|
Календарь
Архив
Популярное
О сайте
Увлекательные фотографии и видео в удобной подаче? Запросто! Теперь мы можем Вас радовать подборками со всех сайтов которые мы посчитали интересными. Видео которое мы отбираем каждый день, убьет много свободного времени и заставит Вас поделится им с Вашими коллегами и друзьями, а в уютное время, Вы покажете это видео своим родественникам. Это все, Невседома. 
| |
 0+ Свой первый регулярный рейс поезд на водородном топливе Coradia iLint совершил между немецкими городами Куксхафен-Букстехуде.  Два небесно-голубых поезда Coradia iLint на водородных топливных элементах, разработанные французской машиностроительной компанией Alstom, начали курсировать по 100-километровому маршруту на севере Германии. "Водородные" пассажирские поезда планируется использовать на довольно коротких неэлектрифицированных участках железных дорог. Так, в Германии они будут курсировать между четырьмя городами федеральной земли Нижняя Саксония - Куксхафеном, Бремерхафеном, Бремерфёрде и Букстехуде.  Coradia lint развивают скорость до 140 км в час, и могут проходить около 1000 км на одном баке водорода. Это небольшие поезда с двумя электромоторами, электричество для которых поступает не из воздушной контактной сети, а из источника энергии в самом поезде. Работа этих поездов основана на преобразовании энергии водорода в электрический ток с помощью топливного элемента. Они считаются надежными и высокоэкологичными, так как наносят меньше вреда окружающей среде. Поезда на водородных топливных элементах обещают выпускать значительными сериями, и впоследствии, по мнению разработчиков, в будущем они смогут полностью вытеснить дизельные поезда. Это привлекательная перспектива для многих немецких городов, где идет активная борьба с загрязнением воздуха. Земельное транспортное министерство некоторых городов планирует замену поездов в ближайшем будущем - на эти цели выделено 81,3 млн евро. Еще осенью прошлого года компания Alstom объявила, что к 2021 году запустит в Германии 14 водородных поездов Coradia iLint.  "Первый в мире водородный поезд поступил в коммерческую эксплуатацию и готов к серийному производству, - сказал гендиректор Alstom Анри Пупар-Лафарж на церемонии открытия заправочной станции поездов в Бремервурде. - Coradia iLint знаменует новую эру для экологичного железнодорожного транспорта". Другие страны также планируют приобрести водородные поезда, включая Великобританию, Нидерланды, Данию, Норвегию, Италию и Канаду. Правительство Франции уже заказало первый водородный поезд к 2022 году. "Конечно, купить водородный поезд несколько дороже, чем дизельный, но его техническое обслуживание обойдется дешевле", - продолжает руководство Alstom.  Среди недостатков поезда указывается высокая стоимость постройки водородных заправочных станций (одна станция - 2 млн долларов) и водородных топливных элементов, а также большое количество энергии, необходимое для сжижения топлива.   | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
