Нью-йоркское метро — крупнейшее и одно из старейших в мире, и вначале поезда ходили над землей — до сих пор в некоторых районах Бруклина, Гарлема и Бронкса все так и осталось. Подземка — это, с одной стороны, «особый квартал» Нью-Йорка, с другой — неотъемлемая часть всей его стихии, имеющая свои собственные неписаные законы.



Дальше продолжение статьи: Метро Нью-Йорка (20 фото) (в новом окне)

Поездка поездом блоггеру Cheger принесла массу негативных впечатлений, которые он излил в фотографиях.Давайте посмотрим, в каких условиях приходится ездить пассажирам, которые выбрали путешествие поездом, вместо поездки на автомобиле. Далее весь текст авторский.



Дальше продолжение статьи: Поездка на поезде (17 фото) (в новом окне)

Возвращаясь из дальних поездок всегда задавался вопросом - куда отправляются поезда, после того как завершают свой рейс? Так бы и оставался в неведении, если возвращаясь из Москвы, не забыл в купе свой телефон. Я шёл по путям от Московского вокзала до отстойника поездов, а потом услужливый железнодорожник посоветовал искать состав в ремонтно-экипировочном депо. Так и попал в РЭД.



Дальше продолжение статьи: Поход в железнодорожное депо (41 фото) (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Зацепинг на крыше Сапсана (в новом окне)

На несколько дней в Петербург приехал "Передвижной выставочно-лекционный комплекс РЖД". Но вчера был уже последний день, и поезд уехал дальше.
Комплекс представляет собой поезд, сделанный специально под выставку достижений РЖД. Вместо оконных стекол у него компьютерные экраны, а каждый вагон нафарширован разнообразными устройствами, показывающими развитие железных дорог в России, ну, и плюс пара вагонов, видимо, партнерско-спонсорских. Но об этом дальше в фотографиях.

Поезд ездит по городам России, останавливаясь в небольших городках на день, в городах покрупнее на пару дней, и за 70 рублей показывают всем желающим всякие технические интересности.



Дальше продолжение статьи: Передвижная выставка РЖД (34 фото) (в новом окне)

Этот репортаж прислал нам наш читательa-krasnikov: Итак, приступим. Данная съемка делалась для книги по этой самой станции, но книга, увы, не вышла - начальник станции, делавший заказ, был пойман за мягкое место (растраты) и простился с должностью... Ну и книга накрылась медным тазом. Пичаль =(.



Дальше продолжение статьи: Обзор станции Калининград - Сортировочный (47 фотографий) (в новом окне)

В Москве открыли сразу же три новых станции метрополитена. Программа метростроения в Москве рассчитана до 2020 года. Совсем скоро подземка вырастет еще на 75 километров и 35 станций. Давайте посмотрим на первые три объекта новой программы, станции "Борисово", "Шипиловская" и "Зябликово".



Дальше продолжение статьи: Новые станции московского метро (64 фото) (в новом окне)

Поезд был построен в 1894-96 годах. Состав вагонов неоднократно менялся, старые вагоны менялись на новые, претерпевал изменения и интерьер.

В 1902 году поезд состоял из десяти вагонов. Часть из них предназначалась для императорской семьи и свиты императора.
Другие вагоны занимал багаж, служащие и кухня. Позже был добавлен одиннадцатый вагон, используемый как церковь.



Дальше продолжение статьи: Императорский поезд (12 фотографий) (в новом окне)

В субботу в Москве отмечается 100-летие трамвайного маршрута А. По этому поводу состоялся парад ретро-трамваев.Несколько снимков.



Дальше продолжение статьи: Парад трамваев (10 фото) (в новом окне)

В октябре мне удалось посетить Коломенский завод, старейшее машиностроительное предприятие России, где мне показали как строят современные тепловозы и электровозы.



Дальше продолжение статьи: Как строят локомотивы (39 фото) (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Посадка на поезд в Индии (в новом окне)

Блоггер moscow-walks посетил Марьинский метрострой для того, чтобы посмотреть, как идет строительство станций Борисово, Шипиловская и Зябликово. Далее вы уведите, что происходит на станциях и перегонах. Грандиозный проект.



Дальше продолжение статьи: Люблинский метрострой (28 фото) (в новом окне)

«Экспресс Махараджей» – это роскошный поезд, путешествие в котором могут себе позволить только богатые туристы. Сутки путешествия в «обычном» купе этого поезда обходятся в 800 долларов, а за президентский люкс нужно выложить почти в три раза больше – 2500 долларов. Так как билеты очень дорогие, то гости “Экспресса Махараджей” оплачивают свое пребывание в поезде, как в обычной гостинице – посуточно.



Дальше продолжение статьи: Самый дорогой поезд Азии: «Экспресс Махараджей» (28 фото) (в новом окне)

В Китае есть общественные места, где люди не сидят друга у друга на головах?



Дальше продолжение статьи: В китайских поездах (14 фотографий) (в новом окне)

В 1975 г. французский ученый Жак Дюпакье совершил своё третье путешествие в СССР, на сей раз проехав всю страну по Транссибу. На память потомкам он оставил интереснейший фотодокумент.



Дальше продолжение статьи: СССР из окна поезда в 1975 году (34 фото) (в новом окне)