|
Календарь
Архив
Популярное
О сайте
Увлекательные фотографии и видео в удобной подаче? Запросто! Теперь мы можем Вас радовать подборками со всех сайтов которые мы посчитали интересными. Видео которое мы отбираем каждый день, убьет много свободного времени и заставит Вас поделится им с Вашими коллегами и друзьями, а в уютное время, Вы покажете это видео своим родественникам. Это все, Невседома. 
| |
 Гламурный мир роскошных гидросамолетов 1930-х: китайский фарфор, гардеробные, номера для молодоженов (11 фото)Дальний пассажирский гидросамолет Boeing 314 Clipper, эксплуатировавшийся авиакомпанией Pan American, у берегов Саутгемптона, Великобритания Первый гидросамолет был создан в 1912г году во Франции фирмой Доннэ-Левек, в этом же году он был поставлен в серийное производство и массово поставлялся на экспорт, в том числе в Россию.  0+ Встреча гидросамолета Martin M-130 во время его первого прибытия на Филиппины из Сан-Франциско, октябрь 1936 года  Гидросамолеты достигли своего золотого века в 1930-1940-е годы  Пассажиров обслуживали на высоком уровне  Интерьер в Boeing 314 Clipper: Президент США Франклин Рузвельт и премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль нередко летали на этом гидросамолете  Пассажиры за игрой на борту Martin M-130, принадлежавшему Pan American  По желанию пассажира бортпроводник подавал завтрак в постель  Гидросамолеты располагали спальными зонами с двухъярусными кроватями, номерами для молодоженов, гардеробными, отдельными ванными комнатами для мужчин и женщин  Пассажиры авиакомпании Pan American за игрой в шахматы, октябрь 1936 год  Гидросамолеты эксплуатировались на трансатлантических линиях, стоимость билета в один конец из Сан-Франциско в Гонконг составляла $760 (эквивалентно $13000 сегодня) Общая продолжительность перелета в одну сторону (с промежуточными посадками) составляла более шести суток. Регулярные рейсы кончились со вступлением США во Вторую Мировую Войну в декабре 1941 г.  Бортпроводница разогревает блюда на подачу С развитием реактивной авиации гидросамолеты были вытеснены в свою нишу общего назначения в связи с более низкими экономическими показателями и ограничениями по скорости. 
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
