Перед Вами Марк и его 95 NA-TT SZ-R Supra. Все началось пять лет назад, каждый год он шел к своей мечте, он делал из машины то, что Вы видите сейчас.
Первым делом — свап. 2JZ-GTE, диностенд показал 341 лошади.
Затем — колеса. S1 18?9.5 (+24) 245/40/18 / 18?11 (+22) 265/35/18 сзади.
Супра Марка сидит на винтах BC, да, это не так низко как 350Z или S2K, но все равно, «задранной» эту машину точно не назовешь!
Колеса/подвеска:
BC Adjustable Coilovers
Grooved front disks.
Arches fully rolled all round/ slight pull up front.
Work Meister S1 3pc gloss black centers/polished lip
18 x 9.5 +24 fronts (245/40/18) Yokohama advans.
18 x 11 +22 rears (265/35/18) Falken 452's
Мотор:
Full twin turbo 2JZ GTE conversion,
RPS stage2 puck clutch,
SARD BOV,
APEXI filter,
FMIC,
NurSpec RX exhaust,
Second decat.
Экстерьер:
Facelift headlights,
6k HID kit
Facelift rear lights,
De-wipered/aerialed/spoilered,
Blitz sideskirts,
Carbon front lip,
Carbon diffuser,
carbon boot lip.
Интерьер:
Full Transcal retrim in chille red,
Gloss black sprayed dash panels,
Clarion touch screen double-din,
Carpets dyed black,
BLITZ boost gauge.
- +9
Просмотров: 3 608 | Категория:
Toyota /
Тюнинг
