Дальше продолжение статьи: Подборка всякого креатива (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Швеция. Парк Миллесгарден (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Успенско-Почаевская Лавра Великая (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Красивые модельки (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: База для запуски ракет (в новом окне)

Сегодня ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ Народного Автомобиля ВАЗ 2101. 19 апреля 1970 года с главного конвейра сошел первый автомобиль ВАЗ - 2101.

Дальше продолжение статьи: ВАЗ 2101 (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Супер машинки (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Динамично, Быстро, Резко (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Красив мир, красивые фотографии (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Влюбленные (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Красивый китай (3 фото) (в новом окне)

Тут нечего добавить. Оранжевая революция 2004г, что это ? История, драмма, прикол. Для когото просто развлечение.
Но лично для меня - это ВЕЛИЧАЙШИЙ ДРАММАТИЧЕСКИЙ ПРИКОЛ. от которого слезы на глазах выступают. Ведь с тех пор продолжаеться этот бесконечно затянувшийся прикол, но никому уже не весело ! Другие люди, законы. жизнь, а приколу этому конца не видно, ВЕЧНЫЙ ПРИКОЛ !
С уважением Глеб Свечников.

Дальше продолжение статьи: Оранжевая революция, Orange Revolution, Как это было? (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Гламурные лица (в новом окне)

Прототип ГАЗ-М20 появился в 1944 году. По конструкции кузова и передней подвески автомобиль был очень близок к «Опелю-Капитан», но в целом выглядел свежим и оригинальным. На опытных образцах ГАЗ-М20 стоял 6-цилиндровый мотор, в серию в 1946-м запустили автомобиль с «обрезанным» на два цилиндра агрегатом.
В 1948-м из-за конструктивных недоработок сборку приостановили и возобновили осенью 1949-го. С тех пор машина слыла прочной, надежной, неприхотливой. До 1955 года строили версию с 50-сильным двигателем, затем вариант М20В – модернизированный, в частности, с форсированным на 2 л.с. мотором. В небольших количествах для спецслужб выпускали ГАЗ-М20Г с 90-сильным 6-цилиндровым двигателем. В 1949–1954 гг. построили 14 222 кабриолета – ныне самая редкая модификация. Всего до мая 1958-го произвели 235 999 «побед».

Дальше продолжение статьи: Любимое авто Леонида Ярмольника (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Мужская мода (в новом окне)