|
Календарь
Архив
Популярное
О сайте
Увлекательные фотографии и видео в удобной подаче? Запросто! Теперь мы можем Вас радовать подборками со всех сайтов которые мы посчитали интересными. Видео которое мы отбираем каждый день, убьет много свободного времени и заставит Вас поделится им с Вашими коллегами и друзьями, а в уютное время, Вы покажете это видео своим родественникам. Это все, Невседома. 
| |
  Уютный внутренний двор и постройки усадьбы стали местом расположения наиболее крупных экспонатов Латвийского дорожного музея.  11-ти тонный трактор-бульдозер ЧТЗ Т-100 с отвалом. Такие перестали выпускать в восьмидесятых.   Установленный прицепной решетчатый каток предназначен для уплотнения насыпи, отсыпаемой мерзлыми грунтами. внутренней полости барабана в виде конуса заполнена бетоном. Сзади видны отсеки для грузов (массой до 25т).  По соседству - английский каток Wallis and Steevens Advance середины прошлого века.    Все экспонаты можно трогать руками, поэтому я долго ждал момента, когда на технике не будет толп детишек.  Кулачный каток, на заднем плане винтажные каменные катки.  Дорожные знаки  Типы дорожных покрытий.  В бывшем каретном дворе представлены самые различные приспособления, использовавшиеся совместно с конной тягой. Например, вот такой каменный каток...  Или примитивный скрепер.  Где дороги там и машины.. т.е., конечно же, телеги и другие повозки.  В соседнем корпусе огромная экспозиция рассказывает о буднях дорожных рабочих Латвии времен СССР.  Жезлы ГАИшников, вымпелы победителей социалистического соревнования дорожников и многое другое.   Но самое интересное находится в другом павильоне, где собраны прекрасно сохранившиеся экспонаты дорожной техники.  Звезда экспозиции - паровой каток английской марки Marshall, выпущенный в 1924 году.       Рядом - трактор Fordson-F (США).Такие тракторы выпускались также и в СССР под именем "Фордзон-Путиловец", делали их на заводе «Красный Путиловец» в Ленинграде в 20-30 годы.  Немецкий трактор Lanz Bulldog тридцатых годов.  Представлена и более современная дорожная техника - катки, грейдеры.   Грузовик ГАЗ-5204 семидесятых годов, бережно восстановленный десятилетия спустя в Эстонии.  За ним - самосвал ЗИЛ-ММЗ-555, выпущенный в 1966 году. У кого в детстве не было подобной игрушки?   Автобус РАФ-975.   Грузовик УралЗИС, он же упрощенный ЗИС-5В, знаменитая "трехтонка" военных лет. Этот грузовик был результатом эволюции АМО-3, восходящего в свою очередь к АМО-2, бывшему копией американского грузовика Autocar Dispatch SA. Но все детали ЗИС-5 были советского производства. Упрощенная модель 5В отличалась от ЗИС-5 фанерной кабиной из дерматина и палок (не шутка). Также у этой модели крылья из листового проката вместо штампованных, только задние тормоза.     Классический минибас РАФ-2203 "Латвия" 70-80-х годов.    Слева - довольно редкий пикап на базе ГАЗ-24.  Директорская "Волга" ГАЗ-24-10. Самое время поехать проверять качество работ.  А оно, надо сказать, отменное - дороги в Латвии весьма и весьма неплохие. Причем это касается и грунтовок, по которым спокойно можно двигаться с той же скоростью, что и по асфальтовым шоссе. Но это - уже другая история... Добавлю напоследок, что посещение музея абсолютно бесплатное. 
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
