|
Календарь
Архив
Популярное
О сайте
Увлекательные фотографии и видео в удобной подаче? Запросто! Теперь мы можем Вас радовать подборками со всех сайтов которые мы посчитали интересными. Видео которое мы отбираем каждый день, убьет много свободного времени и заставит Вас поделится им с Вашими коллегами и друзьями, а в уютное время, Вы покажете это видео своим родественникам. Это все, Невседома. 
| |
 Электрический багги из пластиковых отходов отправится на Южный полюс (5 фото + 1 видео) 0+ На этой диковинной конструкции пара собирается пересечь Антарктиду, таким образом привлечь внимание общества к проблеме загрязнения планеты и высказаться в пользу «цивилизации без отходов». Перемолотые пластиковые бутылки послужили сырьём для 3D-принтера, на котором было напечатано 4000 шестиугольников HexCore. Из них авторы вездехода собрали корпус.  Вместе с двумя прицепами аппарат насчитывает в длину 16 м, но весит всего 1485 кг.  В состав «снежного» автопоезда включены три поворачиваемых блока с солнечными батареями (общим числом десять штук), а также шесть вакуумных солнечных трубок для таяния снега. Максималка Вояджера составляет всего восемь километров в час. Чёрный цвет кузова, очевидно, способствует поглощению солнечных лучей, что снижает затраты на обогрев, а ради сохранности тепла предусмотрено остекление с инфракрасным слоем. В двух прицепах хранится запас еды на 47 дней. Солнечный багги должен выехать в путь со станции Union Glacier, достичь Южного полюса и вернуться обратно. Полярный день означает, что фотоэлектрические панели будут освещаться 24 часа в сутки.  Эдвин рассказывает о проекте в ходе финальных тестов Вояджера в Исландии. Обстановка тут похожа на антарктическую. Правда, облачно (что не слишком хорошо для солнечных батарей), но в Антарктиде небо ожидается ясным. Главный итог проверки: аппарат готов идти по глубокому снегу и льду. В Антарктиду багги отправится приблизительно через пять недель, передаёт издание Electrek. Старт экспедиции состоится в декабре. Полный путь (до полюса и обратно на научную станцию) длиной в 2400 км Лизбет и Эдвин рассчитывают преодолеть за 30 дней. Помимо спутниковой навигации, у путешественников будет и спутниковая связь через сеть Low Power Global Area Network (LPGAN) голландской компании Hiber. Через неё тер Вельде смогут передавать сообщения команде в собственный Mission Control Center, который сейчас строится в родном для этого проекта (и для фонда) Зандаме. Пересекать Белый континент будут двое, но в проработке экспедиции принимало участие свыше десятка человек, не считая сотрудников компаний-партнёров. Кстати, последних — более 50, в том числе известная по подготовке моделей к снегам Arctic Trucks. 
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
