Небезызвестные грузовики Komatsu могут по праву считаться одними из самых больших автомобилей в мире. Их, наряду с самосвалами БЕЛАЗ, используют в местах добычи полезных ископаемых.



Bagger 288 – еще один «инструмент» для ведения открытых горных разработок. Желтым кружком для сравнения обведен карьерный бульдозер.

Самый большой в мире плавучий кран

Построен в Китае. Это плавучий кран Hua Tian Long, изготовленный заводом Shanghai Zhenhua Port Machinery Co Ltd (ZPMC).
Максимальная грузоподъемность этого громадного крана - 4000 тонн.

Самый большой в мире автокран

Liebherr LTM 11200-9.1.

Самый мощный телескопический кран в мире. Самая длинная в мире телескопическая стрела. Автоматическое выдвижение стрелы (8 секций) на требуемую дину и закрепление на фиксаторы. Набор дополнительных решетчатых удлинителей. Активное рулевое устройство, зависящее от скорости. Дисковые тормоза.

Технические данные:

• Макс. грузоподъемность — 1 200 т при 2,5 м вылете.
• Телескопическая стрела — 18,3 м — 100 м.
• Решетчатый удлинитель стрелы — 24 м — 126 м.
• Дизельный двигатель шасси (8 цилиндров) фирмы "Либхерр" с турбонагнетателем, мощность 500 кВт.
• Дизельный двигатель крановый установки (6 цилиндров) фирмы "Либхерр" с турбонагнетателем, мощность 240 кВт.
• Привод / рулевое управление — 18 x 8 x 18.
• Скорость передвижения — 75 км/ч.
• Вес в транспортном положении — 96 т.
• Общий вес противовеса — 202 т.

Самый большой в мире судовой дизельный двигатель

Wartsila - Sulzer серии RTA96-C.

• Диаметр цилиндра этого судового двигателя 960 мм, ход поршня — 2,5 метра!
• Рабочий объём ОДНОГО цилиндра составляет 1820 литров
• Габариты двигателя: длина — 26,7 метра, а высота — 13,2 метра
• Мощность этого моснтра достигает 108 тысяч 920 лошадиных сил
• Рабочий объём этого судового дизеля составляет 25 тысяч 480 литров
• Литровая мощность дизеля необычайно низка — примерно 4,3 "лошади" на литр
• 14-цилиндровый Wartsila - Sulzer (Зульцер) 14RTA96-C (таково полное наименование судового дизеля) весит 2300 тонн в сухом виде (без масла и прочих технических жидкостей)
• Вес коленчатого вала составила 300 тонн

Роторный экскаватор ЭРШРД-5000 производства НКМЗ на шагающе-рельсовом ходу. Казахстан, Экибастуз. Разрез Богатырь. В настоящий момент порезан на металлолом.



У такого морского судна достаточно узкая специализация. Оно предназначено для перемещения негабаритных, чрезвычайно тяжелых грузов, таких как, секции морских платформ и нефтяных установок, подводные лодки, краны, суда, причалы и т. п. Причем погрузку и разгрузку обеспечивает самостоятельно, без дополнительных кранов. Это судно типа FLO/FLO (Float-on/Float-off). Что это значит? Когда на это транспортное судно необходимо погрузить какой-то неподъемный груз, сначала через 16 кингстонов балластные цистерны заполняют забортной водой и судно погружается на глубину до 26 метров. На это необходимо около 12 часов, а за это время в танки заливается до 77000 тонн воды. После стабилизации морского судна, начинается погрузка.

Китай строит самый большой в мире телескоп (7 фото) Самый высокий скалодром в мире (11 фото) Самый крутой домашний кинотеатр в мире (22 фото) Самый большой и мощный сабвуфер в мире (34 фото) Самый большой флаг в мире (5 фото) Самый большой телескоп в евразии (34 фото) Самый большой швейцарский флаг в мире (16 фото) Самый большой бассейн в мире (7 фото) Самый большой в мире экскаватор (6 фото)

Просмотров: 12 136 | Категория: Интересные фоторепортажи