|
Календарь
Архив
Популярное
О сайте
Увлекательные фотографии и видео в удобной подаче? Запросто! Теперь мы можем Вас радовать подборками со всех сайтов которые мы посчитали интересными. Видео которое мы отбираем каждый день, убьет много свободного времени и заставит Вас поделится им с Вашими коллегами и друзьями, а в уютное время, Вы покажете это видео своим родественникам. Это все, Невседома. 
| |
Наш путь начался с самого конца, а точнее с оборотных тупиков самой последней станции Ботаническая.  Стрелка, по центру кадра расположен мостик, здесь машинист будет переходить с одного конца состава в другой.  Стрелка перед Ботанической, пути вправо - это тупик.   Применив немного акробатики мы обошли охранную сигнализацию в виде камер которые стоят на станции.  Кабельный коллектор под платформой станции, на фото угрожающая кладка для кабелей.  Ботаническая - станция мелкого заложения (12м), станция готова на 90%.   Красивый участок из чугунного тюбинга    Участок из чугуна увы оказался довольно коротким, и чем сильнее мы заглублялись, тем больше грязи было под ногами.  Метрострой порадовал нас своим разнообразием тюбингов. Разные цвета и материал. Так же радовал разными стадиями постройки - от участков, где грязи по колено, до участков, где осталось только провести контактный рельс.   Красивейший участок красного тюбинга  Помещения под будущий санузел, что не характерно санузел двух этажный. Обделка из металлоизола.  Чкаловская и куча монтеров на горизонте.  Как только мы вышли на платформу станции, мимо нас прошел рабочий, и видимо он не одобрил наше присутствие, потому пошёл докладывать о нас своему начальнику. Мы смекнули, что дело пахнет жареным, потому пошли играть в прятки в подстанционных помещениях. Казалось бы, почему просто не уйти дальше? Нам нужно было снять станцию! Получилось только два кадра, первый с платформы где собственно и запалил нас рабочий.    Вид вверх, тут уже глубина залегания больше 40 метров.  А вот и самый "сладкий" участок метростроя, сапог или химзащиты у нас не было. По этому мессили мы это грязь в белых кедах.   Пройдя этот суровый участок, мы оказались на последней станции Бажовской, правда самой станции нету, есть только задел.   После открытия участка станция будет законсервирована в ожидании лучших времен.  После Бажовской начинается уже полностью готовый участок.  Направо межтоннельная сбойка, налево насосная.  Симпатичный подходняк к насосной.   Гермозатвор.  На этом месте заканчивается метрострой и начинается уже действующее метро.  Метро и метрострой отделяет вот такая железная перегородка. Невиданным чудом перегородка оказалась открыта, а объемный датчик над ней попросту был отключен.   Служебный мостик.  Впереди станция.   Прогулявшись по действующему метро, посмотрев на время мы кинулись обратно к вылазу, так как буквально через 15 минут должна была пойти новая смена рабочих.  И выбросились мы через ближайшую вентшахту уже на территории метростроя.  Вент. ствол, по которому мы поднялись и пошли домой спать. 
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
