|
Календарь
Архив
Популярное
О сайте
Увлекательные фотографии и видео в удобной подаче? Запросто! Теперь мы можем Вас радовать подборками со всех сайтов которые мы посчитали интересными. Видео которое мы отбираем каждый день, убьет много свободного времени и заставит Вас поделится им с Вашими коллегами и друзьями, а в уютное время, Вы покажете это видео своим родественникам. Это все, Невседома. 
| |
Сегодня же мы начнем разговор об основном противнике Германии – танках Советского Союза. Собственно история отечественного танкостроения берет свое начало в 1916-1917 годах, когда по проекту полковника Н. Гулькевича были забронированы и вооружены трактора «Аллис-Чалмерс», которые можно рассматривать как вполне удачные и готовые к серийному производству машины. Но начавшаяся Гражданская война и распад Российской Империи не дали реализовать весьма любопытный и многообещающий проект (я не рассматриваю нереализованные и полуэкспериментальные машины типа «танка Менделеева», провального «Вздехода» и «Царь-танка»). На фото – бронетрактор Гулькевича, «русский тип танка», «Ахтырец»  История же советского танка началась весной 1919 года. Тогда части Второй Украинской Советской армии в боях за станцию Березовка, под Одессой захватили четыре «танки» Белой Армии – Renault FT-17. Два из них оказались в неисправном состоянии, а два были вполне на ходу. Вскоре выяснилось, что применять эту самую «танку» никто не умеет, поэтому было принято «соломоново решение» - подарить все эти «чудеса буржуйской техники» (вместе с прилагающейся к ним головной болью) вождю мирового пролетариата ко Дню Международной солидарности трудящихся (для тех, кто не в курсе – праздник 1-го Мая, а вождя звали Владимир Ильич Ленин). На фото – танк Renault FT-17 (судя по «балкенкройцу» на нижнем фото, это модернизированный вариант танка, который был захвачен Вермахтом в ходе Французской компании)  На видео – отреставрированный танк, принадлежащий армии Швейцарии Вождю подарок понравился, и было решено пустить его на параде по Красной площади. Авиатор Россинский с двумя помощниками смогли разобраться в хитростях управления и пройти по параду. На фото – – танк Renault FT-17 (на переднем плане) и «Рено –Русский» с пулеметно-пушечным вооружением сзади.  На радостях было решено немедленно начать выпуск новой машины. Честь же постройки первой советской «танки» выпала заводу «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде. И работа началась… Справедливости ради стоит отметить, что "Рено-Русский" сложно назвать серийной, стандартизированной машиной, особенно по вооружению. Первоначально предполагалось вооружить их 37мм пушкой Puteaux SA 18 (одна машина из трех, остальные - пулеметные). Но, поскольку этих пушек катастрофически не хватало, было решено вооружать танки 37мм морскими пушками Розенберга или Грюзона, которые также были в дефиците (они использовались в качестве батальонных орудий). После долгих размышлений было решено остановиться на морской пушке Гочкиса. Последняя получила иной плечевой упор и бронемаску, сходные с пушкой Пюто. На фото (сверху вниз) - пушки Пюто, Розенберга и Гочкиса.     Второй "ахиллесовой пятой" нового танка стали двигатель и трансмиссия. Как я уже говорил, машины приняли на завод целиком, без проверки. И если пропажа катков и траков не была смертельной, то отсутствие двигателя и трансмиссии порождало просто неимоверные трудности. Гневная телеграмма с завода"Куда делись детали?" вызвала не менее лаконичный ответ "Пропали в пути". Но вопрос телеграмма и не решался. В помощь заводу была направлен инженер Калинин. А так же два французских специалиста - Дем и Розье. Они-то и разработали проект трансмиссии танка. Танки вооружались поначалу 37мм пушкой Пюто (которая именовалась в документах «пушка сист. Гочкис тип. Пютакс») с «левой» нарезкой, за ним два орудия Гочкиса с коротким стволом (именовалась «пушка сист. Гочкис- 1») выпуска 1898-1899 гг. Обуховского завода, одно орудие Гочкиса с длинным стволом (именовалась «пушка сист. Гочкис-П») французского производства и, наконец, опять-таки Пюто, но уже с нормальной, «правой» нарезкой. Масла в огонь подлили сообщения, что французы