|
Календарь
Архив
Популярное
О сайте
Увлекательные фотографии и видео в удобной подаче? Запросто! Теперь мы можем Вас радовать подборками со всех сайтов которые мы посчитали интересными. Видео которое мы отбираем каждый день, убьет много свободного времени и заставит Вас поделится им с Вашими коллегами и друзьями, а в уютное время, Вы покажете это видео своим родественникам. Это все, Невседома. 
| |
А вчера, мы побывали в Петербурге, где познакомились поближе с самим кораблем и его капитаном, а также проводили его в путь, до Франции. Парусник “Крузенштерн”, уже не первый год, поддерживает компания Ростелеком. В том числе, благодаря ей, “Крузенштерн”, является гордостью не только российского, но и мирового флота.   1. “Крузенштерн” – учебное парусное судно. На данный момент принадлежит Балтийской Академии рыбопромыслового флота России.  2. На его счету, помимо участия во всевозможных регатах, два кругосветных путешествия и одно трансатлантическое.  3. Порт приписки – город Калининград.  4. В один из дней пребывания парусника в Санкт-Петербурге, при содействии компании Ростелеком, его могли посетить все желающие. Согласитесь, свадебные фотографии на борту парусника – это так романтично.  5. Команда насчитывает чуть менее 200 человек, из которых 130 курсантов, 20 практикантов и основной экипаж.  6. Практикантом может стать каждый желающий из любой страны мира. Вы можете сесть на корабль в одном порту следования и выйти в другом, все зависит от ваших желаний и возможностей. Если захотите, можете помогать команде в работе. В любом случае койко-место и четырех разовое питание вам обеспечено  . 7. А вот и будущий капитан знакомится с устройством корабля.  8.  9. Комната для молебна.  10. В команде парусника есть и девушки. Сам капитан признал, что женщины на корабле благотворно влияют на атмосферу в коллективе.  11. Несмотря на возраст, барк находится в отличном состоянии. Раз в год он проходит полный технический осмотр с проверкой всех механизмов и оборудования.  12. Музей барка Крузенштерн. В коллекции награды, полученные парусником в разные годы, подарки команде из разных стран, а также артефакты, относящиеся к истории самого парусника.  13. Парусник был построен в 1926 году в городе Бремен (Германия) и получил имя “Padua”.  14. В Германии он был грузовым и учебным судном. В 1946 году перешел к Советскому Союзу, как военный трофей и с февраля 1946 года носит имя “Крузенштерн”.  15. Капитаны. В настоящее время парусник ходит под началом Михаила Вячеславовича Новикова.  16. Капитан нашел время, чтобы пообщаться с нами лично и рассказать о буднях корабельной жизни.  17. В таких каютах живут курсанты. Практика курсантов длится 3 месяца.  18. Столовая курсантов. Субординация соблюдается четко – курсанты едят в одном помещении, офицеры в другом.  19. При этом различий в питании не существует – меню для всех одно.  20. Художественный беспорядок в каюте девушек.  21. Результат творческого процесса.  22. Рояль, дважды пострадавший во время шторма, несмотря ни на что используется по назначению – в команде есть девушка, владеющая инструментом.  23. Комната для приема пищи офицеров.  24. Портрет И.Ф. Крузенштерна из янтаря. Подарок паруснику.  25. Каюта для особо важных гостей. Парусник используется в том числе и для проведения официальных мероприятий. Например, в 2010 г. здесь состоялась встреча Владимира Путина с Уго Чавесом.  26. Здесь осуществляется управление парусником. Капитан показывает карту погоды.  27. Как рассказал нам Михаил Вячеславович, во время путешествия парусник идет 20% только под парусами, 30% – паруса и двигатель, 50% – только двигатель.  28.  29. Это карта показывает местонахождение парусника и других судов.  30.  31. Сейчас корабль оснащен всеми современными техническими средствами связи и члены экипажа имеют доступ в сеть интернет во время экспедиций.  32. Оборудование радиорубки.  33. Карта погоды на бумаге – своеобразный артефакт в настоящее время.  34.  35. Паруса и мачты являются взаимозаменяемыми, что не раз спасало парусник во время штормов.  36. Парусник был сконструирован настолько продуманно и функционально, что даже современные кораблестроители очень часто приезжают, чтобы изучать его устройство.  37. Вечер отправления парусника “Крузенштерн” из Санкт-Петербурга. Погода не задалась.  38. Город “плакал”, прощаясь с барком.  39. К сожалению, проливной дождь не позволил нам увидеть парусник с развернутыми парусами. Но мы надеемся, что наш репортажи из Франции и Англии покажут его вам во всей красе.  40. Парусник “Крузенштерн”. (Фото взято с сайта парусника). | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
