1) Станция "Мякинино" уникальна - во-первых это первая станция, которая расположена на территории Московской области, а во-вторых она построена на деньги частного инвестора: торгового центра "Крокус-Сити".

2) Станция имеет три вестибюля, которые обеспечат два выхода непосредственно на тротуар, два выхода в подземные пешеходные переходы и два выхода в надуличные переходы, соединенные с выставочными павильонами.

3) До последнего момента не было ясно, откроется ли эта станция в срок, и предполагалось, что ее могут ввести в эксплуатацию уже после наступления 2010 года.

4) Поезд следует до станции Щелковская - теперь это самая длинная линия Мосметро, около 44 км

5) На пути от "Мякинино" до "Волоколамской" поезд проезжает по открытому метромосту над Москва-рекой. Он сделан из металла и стекла, в таком виде он будет гармонировать с будущей застройкой окружающего района.

6) Станция Волоколамская - следующая станция на митинском участке.

7) Высота свода - 8 метров, шаг колонн - 9 метров. Колонны и высота свода в сочетании с арочной конструкцией придают станции ощущение простора и открытости.

8) "Волоколамская" отделана мрамором и гранитом.

9) В честь запуска новых станций, метрополитен выпустил два типа новых билетов. На них изображены вестибюли станций "Волоколамская" и "Митино". На снимке - наземный вестибюль.

10) Строительство станции "Волоколамская" было начато ещё в начале 90-х годов. На снимке - эскалаторный наклон.

11) Митино - конечная станция Арбатско-Покровской линии московского метро

12) Станция "Митино" сделана, что называется, без излишеств. Оформление станции весьма лаконично и практично.

13) Односводчатый потолок, белые стены, темный мрамор на полу.

14) Тоннель в сторону Волоколамской.

15) На снимке - фотоблоггер Максим Мakzer и Д.В.Гаев, начальник Московского Метрополитена