По работе недавно дважды столкнулся с темой железнодрожного транспорта, работающего на сжиженном газе. Видимо, уже близится окончательная доводка нового российского газотурбовоза ГТ1. В 2014 году планировалось завершить полный комплекс испытаний испытаний газотурбовоза ГТ1. Перспективные полигоны газотурбовозов: направление Новый Уренгой – Сургут – Тюмень, а также БАМ. И, как я понимаю, уже началась подготовка инфраструктуры под этот амбициозный проект.



Дальше продолжение статьи: Газотурбовоз: локомотив на сжиженном газе (3 фото + 1 видео) (в новом окне)

Во время выставки SmartTRANSPORT в "Экспофоруме" был показан новый поезд метро под названием "Вагон 2020", который был спроектирован и создан специально для петербургского метрополитена. Состав был создан компанией "Трансмашхолдинг", а посмотреть на новинку вы можете в продолжении поста.



Дальше продолжение статьи: Современный поезд метро "Вагон 2020" представили в "Экспофоруме" (9 фото) (в новом окне)

На живописной железнодорожной станции Хорсбридж в Хэмпшире, Великобритания, стоит зеленый вагон 1922 года выпуска. Когда-то он колесил по Лондонской и Юго-Западной железной дороге, а теперь стал симпатичным домиком для аренды. Любителям поездов понравится!



Дальше продолжение статьи: Древний железнодорожный вагон превратили в дом для аренды (8 фото) (в новом окне)

Речь пойдет о самой высокогорной в мире железнодорожной ветке - Цинхай-Тибетской железной дороге, соединяющей Пекин со столицей Тибетского автономного района - Лхасой.



Дальше продолжение статьи: Железная дорога, на которой пассажиры теряют сознание прямо в вагоне (5 фото) (в новом окне)

250 лет тому назад, в 1769 году, впервые отправился в путь первый в мире автомобиль с механическим двигателем, созданный французским военным инженером Николя-Жозефом Кюньо. Интересно, что произошло это задолго до того как Джеймс Уатт в 1782 году разработал и запатентовал свой универсальный паровой двигатель.



Дальше продолжение статьи: Наш паровоз вперед летит! (5 фото + 1 видео) (в новом окне)

Представьте, что вы едете на поезде мимо живописных гор и равнин, любуетесь потрясающими видами из окна, попивая ароматный кофе… А теперь представьте, что ваш поезд едет о-о-очень медленно, да еще и по узкой дороге на высоте 3000 метров, которая, кстати, проходит по краю отвесного ущелья.



Дальше продолжение статьи: Ужасающие железные дороги со всего мира (15 фото) (в новом окне)

Китай представил первый поезд собственного производства, способный развивать скорость до 600 км/ч. Это маглев - поезд на магнитной подушке, который в процессе движения не касается поверхности рельса. Опытный образец вчера сошел с конвейера в городе Циндао.



Дальше продолжение статьи: В Китае разработан прототип поезда, развивающего скорость до 600 км/ч (7 фото + 1 видео) (в новом окне)

На что только не пойдёшь, чтобы угодить своим читателям. А поскольку среди них есть немало любителей железнодорожного транспорта, поснимал и поезда-электрички.



Дальше продолжение статьи: Чешский железнодорожный транспорт (27 фото) (в новом окне)

Хоть ранее поезда были одним из самым удобных способов добраться из точки "А" в точку "Б", но сегодня они уже не так популярны. Путешественники и туристы сейчас слишком ценят свое время, поэтому предпочитают сократить его в пути, пользуясь самолетами. Но есть и необычные поезда, которые могут предоставить такой уровень комфорта и роскоши, что богачи с удовольствием путешествуют на них. Сегодня мы расскажем вам именно о таких люксовых поездах.



Дальше продолжение статьи: Поезда, на которых ездят богатые люди (24 фото) (в новом окне)

Мы много раз показывали паровозы в движении, а теперь давайте заглянем в будку паровоза и посмотрим, как им управляет локомотивная бригада. И да, мы не оговорились: у тепловоза кабина, а у паровоза — будка!



Дальше продолжение статьи: Рабочие места бригады паровоза П36-0120 (16 фото) (в новом окне)

Пост посвященный теплопаровозу ТП1, а именно речь пойдет о идеи создания ТП1.

Паровозы в течение долгих десятилетий составляли основу локомотивного парка многих стран. К настоящему времени они уступили свое место более совершенным и эффективным тепловозам и электровозам, однако этот переход не был легким и быстрым.



Дальше продолжение статьи: Мертворожденный богатырь (2 фото) (в новом окне)

В Японии есть несколько так называемых "ночных поездов", которые оборудованы специальными спальными "кабинками". Автор этого поста решил показать нам, как выглядит внутри поезд Sunrise Izumo/Seto, которые соединяет Токио с префектурой Симанэ на западе Японии и городом Такамацу на острове Сикоку. Этот поезд выезжает вечером из Токио, а затем разделяется на две части в Окаяме, откуда две части вагонов отправляются в Такамацу и Идзумо. Давайте посмотрим на внутреннее убранство такого японского поезда.



Дальше продолжение статьи: Японский "ночной поезд" Sunrise Izumo/Seto (12 фото) (в новом окне)

В этом году на север США пришли аномальные морозы. В Чикаго, например, пару дней назад было так холодно, что из-за сжатия металла могла сильно пострадать железнодорожная инфраструктура. Чтобы нагреть рельсы до нужной температуры, пришлось пойти на решительные меры и поджечь их!



Дальше продолжение статьи: Этот поезд в огне: в замерзшем Чикаго пришлось поджечь рельсы (4 фото + 2 видео) (в новом окне)

Я смотрю на немецкое чудо техники почти вековой давности и в голове крутиться мысль - существует ли предел невозможного для инженерной мысли человека, чего он не мог бы придумать и после воплотить?



Дальше продолжение статьи: Пропеллеровоз Schienenzeppelin (14 фото + 2 видео) (в новом окне)

Это тот самый случай, когда дураки по тем самым дорогам добираются до поезда.



Дальше продолжение статьи: Как машинист готовится к столкновению с машиной. Рассказывает машинист поезда (11 фото) (в новом окне)