|
Календарь
Архив
Популярное
О сайте
Увлекательные фотографии и видео в удобной подаче? Запросто! Теперь мы можем Вас радовать подборками со всех сайтов которые мы посчитали интересными. Видео которое мы отбираем каждый день, убьет много свободного времени и заставит Вас поделится им с Вашими коллегами и друзьями, а в уютное время, Вы покажете это видео своим родественникам. Это все, Невседома. 
| |
 Экспортные версии отличались чаще встречавшейся двухцветной окраской и доработанным экстерьером.  4. Автомобиль получил вполне современный внешне, существенно более просторный и комфортабельный внутри по сравнению с предшественником кузов. Он имел отдельный багажник, доступ к которому осуществлялся снаружи автомобиля, а не изнутри, как на М-400/ 401, причём крышка багажника имела дистанционный привод от рычажка в салоне, гнутые лобовое и заднее стёкла, достаточно высокий уровень внутренней отделки, был оборудован отопителем с противообледенителем лобового стекла (прошлая модель отопителя не имела), мигающими сигналами поворота с самовозвратом расположенного сверху на кожухе рулевой колонки переключателя (М-400/ 401 поворотников с завода не имели), радиоприёмником (нечасто встречался в базовой комплектации даже на иномарках этого класса). Дизайн был достаточно незамысловатым и утилитарным, но на тот момент вполне современным.  5. Над зеркалом заднего вида - часы. Работают до сих пор  6. Обшивка двери. Конечно, за 60 лет она немного поизносилась.  7. А вот шильдик за эти 60 лет даже не выгорел. Все так же пылает цветом советского флага  8. Да и вообще, экземпляр, который послужил моделью для моего рассказа вполне еще на ходу и я часто вижу его на улицах Севастополя.  Первые выпуски модели можно было отличить от «Москвича-402» только по уменьшенной высоте «гребенки» над задними дверьми и надписи «Москвич» на капоте под эмблемой  Кстати, интересный факт - на «Москвичах-407» заводская команда участвовала в ралли "Тысяча озер" и "Акрополис". | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
