|
Календарь
Архив
Популярное
О сайте
Увлекательные фотографии и видео в удобной подаче? Запросто! Теперь мы можем Вас радовать подборками со всех сайтов которые мы посчитали интересными. Видео которое мы отбираем каждый день, убьет много свободного времени и заставит Вас поделится им с Вашими коллегами и друзьями, а в уютное время, Вы покажете это видео своим родественникам. Это все, Невседома. 
| |
Особенно это стало "бросаться" в глаза, в 90-е годы, когда в страну хлынул поток иностранных автомобилей.  0+ Попытки улучшить облик УАЗов предпринимались неоднократно. Одну из таких попыток сделали на Украине.  Львовский институт «Укравтобуспром» в начале 90-х годов разработал целую линейку многоцелевых автомобилей «Сула».  Их первый показ состоялся на ВДНХ в Киеве, летом 1993 года. Тогда были продемонстрированы две версии: специальный микроавтобус для местных перевозок на 11 мест и автомобиль скорой помощи - Сула-3980.   Производство хотели развернуть на заводе «Агрореммаш» в городе Лубны Полтавской области (который, кстати, стоит на реке Сула).  Габариты микроавтобуса «Сула»: Длина 4800 мм., ширина 1980 мм., высота 2200 мм. По техническим характеристикам «Сула» не отличалась от своего "донора" УАЗ-3303. Все нововведения касались кабины и внешнего облика.  Кроме автобуса и "скорой" были разработаны еще две модели. Это пятиместный Пикап, модель Сула-3990, грузоподъемностью 500 кг.  И седельный тягач Сула-2210, который буксировал полуприцеп собственного производства, грузоподъемностью 1,5 - 2 тонны. В дальнейшем предполагалось устанавливать на "Сулу" польский дизель Andoria. Но планам по серийному выпуску "модернизированных УАЗиков" не суждено было сбыться - как и многие проекты 90-х он закрылся из-за отсутствия финансирования. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