отказываются от чисто пулеметных машин. Поэтому было решено вооружить танки пушкой и пулеметом. В этом отношении наиболее интересен проект "инженера Сячинтова" (П. Сячинтов?), предлагавшего новую шестигранная башню (аналогичная будет установлена на танке МС). Но к реализации приняли предложение инженера Глазова – «установить тяжелый пулемет Гочкисс в бортовой амбразуре» существующей башни танка. Удобство же использования вооружения было вынесено за скобки. решение, повергшее французов в ступор – зубья шестерен припиливались по месту. Результат превзошел ожидания – КПП были тише и надёжнее оригинальных. Несмотря на многочисленные трудности, к 21 июня 1921 года было построено 15 машин. Правда, часть - без вооружения. На рисунке - чертеж моторно-трансмиссионного отделения танка.  На фото - эталонный танк (в верху) и телеграмма о постройке первого танка   На рисунке - чертеж танка  На рисунке - разрез танка  Завод был готов продолжать выпуск, но заказа не последовало. Военных машина не устраивала ни по вооружению, ни по подвижности. Дело в том, что дальность прямого выстрела не превышала 400м, а максимальная скорость танка была аж 5км/ч. При этом габариты машины не позволяли транспортировать ее в кузове грузовика, а развитие железных дорог на наиболее угрожаемых участках границы не позволяло быстро перебрасывать танки. Основой же бронетанковых сил РККА стали трофейные машины – Mk IV/ Mk V, Mk А/С «Whippet», Renault FT-17 и FIAT-3000, попавшие в РККА в качестве трофеев. (О них я писал в своем посте «Иномарки в Красной Армии. Часть 3»). На фото (сверху вниз) Mk V, Mk А«Whippet» и FIAT-3000  Основными машинами и РККА и «Белой гвардии» были импортные танки – тяжелые MKIV/MкV, «Уиппеты» МкА/С и все те же Renault FT-17, либо его продолжение – FIAT 3000. Во ВСЮР и о других оппонентов РСФСР за основу штата и комплектации частей была взята английская модель. В РККА же поначалу не было ни четкой структуры ни понимания того, как, собственно, эту самую «танку» применять. Тем не менее, в 1920 году были разработаны «Временное краткое наставление для действий танков в бою» и «Инструкция отряду танков», а 28 мая 1920 года был разработан «Штат и табель танкового автоброневого отряда». В июле же 1920 года появилась и первый устав танковых войск – «Инструкция по боевому применению танков», где за танками закреплялась роль поддержки пехоты. Танки, сведенные в три большие группы: «Б» - большие танки (Mk V или «Риккардо»), «С», или средние (маневренные) танки – Mk А/С «Whippet» и «М» - малые танки (Renault FT-17, FIAT-3000 и «Рено-Русский»), которые, в свою очередь, объединялись в эскадры. Позже схема была изменена на более привычную батальонную структуру Но какой же танк нужен РККА? Над этим вопросом стали задумываться еще в 1918году. Тогда был предложен проект т.н. "Щитоноски" инженера Максимова - танкетки, с экипажем из одного человека и вооруженной пулеметом. Но развития проект не получил. Вторым проектом стал "Большевик" – бронированный автопоезд Лаппорта. Этот сухопутный дредноут состоял из трех вагонов, с вооружением из двух 76мм противоштурмовых пушек и восьми пулеметов. Броня - толщиной до двух дюймов. Вес - 13000 пудов (порядка 208 тонн). На рисунке - "Щитоноска" Максимова.  За ними последовали проекты среднего (точнее - маневренного) танка ГУВП* и ГУВП**. На рисунках проекты ГУВП* (в верху) и ГУВП** (в низу). За основу этого проекта был принят английский танк Mk A «Whippet». Но и здесь дальше чертежей дело не пошло.   После долгих размышлений был сделан вывод, что нужен более дешевый и легкий танк, предназначенный для массового выпуска. Но о нем – в моем следующем посте. Что же касается сравнения «Рено-Русский» со своими аналогами, то это была машина не хуже, но и не лучше своих аналогов. Хотя сравнивать их довольно сложно – собранная «в ручную» советская машина и серийно производимые Renault FT-17, FIAT-3000 и Ford 6 ton – танки в разных весовых категориях. На фото – Ford 6 ton  На фото - FIAT-3000  Как бы то ни было, «Рено-Русский» стал первым советским танком, прадедушкой легендарных танков Т-34-85 и ИС-2. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
