|
Календарь
Архив
Популярное
О сайте
Увлекательные фотографии и видео в удобной подаче? Запросто! Теперь мы можем Вас радовать подборками со всех сайтов которые мы посчитали интересными. Видео которое мы отбираем каждый день, убьет много свободного времени и заставит Вас поделится им с Вашими коллегами и друзьями, а в уютное время, Вы покажете это видео своим родественникам. Это все, Невседома. 
| |
 Crosley CC Sedan 1948 — Широкие двери, тесный салон и сказка о маленьком пробеге (16 фото) 0+ Машины с маленьким пробегом всегда вызывают любопытство, даже если они относительно современные, а уж если речь идет о старинной и редкой технике… Ну как мимо неё пройти?  Увидев этот Crosley 1948 года выпуска я буквально залип, рассматривая каждую деталь этой редкой машины, проехавшей за все годы чуть более 21 тысячи километров. Сразу скажу, в заявленный владельцем пробег я не верю, мне лично кажется, что машина просто после хорошего ремонта. Хоть некоторые детали и придают правдоподобности «капсульной» легенде, такие как потрескавшиеся от времени уплотнители ветрового стекла, но моё общее впечатление – машина как минимум красилась. Впрочем, сделал ли ремонт её менее интересной? Конечно же нет.  Забавные маленькие машины Crosley – детище первых послевоенных лет известной одноименной компании, существующей к слову, до сих пор и выпускающей проигрыватели виниловых пластинок. Это была очень простая, даже примитивная машина, она сильно отличалась от тех полноразмерных седанов и кабриолетов, на которых привыкли ездить американцы, но в середине сороковых на тамошнем авторынке в буквальном смысле образовался вакуум.  Всё потому что в годы Второй Мировой производство гражданских легковушек было приостановлено, и пока крупные автогиганты разрабатывали новые модели, небольшие производители решили ухватить свой кусочек пирога с этого так сказать, стола. Поэтому даже такая скромная машинка имела некоторый успех.    Четырёхцилиндровый карбюраторный мотор объемом 0.7 литра выдавал около 26 лошадиных сил мощности. Такие моторы можно было увидеть на генераторах, мотопомпах и разном подобном оборудовании. По американским нормам силёнок у него было маловато, но зато мотор уже был верхнеклапанным.   Широкие двери позволяли пассажирам пролезть на задний ряд без особых усилий. Салон тесноват, багажник за спинкой заднего ряда, сиденья немногим удобней табуретки, но зато в машине было радио и отопитель.   К концу сороковых большая детройтская тройка уже вовсю выпускала свои новые машины. Времена Crosley прошли, в 1950-м их выпуск прекратился, но маленькая неказистая машинка навсегда вписала себя в страницы автомобильной истории.     
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
