|
Календарь
Архив
Популярное
О сайте
Увлекательные фотографии и видео в удобной подаче? Запросто! Теперь мы можем Вас радовать подборками со всех сайтов которые мы посчитали интересными. Видео которое мы отбираем каждый день, убьет много свободного времени и заставит Вас поделится им с Вашими коллегами и друзьями, а в уютное время, Вы покажете это видео своим родественникам. Это все, Невседома. 
| |
  Бомбардировщик "Б–52" совершил свой первый полёт в апреле 1952 года, а принят в эксплуатацию с февраля 1955–го. Он производился до 1962 года — но по–прежнему остаётся основным самолётом дальней авиации современных американских ВВС и останется в этом качестве как минимум до 2018 года. Сейчас их в строю 85 штук и ещё 9 в резерве. Всего их произведено 744 борта. Каждый стоит от $9,28 млн (1962 год) до $53,4 млн (модификация 1998 года). В ВВС США останется 68 бомбардировщиков B–52, которые будут использоваться до 2040 года, причём 44 из них планируют использовать в реальных боях. Средний возраст остающихся в строю "Б–52" — 47,8 лет. К чему рассказываю: тут юзер Akula смущённо написал пост про возрождение производства самолёта "Ан–2" в Подмосковье. И какая–то школота принялась там гыгыкать — от малообразованности. На всякий случай сообщу, что наш "Ан–2" чуть постарше "Б–52", он родился в 1947 году. И до сих пор прекрасно производится нашими китайскими друзьями в КНР, а до 2002 года — и поляками.  Давайте гыгыкать сразу над двумя самолётами–ветеранами, будет логика. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
