Представляю вашему вниманию подборку снимков обнаженных девушек, которые сделал московский фотограф Александр Савичев.



Дальше продолжение статьи: Ню от российского фотографа (29 фото) (в новом окне)

Культовый российский и советский фотограф обладает поразительной способностью видеть людей без масок, непосредственными и настоящими.

Гарик Сукачёв и «Бригада С», 1987



Дальше продолжение статьи: Проект московского фотографа Игоря Мухина, запечатлевший культурный феномен советского рока (41 фото) (в новом окне)

Когда житель Спрингфилда Клифф услышал слабое мяуканье из большого мусорного контейнера, он не стал колебаться, а, засучив рукава, начал выкапывать котят из-под наваленного на них строительного му#ора.



Дальше продолжение статьи: Мужчина семь часов копался в помойке, чтобы спасти выброшенных котят (11 фото + 1 видео) (в новом окне)

В 1876 году российский изобретатель польского происхождения Стефан Маевский запатентовал гусеничный вездеход с паровым двигателем, который он назвал в патентной заявке "локомотивом для обычных дорог". Как человек, живший в России, он понимал, что обычными дорогами здесь являются те, по которым желательно ездить на гусеницах.

С тех пор, конечно, многое изменилось, появились вполне приличные трассы, однако и сейчас на большей части российской территории обычным явлением остается глухое бездорожье. А потому вездеходы и снегоходы по-прежнему популярны.

Немало их было и на форуме "Армия-2016". В эту подборку я включил гражданские и "полувоенные" образцы без встроенного вооружения.

Симпатичный и весьма комфортабельный снегоходик ТТМ-1901-40.



Дальше продолжение статьи: Техника для "обычных дорог" (12 фото) (в новом окне)

Давайте-ка восстановим справедливость. Принято считать, что старина Генри Форд чуть ли не единственный, кому надо сказать спасибо за автомобили, какими мы их сегодня привыкли видеть. Это не так.

Централизованная электросистема, панорамное лобовое стекло, ручная коробка передач и даже использование крестовой отвертки — за все это можете смело отблагодарить парней из Cadillac. Кстати, сейчас — идеальный момент, ибо одна из старейших автокомпаний в мире на этой неделе отмечает свой 114-й день рождения.



Дальше продолжение статьи: Как Cadillac задавал тон в автомобильной промышленности (8 фото) (в новом окне)

Отмечу что когда мы выезжали из Казани то там еще шел мокрый снег и местами даже были сугробы, дневная температура была около 0, однако по мере перемещения на юг было заметно как меняется климат растительность погода и т.д.

Итак, мы благополучно добрались до российско-казахстанской границы. Переход границы занял примерно около 1,5 часов дорога перед самой границей на протяжении 20 км была просто отвратной, складывалось ощущение что после границы ее нет вообще, как будто нас предупреждали «парни не надо дальше ехать!!!» Но к нашему удивлению как раз после границы дорога началась просто отличной по 2 полосы в каждую сторону с отличным новым асфальтом.



Дальше продолжение статьи: Автопутешествие: Из России в Казахстан с заездом в Узбекистан (29 фото) (в новом окне)

Вот такую награду за мое терпение обнаружил сегодня в подъезде



Дальше продолжение статьи: Уважаемые соседи (2 фото) (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Почему украинцам стоит прекратить молиться на "Украину" (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Что будет делать Путин с 678 миллиардами рублей "для войны" (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: 40 тысяч хасидов отпраздновали Новый год в Умани (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: В метро станет меньше турникетов (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Придумали новый вид выбивания денег с должников (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Появились стеклянные трамвайные остановки (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Информационная пропаганда 129 (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Candee Licious (15 фото) (эротика) (в новом окне)