Древний мир населяло большое количество народов, которые повлияли на формирование более поздних цивилизаций. Многие из них исчезли, но созданная ими культура заставляет нас вспоминать о них и по сей день.

Ахейцы

Ахейцы находились у истоков Древнегреческой цивилизации. В «Илиаде» Гомер ахейцами называет всех греков полуострова Пелопоннес. Историки расходятся во мнении, как ахейцы появись в Греции. По словам одних, изначально они обитали на берегах Дуная, другие говорят, что они пришли с Северного Причерноморья. Обосновавшись на Крите, ахейцы стали основоположниками Микенской цивилизации. Обнаруженные археологами Микенские дворцы в корне отличались от существовавших на острове ранее: они представляли собой настоящие цитадели. Судя по всему, ахейцы были достаточно воинственным народом – они не только осуществляли экспансию в соседние государства, но и воевали между собой. В XV–XIII веках до н. э. ахейские государства достигают своего расцвета. Создав мощный флот, ахейцы начинают активную колонизацию Малой Азии и Южной Италии. Ахейцы-мореходы развернули по всему Средиземноморью широкую сеть торговли, что, впрочем, им не мешало промышлять пиратством.



Дальше продолжение статьи: 6 легендарных загадочных народов древности (6 фото) (в новом окне)

Как многие из вас знают, пристрастия автомобилистов практически всегда напрямую зависят от того, какие автомобили в их регионе больше всего распространены. Например, в нашей стране полным-полно различных "жигулей", но их совсем немного за рубежом.



Дальше продолжение статьи: Chevrolet Lacetti с салоном от Мерседес и БМВ (9 фото) (в новом окне)

Австралийская рок-певица Кристина «Крисси» Ампфлетт, солистка группы Divinyls, надеялась, что ее хит I Touch Myself станет своеобразным гимном информационно-образовательной кампании, посвященной предупреждению рака молочных желез. Спустя три года после смерти Кристины от осложнений рака и рассеянного склероза ее идея все еще живет. Проект I Touch Myself, запущенный в 2014 году креативным агентством J Walter Thompson и Чарли Дрейтоном, вдовцом Кристины, теперь пополнился еще и фотосессией, в которой рок-певицы прижимают руки к своей обнаженной груди.



Дальше продолжение статьи: Фотосессия рок-певиц в поддержку больных раком груди (11 фото) (в новом окне)

В добавление поста Недозволенный юмор, в Советском Союзе реальный тюремный срок можно было получить даже за анекдоты, которые приравнивались к антисоветской деятельности. Перед вами документы надзорного прокурорского дела 1955 года, где рассматривался вопрос о досрочном освобождении политических заключенных, приговоренных к 10 годам в 1948 году. Такие сроки они получили за анекдоты, которые также пересказаны в этом деле.



Дальше продолжение статьи: 10 лет за анекдот (5 фото) (в новом окне)

Хватит представлять, как выглядели бы диснеевские принцессы, если бы они были бы совсем не принцессами, пришло время подумать и о политиках, ведь их тоже можно представить в образах чего угодно. Если политик нелепо выглядит и издаёт странные звуки, то его никто не выберет, такая же ситуация обстоит с автомобилями. Проведя подобные параллели, британский сервис по покупке-продаже автомобилей Carwow решил представить, как выглядели бы мировые политические лидеры, если бы они были автомобилями. Четырёхколёсные Путин, Обама, Меркель и др. ждут вас далее!

Дональд Трамп — Ford F150



Дальше продолжение статьи: Что было бы, если бы мировые политические лидеры были автомобилями (10 фото) (в новом окне)

Американский фотограф Фил Юнг (Phil Jung) заглядывает в окна припаркованных машин, чтобы на примере оставленных в салоне вещей понять, что в голове и на душе у их владельцев.



Дальше продолжение статьи: Фотопроект «Лобовое стекло» (30 фото) (в новом окне)

Сегодня представляем вам эротические фотографии от 42-летнего Анатолия Тура. Он, на радость читателям, раскроет известную тему немного более чем полностью — и не только ее! Так что располагайтесь поудобнее, обнаженных девочек много не бывает.



Дальше продолжение статьи: Ню от Анатолия Тура — тема раскрыта чуть более чем полностью (19 фото) (эротика) (в новом окне)

Врачи с пугающей откровенностью рассказывают о том, как они зарабатывают на пациентах. Почему система устроена так и не иначе, рассказали медицинские работники разных специализаций. На условиях анонимности, разумеется.



Дальше продолжение статьи: Эти врачи не жизни спасают, а деньги зарабатывают (7 фото) (в новом окне)

Он известен на весь регион, да что там регион, на всю страну. Они совмещены с родильным домом и берутся "вытаскивать" такие роды и таких детей, за которых мало кто еще возьмется в России.



Дальше продолжение статьи: В Екатеринбурге уничтожают Научно-исследовательский институт охраны Материнства и Младенчества (1 фото) (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: История дня: Как Instagram заполонил мир скандальными фото (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Почему умирают волонтеры (в новом окне)

Проблема пенсий — самая больная тема последних лет и главный повод для недовольства пожилых россиян. С ней связаны наиболее громкие экономические скандалы, все они надолго вошли в повестку дня: отъём собранных на накопительную часть денег в пользу действующих пенсионеров, отмена индексации пенсий, повышение пенсионного возраста и прочее.

Но всё это не мешает руководству и даже менеджерам среднего звена Пенсионного фонда России тратить по 100—200 тысяч рублей на перелёт, скажем, из Москвы в Калининград, Симферополь, Сочи и даже Женеву и Париж, куда пенсионщики летают для обмена опытом с зарубежными коллегами. Они летают бизнес-классом — просто потому, что распределяют 10% российской экономики (8 трлн рублей от 80 трлн рублей, то есть ВВП России) среди трети населения страны.

В Европе постепенно исчезает бизнес-класс авиаобслуживания на средних и коротких маршрутах, но пока он есть в России — и даже из Москвы в Липецк глава фонда Антон Дроздов (возглавляет ПФР с 2008 года) предпочёл лететь бизнес-классом, следует из документов по контрактам ПФР. Летают бизнес-классом не только Дроздов и его заместители, но и зам главного бухгалтера ПФР Наталья Чернышук, пресс-секретарь Марита Нагога, начальник департамента организации назначения и выплаты пенсий Сергей Чирков и другие. Плюсы бизнес-класса: отдельная стойка регистрации (меньше время ожидания рейса), большие кресла, лучше еда, напитки и прочее. Минус: бизнес-класс в 2—20 раз дороже обычных билетов.



Дальше продолжение статьи: Экономия на пенсионерах. Руководители среднего звена ПФР налетали в бизнес-классе на 1300 пенсий (5 фото) (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: На Харьковском шоссе команда художников создала мурал (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: На Саксаганского появились новые светофоры (фото) (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Как коммунальщики выполняют работу в дождь (в новом окне)