|
Календарь
Архив
Популярное
О сайте
Увлекательные фотографии и видео в удобной подаче? Запросто! Теперь мы можем Вас радовать подборками со всех сайтов которые мы посчитали интересными. Видео которое мы отбираем каждый день, убьет много свободного времени и заставит Вас поделится им с Вашими коллегами и друзьями, а в уютное время, Вы покажете это видео своим родественникам. Это все, Невседома. 
| |
 0+ Jaguar E-Type В 1964 году этот гоночный E-Type был практически полностью уничтожен в аварии на французской трассе «Монлери», а его гонщик, Питер Линднер, погиб. 36 лет спустя останки знаменитого авто были обнаружены в гараже одного француза, а через 10 лет и 7000 человеко-часов трудов легендарный E-Type был восстановлен. Сейчас его стоимость превышает 7 миллионов долларов.  Jaguar XJ13 Оригинальный Jaguar XJ13 был разрушен в 1971 году на испытательном полигоне MIRA – на высокой скорости не выдержала покрышка. Однако уже в 1973 году Эдвард Лоадс, используя элементы настоящего XJ13, построил максимально приближенная к оригиналу копию, которую компания Jaguar выкупила у его компании Abbey Panels за... тысячу фунтов. Так что, в каком-то смысле, XJ13 был спасен.  Panoz Esperante GTR-1 Компания Panoz хорошо знакома тем, кто следит за гонками на выносливость. Самой прославленной моделью американской компании является Esperante GTR-1, ставшая омологационной версией одноименной гоночной машины. Один из всего двух созданных GTR-1 в 2015 году был восстановлен Panoz из груды едва различимых композитных панелей и сейчас представляет компанию на разных выставках. Купить этот 600-сильный суперкар невозможно, а вот приобрести его высокодетализированную реплику непосредственно от производителя – можно. Цена вопроса – 890 тысяч долларов.  BMW M1 Procar Баварцы построили всего 40 экземпляров BMW M1 Procar, из которых только один был пригоден для эксплуатации на дорогах общего пользования. Тот, что на фото – шасси номер 31 из 40. Суперкар был конвертирован из гоночного автомобиля в дорожный, а совсем недавно – полностью отреставрирован в США с частичным применением современных компонентов (тормоза, например, от Brembo, компоненты подвески – Penske, а двигатель – с электронным блоком управления от VAC Motorsports). 414-сильная машина не продается и с 2016 года находится в одних руках – владелец в ней души не чает.  Ferrari F40 После того, как владелец красной F40 попал в серьезную аварию в Хьюстоне, автомобиль у него выкупила тюнинг-контора GAS Monkey, которая не просто восстановила автомобиль (предварительно перекрасив его в черный цвет), но и основательно прокачала: фары были заменены на светодиодные, диски – на трехсоставные HRE, амортизаторы – на койловеры Penske Racing... Ну а двигатель был форсирован до 550 сил за счет новых турбин и коллекторов. Уже в готовом виде черная F40 в 2014 году нашла нового владельца, который заплатил за нее 742 500 долларов – не так уж много по меркам F40.  Ferrari Enzo По чьей-то неосторожности великолепная Ferrari Enzo в 2011 году оказалась... в озере. Компанию edo Competition не устроила вопиющая несправедливость – тюнеры привезли машину в Германию, высушили, изъяли все непригодные компоненты... и установили перед задней осью 900-сильный V12, да еще и снабдили кузов обвесом в стиле сугубо трековой модели FXX. Так получилась edo Enzo ZXX, способная разгоняться до 390 километров в час.  McLaren F1 Бывший автомобиль Роуэна Аткинсона – Мистера Бина – дважды попадал в крупные аварии и два раза был полностью восстановлен. Последнее ДТП произошло на шоссе А605 в 2011 году – Аткинсон не справился с управлением на мокрой дороге и попал в аварию. Несмотря на огромный пробег и тот факт, что автомобиль «и бит, и крашен», в 2015 году этот F1 был продан за 12 миллионов долларов, что делает его одним из самых дорогих «Макларенов» за всю историю.  Pagani Zonda Riviera Именно так выглядела Zonda Riviera до своего недавнего превращения – она представляла собой купе Zonda F Clubsport желтого цвета. После серьезного ДТП автомобиль решили не просто восстановить, а превратить его в уникальный экземпляр с именем Riviera. Двигатель был заменен более мощной 760-сильной версией, оптика обновилась в стиле последних Zonda. В результате получилось вот такое чудо.  Pagani Zonda Fantasma Evo Похожая судьба и у Zonda Fantasma Evo – так и не скажешь, что машине 12 лет, да? Шасси номер 53 было построено в 2005 году, но в начале 2012 года машина попала в аварию и ее отправили на завод Pagani, где суперкар превратили в Zonda SH, а позднее – в Zonda Fantasma. И вот, в 2017 году, шасси 53 обновили в очередной раз – отсюда и слово Evo. Машину сделали чуть мощнее и оснастили механической коробкой передач. Сегодня Zonda принадлежит настоящему автомобильному энтузиасту. 
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
