Первоначально для производства этих необычных машин использовали оригинальные американские военные внедорожники Jeep, которых здесь осталось очень много после войны. Предприимчивые филиппинцы удлиняли базу внедорожника и делали из него автобусы. Вскоре оригинальное сырье закончилось, а любовь к джипни, так назвали новую машину, осталась. По всей стране появились сотни кустарных мастерских, где вручную начали собирать машины. Есть мастерские крупные, производящие по несколько джипни в месяц (все по индивидуальным заказам). Некоторые умельцы делают джипни себе сами. Есть несколько фабрик, где производство поставлено на поток. По одной из таких фабрик сегодня и будет наша экскурсия.



01. Sarao когда-то была одной из крупнейших фабрик по изготовлению джиппни. Сейчас же, после смерти её основателя, она перешла к его сыну, который в этом деле, видимо, не очень сведущ, поэтому производство сильно сократилось.



02. Сначала делают примитивную раму.




03. Единственный станок на фабрике выглядит так.




04. Это лекала, по которым вырезают детали будущего кузова из листов оцинкованной стали.




05. После того, как из листа вырезают деталь кузова, ей вручную придают нужную форму.




06. Это часть крыши.




07. Дальше детали приваривают на раму.




08. Через некоторое время кузов приобретает знакомые очертания.




09. Мастер.




10. Точечная сварка роботами ;)







12. Цех выглядит так.




13. Вскоре получается настоящий джипни и его раскрашивают. Декоративное колеса сбоку всегда с лысой резиной.




14. Заготовка.




15. Двигатель чаще ставят старый.




16. Для джиппни используют 3х-4х литровый движок от древних Isuzu.




17. Иногда ставят новые двигатели, иногда хорошенько восстанавливают старые.













21. В салоне устанавливают свет. Боковых стекол не делают, только лобовое.




22. Здесь делают сиденья.




23. Набивают сиденья кокосовым волокном, но зачастую в ход идут старые плюшевые медведи.




24. Салон готов.




25. Дальше машину раскрашивают.




26. Здесь же ремонтируют старые машины.




27. Двух одинаковых джипни не бывает.




28. Здесь же делают джипни для частного использования.




29. Или так.










32. И вот, машина готова.







34. А это прайс. 10 филиппинских песо - это 7.5 рублей. Как видно, новенький джипни стоить будет 400 000 рублей, а кузов без двигателя можно купить за 170 000.




Источник: zyalt.livejournal.com

Началось производство роскошного китайского внедорожника Hongqi LS5 (8 фото) В 2017 году начнется серийное производство летающих автомобилей (9 фото) Производство российских суперкаров Marussia (41 фото) Производство Toyota Land Cruiser Prado во Владивостоке (51 фото) Как рождаются КАМАЗы (31 фото) Женский труд на производстве автомобилей (54 фото) Во Владивостоке начали производство Toyota Land Cruiser Prado (70 фото) Производство ЗАЗ (20 фотографии) Джипни - гроза филиппинских дорог! (10 фото)

Просмотров: 3 975 | Категория: Автомобили / Интересное, Репортажи