2. Утро в балке Тубай выдалось тихим и спокойным. Машины отдыхали на трейлерах и вокруг крутились девочки, стараясь попасть в кадр к фотографам

3. Пилотам тоже все было пофиг

4. Мелкие угонщики искали незаперты суперкары, надеясь поживиться дорогой добычей

5. Но прошло всего каких-то пару часов и 25 маскл-каров выстроились на старте

6. Короткий брифинг от главного судьи соревнований. Чувак не менее колоритен, чем участвующие болиды

7. Минута до старт

8. Понеслась. Кто-то сразу полетел

9. Первого схода долго ждать не пришлось. Здесь главное быстро свалить. Если хочешь остаться цел

10. Первые переворот тоже был не за горами. ИЖ-а зафигачили на втором круге. Кстати всего было 3 заезда по 12 кругов

11. Толкались буквально на каждом метре дистанции

12.Турбо-Москвич выдержал недолго

13. Говнотачку столкнулись туда, где ей надлежит быть - в сточную канаву

14. После первых 12-ти кругов командам дали возможность убрать разбитый хлам с трассы.

15. Эвакуаторы работали не церемонясь

16. В перерыве механики бросились чинить машины. Естественно старым проверенным способом - при помощи молотка

17. Общий вид трассы

18. Полетели на второй заезд

19. Первый пошел

20. Пристроиться сзади здесь почетно

21. А поворот то узкий - втроем не пройти. Кого-то придется вытолкнуть

22. Чем меньше соперников останется на трассе, тем больше шансов на победу. Особенно в последнем, королевском заезде - когда победителем выходит единственный оставшийся на трассе

23. Почти новинка автопрома

24. Джамп, джамп...

25. Соперники погибли в экстазе. Их так и обнаружили сцепившимися во время раскопок

26. Вот такой хлам остается после гонок

27. Валим, пока нас не заметили. Черные сборщики металла)

28. Немного поломался... Замки на капоте - новое решение ведущих тюнинговых ателье

29. Здесь гаечный ключ тоже выполняет функцию замка. Для торпеды

30. А такими машины возвращались с заездов