|
Календарь
Архив
Популярное
О сайте
Увлекательные фотографии и видео в удобной подаче? Запросто! Теперь мы можем Вас радовать подборками со всех сайтов которые мы посчитали интересными. Видео которое мы отбираем каждый день, убьет много свободного времени и заставит Вас поделится им с Вашими коллегами и друзьями, а в уютное время, Вы покажете это видео своим родественникам. Это все, Невседома. 
| |
 Первоначально были построены два прототипа: меньший на электроприводе и один с бензиновым двухцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением, снабженный трехскоростной коробкой передач. Модель достигла максимальной скорости 40-48 километров в час.  Бензиновый прототип был построен в виде металлической решетки и весил 450 кг. при высоте в 3 метра. Следующее поколение Динасфер изготовили из десяти обручей, покрытых кожей, что позволило значительно облегчить конструкцию.Сиденье водителя и двигатель были установлены на одной раме и находились внутри большого колеса на колесиках. Движение осуществлялось за счет того, что двигатель старался «подняться» по внутренним рельсам, толкая таким образом Динасферу вперед. В первых моделях для поворота водителю приходилось наклонятся в нужную сторону, позднее был установлен механизм, смещающий внутренний корпус и облегчающий тем самым маневры. Парвес изготовил также модели, способные перевозить до 8 пассажиров, а «Dynаsphere 8» была создана специально для передвижения по пляжу.  Парвес с большим оптимизмом смотрел на будущее своего детища. Как сообщалось в издании Popular Science в 1932 году, изобретатель заявлял, что Динасфера являет собой «скоростной автомобиль будущего», а также «движение в наипростейшей форме, позволяющее экономить энергию».   
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
