|
Календарь
Архив
Популярное
О сайте
Увлекательные фотографии и видео в удобной подаче? Запросто! Теперь мы можем Вас радовать подборками со всех сайтов которые мы посчитали интересными. Видео которое мы отбираем каждый день, убьет много свободного времени и заставит Вас поделится им с Вашими коллегами и друзьями, а в уютное время, Вы покажете это видео своим родественникам. Это все, Невседома. 
| |
 0+ Самолет Ил-18 - самый массовый самолет первого поколения пассажирских самолетов с газотурбинными двигателями, воплотивший в себе все основные черты современного пассажирского самолета, спроектирован в 1954-1956 гг. Он был построен и совершил свой первый полет в 1957 г. После успешных государственных эксплуатационных испытаний самолет был запущен в серийное производство и с 1959 г. до настоящего времени, пережив все другие самолеты первого поколения, находится в эксплуатации и является самым экономичным самолетом. В 1958-I960 гг. на Ил-18 установлен ряд рекордов дальности и высоты полета с различной коммерческой нагрузкой.  На момент создания, отличительной особенностью самолета Ил-18 стало применение герметичного фюзеляжа с системами кондиционирования и наддува воздуха от компрессора двигателя, обеспечившими нормальные условия для пассажиров и экипажа на любой высоте полета. Причем эта система, по своим параметрам не уступает и современным лайнерам. На высоте 10 000 м. - давление в салоне как на высоте 2400 м. Полный обмен воздуха производится в салонах менее чем за 2 мин.  Высокие экономические показатели самолета Ил-18 были подтверждены его длительной, успешной эксплуатацией. Основным показателем экономичности самолета является большая весовая отдача по полезной нагрузке, составляющая 46...49% взлетной массы самолета.  Благодаря своим уникальным характеристикам, неприхотливости в обслуживании, надёжности в эксплуатации и экономичности Ил-18 на долгие годы стал основным среднемагистральным пассажирским лайнером в Советском Союзе. И сейчас радует нас красотой полета.  
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
