|
Календарь
Архив
Популярное
О сайте
Увлекательные фотографии и видео в удобной подаче? Запросто! Теперь мы можем Вас радовать подборками со всех сайтов которые мы посчитали интересными. Видео которое мы отбираем каждый день, убьет много свободного времени и заставит Вас поделится им с Вашими коллегами и друзьями, а в уютное время, Вы покажете это видео своим родественникам. Это все, Невседома. 
| |
   *** 18 октября 2006 года A330-200 авиалиний Арабских Эмиратов при посадке в аэропорту Дубая за 100 метров до полосы прерывает посадку и уходит на второй круг. Через 10 секунд после выдачи взлётного режима раздаётся громкий хлопок в правом двигателе, выключается автомат тяги, и на ECAM'е загораются всевозможные предупреждения о сбоях силовой установки. Экипаж в аварийном порядке заходит визуально и садится. Спустившись из кабины и узрев состояние двигателя, лётчики слегка обалдели:  Подозрения пали опять-таки на разрушение турбины, но внешне она оказалась в полном порядке. Причина выяснилась после расшифровки данных параметрического самописца: по неизвестным пока причинам (возможно, ошибка в ПО FADEC) при выходе на взлётный режим правого двигателя произошёл заброс оборотов ротора НД до 107%. Официального заключения ещё нет, но достаточно очевидно, что непосредственной причиной разрушений мог стать скачок давления во впускном диффузоре.  *** 2 июня 2006 года во время опробования механиками левого двигателя Боинга 767-223/ER "Америкен Эйрлайнс" разрушился (предположительно из-за усталости металла) диск первой ступени ротора ВД. Многочисленные обломки пробили в нескольких местах топливные баки в обоих крыльях с последующей утечкой и воспламенением топлива (пожар был потушен спустя несколько секунд, благо дело происходило на земле). Различные части диска и лопатки турбины застряли в фюзеляже, одна из них пробила сопло правого двигателя. Отдельные лопатки позже нашли в километре от самолёта. Экипаж, последним пилотировавший этот борт, отметил в рапорте запаздывание оборотов ротора НД левого двигателя на 2% относительно правого. В результате инцидента самолёт был списан. В этом конкретном случае причиной действительно стало разрушение лопаток (или диска ротора, что ещё неприятней). Никто из механиков не пострадал, но, случись это на взлёте, последствия могли быть самые печальные.    
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
