1. Наша экскурсия началась на базе береговой охраны в Астрахани. Прямо здесь на берегу лежат конфискованные браконьерские байды. Стоимость каждой такой лодки не менее 100000 долларов

2. Я уже писал о браконьерских лодках. Большую их часть занимает отсек с канистрами топлива – мощные моторы, которые вешают браконьеры, крайне прожорливы

3. Убранство спального отсека (назвать это “каютой” язык не поворачивается) напоминает устройство ночлежки для нелегальных мигрантов на рынке

4. Все байды опечатаны

5.

6. У пограничников появились новые мощные катера, которые они используют в браконьерских рейдах (на снимке он самый левый, крупнее не снял, под рукой был только ширик). Такой катер не уступает по скоростным характеристикам байдам, правда проигрывает в маневренности. Браконьеры петляют или пытаются уйти на меляк, а погранцы стараются зажать байду двумя катерами и наставляют оружие. Правда, стреляли последний раз в прошлом году

7. В одном из кораблей пограничников обнаружилась смешная инструкция по пользованию гальюном

8. По дороге на раскаты остановились еще на одной базе, чтобы заправить катер. Тут нас встретил вот такой хвостатый пограничник

9. Тут же лежат байды. Рядом лодка “Крым”, видно, что она почти в два раза меньше

10. Дальше мы двинулись по каналу на раскаты. Навстречу шли корабли

11. Этот сюрреалистический дворец, похоже, старый дебаркадер, который загнали сюда когда-то давно

12. Высадились на пункте береговой охраны. Тут посменно работает 4 человека, в их задачи входит наблюдение за судами, проходящими по главному каналу. Пограничники следят чтобы никто не остановился и не выгрузил что-либо до таможни

13. Вообще, корабли, зашедшие в канал, обязаны идти с постоянной скоростью не сбавляя ход

14. Павел – начальник смены. У него очень мужественное лицо. Кажется, именно так и должен выглядеть каждый пограничник: подтянутый, спортивный и выдержанный. Приятно, что такие люди охраняют нашу границу

15.

16. На втором этаже платформы расположен наблюдательный центр

17. Мы прошли внутрь, чтобы посмотреть на оборудование, которое используют пограничники

18. Павел сказал, что они могут засечь каждого, кто закурит в радиусе двух ближайших километров. На пункте стоят какие-то невероятно дальнобойные камеры. Обратите внимание на маленькую точку на мониторе

19. Камеры способны приблизить ее вот настолько

20. В темноте тоже все видно, есть приборы ночного видения

21. Внизу платформы есть сухие доки для ремонта катеров

22. Имеется даже камера для задержанных браконьеров. Евгений изучает условия содержания заключенных

23. Жилые помещения пограничников

24. После экскурсии по пограничному пункту мы отправились тралить браконьерские снасти. Тралить без Рыбохраны нельзя; поэтому мы съездили в ближайшую базу и взяли на борт инспектора

25. По пути встретили баржу, которая тащила оборудование для нефтяной платформы

26. Несколько слов о том как происходит поиск браконьерских порядков. Во-первых, весь процесс фиксируется на видеокамеру

27. Пограничники закидывают трал в воду и начинают медленно сдавать назад, пока не зацепят браконьерский порядок

28. Зацепив, ищут начало снасти. Просто так с середины не режут, потому что в этом случае большая часть порядка останется под водой

29. Затем снасть поднимают на борт. Так как многие из них стоят давно, они покрыты водорослями, которые стряхивают

30. Порядок, который подняли, протоколируют и уничтожают

31. А теперь внимание: за 20 минут мы подняли четыре браконьерских порядка! Каждые пять минут. Весь банк перегорожен порядками, расстояние между ними было сто, а то и пятьдесят метров. Рыбы при этом не было ни в одном. За прошлую неделю, по словам пограничников, они вытащили тридцать снастей, в которых было три сомика – осетра уже вообще нет

32. После этого я спустился в катер. Пограничники тут работают по двое

33. Катера не новые, но ребята очень их любят и говорят, что эти лодки самые удобные

34.

35.

36. Потом мы подошли к другому пограничному катеру. Пока по каналу тащили баржу, всем судам было приказано остановится. Такие случаи бывают часто и пограничники в этом случае смотрят, чтобы во время стоянки с судна ничего не сгрузили

37. На катере нас встретил главный человек и сразу же отчитался Павлу о текущем положении дел

38. Павел изучает журнал. Пока мы шли, я заметил, что один корабль развернулся и встал на рейд. У ребят уже была отметка об этом в журнале

39. А вот те самые корабли, которые стоят и ждут нефтяную платформу

40. Обратно пошли через море. Ветер был сильный, всю воду из канала выдуло в море. Уровень воды настолько опустился, что стали видны верхушки водорослей

41. Кстати, сейчас в Астрахани путина (сезон официального лова рыбы) и мы увидели секреты рыболовов промысловиков