|
Календарь
Архив
Популярное
О сайте
Увлекательные фотографии и видео в удобной подаче? Запросто! Теперь мы можем Вас радовать подборками со всех сайтов которые мы посчитали интересными. Видео которое мы отбираем каждый день, убьет много свободного времени и заставит Вас поделится им с Вашими коллегами и друзьями, а в уютное время, Вы покажете это видео своим родественникам. Это все, Невседома. 
| |
 Редкий автомобиль для России – Nissan Skyline GT-R (R34) (18 фото)Хочу предстаить вам воистину редкий автомобиль для России – Nissan Skyline GT-R (R34) V-spec Nur II NISMO Z-TUNE. 
1. 
2. Сам я был крайне удивлен, когда узнал что данный автомобиль не просто есть в России, да еще находится в моем районе Санкт-Петербурга. 
3. Чем же он так редок? Да тем что заводских NISMO R34 было сделано всего 1500 экземпляров. В версии Z-TUNE и того меньше - 750 единиц. Но этот образец еще уникальнее, так как выстроен на базе не обычного R34, а V-spec Nur II. 
4. Автомобиль выделяется из потока сразу. В первую очередь - звуком! 
5. Второе - внешний вид. Автомобиль - чистое зло! Нет, не так - Zло!!! Хоть это и купе, но купе не совсем компактное. И тут удивление увеличивается, когда ты видишь, как моментально этот аппарат ускоряется и лавирует в потоке. 
6. Рев невероятен, каждое переключение сопровождается хлопком и огнем сгораемого топлива в выхлопной трубе. 
7. А что вы хотели? Этот автомобиль не на каждый день. Как сказал владелец, ресурс подобных автомобилей ~30-40 тыс. км. Поэтому используется он только для выходных покатушек для себя, для души. 
8. 
9. 
10. 
11. Под капотом легенда - мотор Nissan RB26DETT, нагнетаемый двумя турбинами. 
12. После всех доработок - заводских и нет - мотор стал выдавать чуть более 500 h.p. 
13. Да, двигателем я увлекся… уж больно хорош!!! 
14. 
15. Интерьер по-японскому скромен и минимален. 
16. 
17. Ковши “обнимают” пилота и пассажира, чтобы те не выскочили на очередном вираже… 
18. Шильдики GT-R повсюду. И, в качестве бонуса, небольшое видео старта с места. Владелец не особо жег, но и этого хватило, чтобы во время старта и, особенно, торможения почувствовать нехилые перегрузки.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
