|
Календарь
Архив
Популярное
О сайте
Увлекательные фотографии и видео в удобной подаче? Запросто! Теперь мы можем Вас радовать подборками со всех сайтов которые мы посчитали интересными. Видео которое мы отбираем каждый день, убьет много свободного времени и заставит Вас поделится им с Вашими коллегами и друзьями, а в уютное время, Вы покажете это видео своим родественникам. Это все, Невседома. 
| |
 Вероятно, авиадиспетчер – это одна из самых утомительных и напряженных профессий, но, как вы сможете понять из этих реальных диалогов между пилотами самолетов и диспетчерами, бремя ответственности никак не влияет на чувство юмора последних! 1. Диспетчер: «"TWA 2341, для снижения шума поверните вправо на 45 градусов». TWA 2341: «"Центр, мы находимся на высоте 35000 футов. О каком шуме идет речь?» Диспетчер: «"Сэр, Вы когда-нибудь слышали, каким шумным может быть 747, когда он сталкивается с 727?» 2. Неизвестный самолет, длительное время ожидающий разрешения на взлет: «"Как же мне скучно!» Контроль наземного движения: «"Последний передающий, идентифицируйте себя немедленно!» Неизвестный самолет: «"Я сказал, что мне скучно, а не то, что я тупой!»  3. DC-10 не удалось как следует затормозить во время приземления, что должно было привести к более длительному движению по взлетно-посадочной полосе. Диспетчер Сан-Хосе: «"Попробуйте круто повернуть направо в конце взлетно-посадочной полосы, если получится. Если не выйдет, выезжайте на шоссе 101, поверните направо на светофоре и возвращайтесь в аэропорт!» 4. Пилот Pan Am 727, ожидая разрешения на взлет в Мюнхене, услышал следующий диалог. Lufthansa (на немецком): «"Земля, когда у нас разрешен вылет, время?». Земля (на английском): «"Если Вы хотите услышать ответ, вы должны говорить на английском». Lufthansa (на английском): «"Я немец, летаю на немецком самолете в Германии. Почему я должен говорить на английском?». Неизвестный голос с другого самолета (с красивым британским акцентом): «"Потому что вы проиграли чертову войну!». 5. Диспетчер: «"Eastern 702, взлет разрешен, держите связь на частоте 124.7». Eastern 702: «"Диспетчер, Eastern 702 идет на взлет. Кстати, после того, как взлетели, мы увидели какое-то мертвое животное в конце взлетно-посадочной полосы». Диспетчер: «"Continental 635, взлет разрешен после Eastern 702, связь во время полета на частоте 124.7. Вы получили сообщение от Eastern 702?». Борт Continental 635: «"Continental 635 взлет разрешен, Роджер, и да, мы услышали Eastern… уже уведомляем наших поставщиков провизии».  6. Немецкие диспетчеры из франкфуртского аэропорта известны своей несдержанностью и резкостью. Им кажется, что все пилоты должны не только знать номер своего выхода, но и как добраться до него без посторонней помощи. Однажды пилот Pan Am 747 услышал следующий диалог франкфуртского диспетчера и пилота British Airways 747 с позывным Speedbird 206. Speedbird 206: «"Франкфурт, Speedbird 206 уходит со взлетно-посадочной полосы». Земля: «"Двигайтесь в направлении выхода Альфа 1-7». Самолёт British Airways 747 выезжает на основную дорожку и замедляется. Земля: «"Speedbird, Вы знаете, куда направляетесь?». Speedbird 206: «"Оставайтесь на связи, Земля. Я ищу наш выход». Земля (с высокомерным нетерпением): «"Speedbird 206, Вы никогда раньше не были во Франкфурте?». Speedbird 206 (невозмутимо): «"Был, дважды в 1944 году, но было темно, и я не приземлялся». 7. Во время движения по лондонскому аэропорту Гатвик экипаж US Air ошибся поворотом и уперся прямо в United 727. Разгневанная женщина-диспетчер начала орать на членов экипажа: «"US Air 2771, куда Вы, черт побери, собрались? Я же сказала повернуть направо на дорожку Charlie! Вы повернули направо на дорожку Delta! Стойте там. Я понимаю, что Вам трудно отличить C и D!» Продолжая кричать на смущенный экипаж уже истерическим голосом: «"Вы всё испортили! Мне нужна вечность, чтобы исправить это! Оставайтесь на месте и не двигайтесь, пока я Вам не скажу! Ждите инструкций в течении получаса. Я хочу, чтобы Вы делали именно так, как я говорю и когда говорю! Вам это понятно, US Air 2771?». «"Да, мэм», – смиренно отозвался пилот. После этой беседы в эфире воцарилась абсолютная тишина, никто не хотел попасть под горячую руку разъяренного диспетчера. Напряжение возрастало. И в этот момент неизвестный пилот нарушил молчание: «"Я случайно не был на тебе женат?». | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
