехал, машинист зачем-то попросил потом проверить e-mail:) ru_railway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
