Вопрос «что будет, если бросить лом в унитаз поезда» давно стал мемом и навяз в зубах. Всякий, кто хоть раз его услышит, уже не может перестать думать об этом. Речь идет естественно, не о новых биотуалетах, а о старых, содержимое которых выводится на улицу.



Дальше продолжение статьи: Что будет, если бросить лом в унитаз поезда? (6 фото + 1 видео) (в новом окне)

Можно с уверенностью сказать, что бренд Hello Kitty покорил весь мир, но именно в Японии и по сей день к нему относятся с особым трепетом. К примеру, не так давно местная ж/д компания даже выпустила специальный скоростной поезд, который был полностью стилизован брендом Hello Kitty.



Дальше продолжение статьи: Японский скоростной поезд в стиле Hello Kitty (5 фото) (в новом окне)

В одной из наших фотоколлекций мы уже знакомили вас с некоторыми самыми экзотическими железнодорожными путешествиями и роскошными поездами.

Сегодня мы расскажем вам ещё о нескольких эксклюзивных поездах, путешествуя в которых можно почувствовать себя царской особой — настолько они роскошны и потрясающи!

К слову, билеты стоят баснословных денег по сравнению с билетами на обычные поезда. Добавьте к этому тот факт, что некоторые из них совершают поездку всего раз в год, и вы получите полный эксклюзив, очередь за которым растягивается на целые месяцы.

Поезд «Императорская Россия»



Дальше продолжение статьи: Самые роскошные поезда, курсирующие по земному шару (18 фото) (в новом окне)

Пилатусбан считается самой крутой железной дорогой в мире. Весь маршрут от города Альпнахштадт до вершины горы Пилатус поезд проходит за полчаса, делая пару остановок по пути.

Самый опасный участок железной дороги Пилатусбан — в конце, когда поезд въезжает в тоннели, а туристы судорожно вжимаются в кресла.



Дальше продолжение статьи: Пилатусбан — самая крутая железная дорога в мире (12 фото + 1 видео) (в новом окне)

Рельсы подвержены коррозии, деформации, старению, механическим воздействия и прочим не приятным вещам.



Дальше продолжение статьи: Как и зачем шлифуют рельсы? (4 фото) (в новом окне)

С какой же целью одни станции озвучиваются мужским голосом, а другие женским?



Дальше продолжение статьи: Почему в метро одни станции объявляют мужским голосом, а другие женским? (2 фото) (в новом окне)

Изначально ситуация выглядит следующим образом.



Дальше продолжение статьи: Как сошедшие поезда или вагоны возвращают на рельсы? (5 фото) (в новом окне)

Вы думаете – что тут такого? поворачивает и поворачивает.



Дальше продолжение статьи: Как поворачивает поезд, ведь все колеса одинаковы и крутятся с одной скоростью? (3 фото) (в новом окне)

К сожалению, большинство из нас понятия не имеет о некоторых важных и полезных вещах, изначально заложенных в стоимость каждого билета.



Дальше продолжение статьи: 10 бесплатных услуг, о которых обязан знать каждый пассажир поезда (11 фото) (в новом окне)

Идея создать поезд на реактивной тяге пришла к советским конструкторам в конце 1960-х годов. В 1970 году был построен прототип локомотива, который был оборудован двумя турбореактивными двигателями. Опытный вагон использовался лишь для исследований, но некоторые всерьез полагали, что за такими поездами будущее.

В 1970 году Калининский вагоностроительный завод, ныне Тверской вагоностроительный завод - далее КВЗ, закончил изготовление вагона, получившего название СВЛ (скоростной вагон-лаборатория).



Дальше продолжение статьи: Ушедший в историю скоростной вагон СВЛ на реактивной тяге (8 фото) (в новом окне)

Когда-то Уюни был торговым форпостом Боливии, сегодня он почти полностью зависит от туризма. Большинство посетителей привлекает крупнейшая соляная пустыня в мире Салар-де-Уюни. В нескольких километрах от города находится еще одна, менее известная достопримечательность – кладбище поездов. Здесь покоятся локомотивы и вагоны компании "Боливийские железные дороги" 1870-1900 годов. Брошенные паровозы по-прежнему относительно хорошо сохранилось, но соль и сильные ветры делают свое дело и они медленно разрушаются.



Дальше продолжение статьи: Кладбище поездов в Боливии (11 фото) (в новом окне)

Японская железнодорожная компания принесла официальные извинения пассажирам за "непростительную" ошибку. Их поезд отбыл со станции на 25 секунд раньше положенного времени. Для пунктуальных японских поездов такой промах приравнивается к ЧП.



Дальше продолжение статьи: Японская ж/д компания извинилась за то, что поезд отбыл на 25 секунд раньше (2 фото) (в новом окне)

В честь 83-летия Московского метрополитена на Кольцевой линии подземки стартовал парад поездов. Первым на линии появился ретропоезд «Сокольники». 12 и 13 мая москвичи и гости города смогут увидеть интереснейшие составы разных моделей.



Дальше продолжение статьи: Прокатись в московском метро 1930-х (17 фото + 1 видео) (в новом окне)

Работа у машинистов непростая и требует концентрации внимания, но иногда они позволяют себе подурачиться, например, установить на маршрутных табло веселые надписи. Так и получается, что одни едут на Берлин, а другие за пивом.



Дальше продолжение статьи: Машинисты веселятся, устанавливая на табло забавные надписи (17 фото) (в новом окне)

Железнодорожный музей в Санкт-Петербурге - это самый большой музей подобного типа не только в нашей стране, но и в Европе. Для того, чтобы обойти все его экспонаты потребуется около пяти часов, а чтобы ознакомиться с ними, необходимо несколько дней. В музейном комплексе можно прекрасно провести время всей семьей.



Дальше продолжение статьи: Музей РЖД в Санкт-Петербурге (41 фото + 1 видео) (в новом окне)