зато машины у них тогда были опупенные

AsusD,+мільон!!

амеровский автопром 70-х - это что-то!))) не было тогда п##арастии аэродинамической)))

majestic,амеровський автопром з 55го, коли світ побачив Crysler 300 перша серійна американська автывка з 300 сильним двигуном, та легендарний СHEVI Bel Air серійний хотрод. а потім був 57 рік, коли дизайн став головнішим за технологічность неймовірний Bel Air та Corvet,Dodge Castom Royal Lanser, а потім неймовірний 59й, коли автівки стали схожі на реактивні винищювачі або зорельоти Cadillac Eldorado....в 64 Джон Де Лоріан виришує в сіренький та маленький Pontiac Tempest встановити 389 двигун від повнорозмірного спорт купе Pontiac Boneville,получився Pontiac GTO і почалася золота eра автобудування під назвою Mascle Car, в 65 повною ходою світ підкорює творіння Лі Якоки легендарний Mustang, Ford Motor Company випускає лимітовану серію в 100 автівок, легендарний Ford Thanderbold 500 сильний болід лише с зовні нагадував Ford Falcon під капотом стояла 427 вісімка на 500 коней, у руках досвідченого пілота машина досягала 60 миль за 3 секунди, 69 рік , рік най сильніших масл карів, потужність двигунів у топових версіях досягла 400-450 кіньских сил, влада була не задоволена таким шаленством потужності і автовиробники рідко вказували реальну потужність автівок, Dodge Chardger, Chalendger , Plimuth Baracuda, Chevi Shevel, Pontiac GTO та багато інших.......у 1971 році, на фрівеях вводять обмеження швидкості у 55 миль на годину, мотивація- для заощадження пального, топливна криза вже не за горами, 72,73, 74 ще народжуются дефорсовані монстри але потужність катострофічно падає до смішних 190-200 коней........Так скінчилася найвеличніша ера автобудування.....

dr.gonzo,
я не столько тащусь от двигателей, сколько от экстерьера))) сегодня и намека на былые времена не увидишь)
http://ned.ronet.ru/0/Autosalon05.htm

на тачки в основном и смотрел