Дальше продолжение статьи: Прикольный тюнинг (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Оригинальное поздравление (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Забавные китайские эвакуаторы (4 фотографии) (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Джип Spider (36 фото) (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Новая машина нового агента 007 (в новом окне)

10. Aston Martin Vanquish - $255,000


Дальше продолжение статьи: 10 самых дорогих тачек в мире (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Китайцы отожгли )) (4 фотографии) (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Как из черной машины сделать голубую. Бюджетный вариант (6 фотографий) (в новом окне)

Jianghuai The Vision из Китая воплощает все, что наработали за последнее время автомобилестроители этой страны. Мало того, что моделирование скопировано с Тойоты, значок на автомобиле - только визуализация эмблемы Лексуса "L". Концепт разработала компания, которая специализируется на производстве коммерческих фургонов и MPVs, основаная в 1999 совместно с правительством Китая и Lion Corporation. В 2004, Jianghuai сформировал совместное предприятие с Hyundai, чтобы произвести множество новых грузовиков и автобусов к 2010.

Дальше продолжение статьи: Jianghuai The Vision. Китайский Lexus? (в новом окне)

К скоростному способу руления прибегают в сложных и опасных ситуациях, чаще всего для экстренной компенсации ошибки в управлении автомобилем. Применяются следующие варианты действий: одной рукой, поочередно обеими руками, одной-двумя или двумя-одной руками. Во всех случаях для обеспечения высокой скорости поворота РК более чем на 18О° следует пользоваться перекрестными перехватами. Правда, это противоречит обычному представлению о рулении как об управлении без перекрещивания. Однако перекрестные движения являются важными элементами скоростного руления. Они сокращают время самих действий, позволяют использовать преобладающую силу мышц-сгибателей и поэтому эффективны. Существует несколько схем последовательных, действий водителя при повороте РК.
Поворот РК направо одной рукой


Дальше продолжение статьи: Скоростные способы (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: авод Мазератти в Италии. Как делают дорогие машины (15 фотографий) (в новом окне)

Нерегулярное техническое обслуживание и ремонт шин
Несистематическое техническое обслуживание и несвоевременный ремонт являются основными причинами преждевременного разрушения и износа шин. Невыполнение установленного объема технического обслуживания шин на постах ежедневного, первого и второго технических обслуживании автомобилей приводит к тому, что застревающие снаружи в протекторе посторонние предметы (гвозди, острые камни, кусочки стекла и металла) своевременно не обнаруживаются и не удаляются, отчего проникают в глубь протектора, затем в каркас и способствуют постепенному их разрушению.
Мелкие механические повреждения покрышки - порезы, ссадины на протекторе или боковинах, а тем более мелкие порезы, проколы, разрывы каркаса, если их не устранить своевременно, приводят к тяжелым повреждениям, требующим ремонта увеличенного объема. Это объясняется тем, что при качении шины по дороге в небольшие порезы, проколы и разрывы резины и ткани каркаса набиваются пыль, песчинки, камешки и другие мелкие частицы, а также попадают влага, нефтепродукты. Песчинки и камешки при деформации катящейся шины начинают быстро перетирать резину и ткань покрышки, увеличивая размер повреждения. Влага уменьшает прочность нитей корда каркаса и вызывает их разрушение, а нефтепродукты - разрушение резины.

Дальше продолжение статьи: Факторы, вызывающие повышенный износ шин. (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: В Италии копы ездят на вот таких машинах (5 фотографий) (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Безумный тарфик в Москве (2 фото) (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Забавная покраска (7 фотографий) (в новом окне)