|
Календарь
Архив
Популярное
О сайте
Увлекательные фотографии и видео в удобной подаче? Запросто! Теперь мы можем Вас радовать подборками со всех сайтов которые мы посчитали интересными. Видео которое мы отбираем каждый день, убьет много свободного времени и заставит Вас поделится им с Вашими коллегами и друзьями, а в уютное время, Вы покажете это видео своим родественникам. Это все, Невседома. 
| |
 Компания Ford построила абсурдно быстрый электрический фургон с мощностью больше, чем у Bugatti (24 фото + 2 видео) 0+ Ford Pro Electric SuperVan не первый концептуальный Transit, но единственный, мощность которого эквивалентна отдачи 19 серийных Transit благодаря четырехмоторной электрической силовой установке, выдающей невероятные 2000 лошадиных сил и позволяющей электрофургону разгоняться до 100 км/ч менее чем за 2 секунды.  Это четвертый в серии безумных концептов Ford SuperVan, которые восходят к 1971 году, когда кому-то пришла в голову безумная идея установить в Transit первого поколения мотор от гоночного Ford GT40, победившего в Ле-Мане. Ford сделал еще раз это в 1980-х и 1990-х годах, представив SuperVan 2 и SuperVan 3, а теперь навороченный фургон вернулся в виде электромобиля, чтобы соответствовать духу текущего времени.  Ford Pro Electric SuperVan, который был разработан совместно со STARD Motorsport должен помочь привлечь интерес к серийному фургону E-Transit Custom.  Подобные проекты часто строятся на основе кастомного шасси с пространственной рамой и «обшиваются» кузовными панелями, чтобы напоминать настоящий автомобиль. Примерно так же устроен и Electric SuperVan, который получил легкие карбоновые панели, закреплённые поверх каркаса из стальных труб. Но Ford утверждает, что панель пола на самом деле взята у серийного фургона E-Transit Custom.  Внешне SuperVan лишь отдаленно напоминает серийный E-Transit Custom. Передний сплиттер, агрессивные боковые юбки, узкие зеркала заднего вида в гоночном стиле и фиксированные окна не оставляют сомнений в том, что это нечто большее, чем просто обычный фургон.  Но еще эффектнее автомобиль выглядит сзади. Установленный на крыше спойлер и огромный диффузор соревнуются друг с другом в величине создаваемой прижимной силы. Задняя часть в форме буквы V над поясной линией, позволяя воздуху проходить внутри стоек крыши и создавая отсылку к суперкару Ford GT.  Внутри этого Transit вы не найдёте ни посылок из Ozon, ни пакетов с едой из Ашана. Вместо этого вы получаете полный каркас безопасности, большую цифровую панель приборов, небольшое гоночное рулевое колесо, обтянутое алькантарой, и сенсорный экран по центру, как у Mustang Mach-E.  Сенсорный экран и оборудование Ford SYNC позволили гонщику Ромену Дюма, который сел за руль электрофургона для заезда в Гудвуде, выбирать между режимами движения Road, Track, Drag, Drift и Rally и тремя уровнями рекуперативного торможения. Он также может отправлять инженерам Ford данные о производительности в режиме реального времени, что является намеком на программное обеспечение для удаленного управления транспортными средствами, разработанное Ford, чтобы помочь бизнесу следить за своим автомобилями и водителями.  Возможно, самая нелепая функция у Electric SuperVan — это режим очистки шин, которая позволяет сделать бернаут передних и задних колёс, разогревая их перед стартом. Goodwood Festival of Speed 2022               
Загружается видео...
Загружается видео...
Загружается видео...
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
