|
Календарь
Архив
Популярное
О сайте
Увлекательные фотографии и видео в удобной подаче? Запросто! Теперь мы можем Вас радовать подборками со всех сайтов которые мы посчитали интересными. Видео которое мы отбираем каждый день, убьет много свободного времени и заставит Вас поделится им с Вашими коллегами и друзьями, а в уютное время, Вы покажете это видео своим родественникам. Это все, Невседома. 
| |
Инфраструктура – это первая вещь, к которой обращают взоры лидеры стран, когда необходимо создать новые рабочие места и укрепить капитал. Однако сейчас мировые державы остановили все подобные проекты из-за страха влезть в ещё большие долги. Однако один из самых авторитетных экономистов Китая Джастин Ифу Линь заявляет, что инфраструктура – это всё, что сейчас нужно развивающемуся миру, где 1,4 миллиарда людей живут без доступа к электричеству, а 2,6 миллиарда не имеют элементарных санитарных условий. Инвестирование в мировую инфраструктуру не только создаст новые рабочие места, но и приведёт к росту развитой экономики. На сегодняшний день единственная страна, которая всерьёз занимается своей инфраструктурой, это Китай. Всемирный банк оценил, что доход Китая сейчас на 6% выше, чем был бы без строительства общенациональной сети автомагистралей. Это ещё раз доказывает работоспособность инфраструктуры, будь то у себя в стране, или за полмира от неё.   1. Рабочие на стройке в Шанхае. China Photos/Getty Images  2. Строительство моста через залив Ханчжоувань в провинции Чжэцзян. Построенный в 2008 году, это мост является самым длинным трансокеанским мостом в мире, а также уменьшает расстояние от Нинбо до Шанхая с 400 км до 280 км. China Photos/Getty Images  3. Рабочие-мигранты на строительстве моста Тяньсинчжоу через реку Янцзы, 7 марта 2009 года. Это первый в мире мост с четырьмя железнодорожными колеями, по 520 метров каждая. China Photos/Getty Images  4. Контейнерный терминал Яншань в Шанхае. Здесь река Янцзы впадает в океан и здесь Китай борется с Мировым финансовым кризисом. AFP/AFP/Getty Images  5. Рабочие на строительстве моста Тяньсинчжоу через реку Янцзы, 31 августа 2008 года. Ожидается, что канатный висячий мост сделает Ухань одним из основных железнодорожных узлов, таких как Пекин, Шанхай и Гуанчжоу. China Photos/Getty Images  6.Китайские рабочие строят железнодорожную станцию в Гуанчжоу в южной провинции Китая Гуандун. STR/AFP/Getty Images  7. Строительство станции Южный Нанкин на линии скоростной железной дороги Пекин-Шанхай, 22 мая 2011 г. Линия железной дороги между Пекином и Шанхаем начала свою работу 30 июня 2011 года. ChinaFotoPress/Getty Images  8. Пекинские пассажиры проходят мимо сверхскоростного пассажирского экспресса. Сеть железных дорог в Китае считается одной из самых широких в мире и всегда очень загружена. Путешествие из Пекина в Тяньцзинь раньше занимало 2 часа, а теперь всего 30 минут. FREDERIC J. BROWN/AFP/Getty Images  8. Последние работы на железнодорожной станции в Ухане были завершены 24 декабря 2009 года. 26 декабря Китай, наконец, обнародовал то, что назвали самым быстрым железнодорожным сообщением в мире – поезд, соединяющий Ухань и Гуанчжоу, движущийся со скоростью 350 км/ч. Но недавняя железнодорожная катастрофа поставила под сомнение готовность Китая использовать скоростное сообщение. STR/AFP/Getty Images  10. Пешеход под автомагистралью на эстакаде в Шанхае, 27 ноября 2009 г. PHILIPPE LOPEZ/AFP/Getty Images  11. Автомобили на участке Хоумэнь автомагистрали Шэньшань. После окончания празднеств на Китайский Новый год, миллионы людей возвращаются в свои города на работу. China Photos/Getty Images  12. Строительство четвёртого моста через реку Уцзян. Он является частью автомагистрали Юйсян в муниципальном округе Чунцин. В 2009 он был достроен и теперь соединяет провинции Чунцин и Хуньань. China Photos/Getty Images  13. Надзиратель Пан-Де следит за замбийскими рабочими возле плавильной печи для меди, 24 марта 2007 года, Ндола, Замбия. В последние годы десятки тысяч китайцев переехали в Африку для работ на разных проектах. Pettersson/Getty Images  14. Железнодорожная станция в г. Бейра, Мозамбик. Это конечная станция самой старой железнодорожной сети в Мозамбике. Китайские инвесторы обнародовали планы строительства новой железной дороги между Бейрой и городом Моатиз. GIANLUIGI GUERCIA/AFP/Getty Images | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
