2. Приехали в Киев мы поздно ночью, по этому в ожидании рассвета спали на чердаке одного из центральных домов Крещатика.

3. Под рассвет по пожарной лестнице забрались на самую верхушку гостиницы "Украина".

4. Отсюда открывается лучший вид на центр города.

5. Арка Дружбы Народов и Подольско-Воскресенский мостовой переход.

6. Киевский академический театр кукол и музей воды.

7.

8. Знакомтесь, а это самый высокий дом Украины. Высота примерно 180метров, 46 этажей.

9. Это был пожалуй самый не обычный из всех рассветов что я видел. Туман от Днепра полностью поглотил город.

10. Киево-Печерская Лавра, и в этот раз у нас не получилось залезть на колокольню. Леса начинаются аж с 3-го этажа.

11. Монумент Родина-Мать.

12. Купол на крыши "Дома Учителей" напоминает заброшенный ресторан нашего "Живописного моста".

13.

14. Приехали мы раньше всех, по этому и вписки не было. Пол дня проспали на этой отличной крыше.

15. Площадь Независимости и Гостиница Украина.

16. Архангел на Лядских воротах.

17. Пересечение Крещатика и ул. Богдана Хмельницкого.

18.

19. Звезда Сталинской высотки на Крещатике.

21. Я на верху пилона.

22. Дорога в Троещину.

23. Погода быстро испортилась, и наверху мы пробыли буквально 20 минут.

24. Спускаться вниз гараздо веселее, садитесь и просовываете ноги между вант, а дальше отталкиваясь руками съезжаете вниз.

25. Южный Мост.

26. Тут нам с погодой не повезло конкретно, шел сильный дождь. Снимать было невозможно.

27. Башенка на Крещатике, в ней мы собственно и ночевали.

28.

29. На шпиле когда-то была пятиконечная звезда, ее по неизвестным мне причинам решили снять.

30.

31. В один из последних дней мы вылезли на отличную крышу на Андреевском спуске.

32. Строящийся Олимпийский стадион.

33.

34. С крышами все, теперь спустимся в Киевское метро. Мы прошли пожалуй самый большой маршрут по Киевскому метро, и все это в действующее время.

35. Знакомьтесь - заброшенная станция "Львовская брама". Расположена она на Сырецко-Печерской линии, между станциями "Лукьяновская" и "Золотые ворота".

36. Строительство начато в середине 1991 года, но работы были заморожены из-за отсутствия комплексного решения реконструкции Львовской площади, где запланирован выход со станции, и, главным образом, по причине нехватки средств. Сроки окончания строительства многократно переносились и сейчас неизвестны.

37. Что-бы попасть на станцию нам пришлось раздеться (что-бы не испачкать одежду), и проползти честных 30 метров по грязному и мокрому бетону.

38. Единственная Служебно Соединительная Ветка Киевского метро.

39. Имеет нетипичную яйцеобразную форму.

40.

41.

42.

43. 9-метровый тоннель в диаметре, одного из заброшенных Киевский спецобъектов.

44. Ну и на последок хочется сказать, в Киеве всем абсолютно похуй. За это я и люблю свой город.