|
Календарь
Архив
Популярное
О сайте
Увлекательные фотографии и видео в удобной подаче? Запросто! Теперь мы можем Вас радовать подборками со всех сайтов которые мы посчитали интересными. Видео которое мы отбираем каждый день, убьет много свободного времени и заставит Вас поделится им с Вашими коллегами и друзьями, а в уютное время, Вы покажете это видео своим родественникам. Это все, Невседома. 
| |
 0+ Hudson Hornet Sedan 1952–1953    Новая модель –компактный (по американским меркам тех лет) седан Jet 1953 года тоже не обещал больших продаж: устаревший двигатель объемом 3,3 литра (мощностью чуть больше 100 л.с.), 3-х ступенчатая механика, барабанные тормоза по кругу, рессоры – все было довольно уныло. Hudson Super Jet Coupe Sedan 1953  Hudson Jetliner 2-door Club Sedan 1954  Тем не менее, именно на базе Jet руководство Hudson поручило своему главному дизайнеру Фрэнку Спрингу создать dream car, который будет привлекать внимание покупателей и даст толчок к возрождению компании Hudson. Совместно с итальянским ателье Carrozerria Touring за период 1954 – 1955 было создано 25 интереснейших автомобилей Hudson Italia (плюс 1 прототип на укороченном шасси Jet).    Агрегатную базу отправляли в Италию, где кузова выколачивались вручную (из алюминиевых листов), затем готовые автомобили отправлялись обратно в США. В итоге цена составила 4800 $, почти в 2 раза дороже Ford Thunderbird 1955 года и даже на 500 $ дороже Cadillac Coupe de Ville, что при скромных технических характеристиках Italia было неоправданно дорого!     Закономерным итогом стало то, что финансового успеха Italia не принесла. Подлили масло в огонь и руководители компании, когда в 1954 году Hudson объединился с Nash, образовав American Motors - ресурсы на столь дорогостоящие проекты были урезаны, а компания Hudson дотянула только до 1957 года… Тем не менее, самый необычный Hudson появился в истории компании!   Интересно, что все Italia были проданы — любителей мелкосерийной экзотики в богатой Америке хватало всегда. Сегодня стоят такие автомобили в районе 300 000 долларов.    Интересная машина получилась, но, как это часто бывает, компанию не спасла, а скорее ускорила её кончину... 
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
