Суперкары стоят дорого, а их постоянное техобслуживание так же дешевым не бывает. Но сколько конкретно платят владельцы элитных автомобилей за проведение регламентных работ? Давайте посмотрим на примере Bugatti Veyron.

Судя по калькуляции автосервиса, все кольца, болты, пробки и хомута в Bugatti - расходные элементы и стоят как изделия из ювелирного салона.



Дальше продолжение статьи: Цены на техобслуживание Bugatti Veyron (2 фото) (в новом окне)

С моим мужем мы были вместе около 4 лет. Все было нормально, а потом началось как у всех - постоянно уткнувшись в телефон, берет его с собой даже в душ, мусор без него не выносит, пароль поставил и т.д. На мои вопросы отвечал что у него там просто чат с коллегами и они ПО РАБОТЕ общаются и это очень важно.



Дальше продолжение статьи: Про измену (1 фото) (в новом окне)

Вопрос «В каком возрасте подросток уже может сам соглашаться на секс?» очень остро стоит во всех странах. Ситуации, которые происходят с детьми по всему миру все меньше и меньше напоминают Шекспировских Ромео и Джульетту.



Дальше продолжение статьи: 13 лет — порог согласия на секс? (2 фото) (в новом окне)

Люди постоянно выдумывают все новые способы облегчить и украсить себе жизнь. Некоторым это удается, другие же достигают противоположного эффекта, лишь усложняя себе существование своими изобретениями - как герои этой подборки. Глядя на их мучения, невозможно удержаться от смеха!



Дальше продолжение статьи: Самые идиотские лайфхаки нашего времени (10 фото) (в новом окне)

Дивный автомобиль на фото называется Stutz Blackhawk IV и я не подозревал о его существовании ровно до вчерашней поездки в магазин.

Производился Blackhawk компанией Stutz Motor Car of America, которая просуществовала 25 лет (с 1971 по 1995 год) и сегодня известна лишь узкому кругу любителей американской автоэкзотики. Компания под руководством нью-йоркского банкира Джеймса О'Доннела выкупила права на некогда существовавшую марку Stutz и принялась собирать роскошные эксклюзивные автомобили построенные на базе серийных машин. Разработчиком прототипа Blackhawk был знаменитый американский автомобильный дизайнер Вирджил Экснер, а сборку производило итальянское кузовное бюро Ghia. Прототип обошелся в фантастические 300 000 долларов и был презентована в отеле Уолдорф-Астория в Нью-Йорке. Позже в линейке Stutz Motor Car of America появился седан, родстер, лимузин и даже внедорожник.



Дальше продолжение статьи: Stutz Blackhawk - мечта звезд, миллионеров и драгдилеров (7 фото) (в новом окне)

К новому горнолыжному сезону Йон Олссон решил взять себе новое средство передвижения. Как вы знаете, этот парень обожает невероятно мощные, дорогие и эффектные автомобили, поэтому и его очередной «зверь» - это нечто. Встречайте - Mercedes-Benz G500 4?4? после тюнинга!

Он начинал свою жизнь как «обычный» G500 4?4?, но теперь имеет около 800 лошадиных сил благодаря голландским тюнерам Absolute Motors. Это мощность по оценкам самого Олссона, но точно никто ничего не фиксировал. Впрочем, вскоре данное упущение хозяин машины обещает исправить, проведя замер на диностенде.



Дальше продолжение статьи: Шведский лыжни Йон Олссон и его новая игрушка (12 фото + 1 видео) (в новом окне)

Если гражданскую советскую автомобильную промышленность можно считать достаточно консервативной, то в деле строительства армейских вездеходов СССР был, можно сказать, на острие прогресса. В разные годы конструкторы испытывали не имевшие мировых аналогов машины с тремя и четырьмя ведущими мостами, пневмокатками и пневматическими гусеницами, автоматическими коробками передач, газовыми турбинами и авиационными турбореактивными моторами.

В условиях «железного занавеса» заводские СКБ часто работали вслепую, используя научно-популярные журналы да блеклые фотографии заграничных новинок. Когда же с этих разработок был снят гриф секретности, стала вырисовываться реальная картина изнурительно трудного и подчас самодеятельного интуитивно-научного поиска технических решений, неумелого копирования и опрометчивой реализации ошибочных идей. Главным продуктом той сумасшедшей деятельности, на которую уходили десятилетия отчаянного труда и тратились гигантские народные деньги, были машины-неудачники, оставшиеся забавными игрушками своих создателей и бесполезным балластом с точки зрения обороны страны.



Дальше продолжение статьи: Не прошедшие испытаний советские экспериментальные вездеходы ЗИЛ, КрАЗ и НАМИ (36 фото) (в новом окне)

Наличие растительности на женских ногах было востребовано, наверное, только в каменном веке. Волосяной покров помогал человеку спастись от холода. Но это было несколько миллионов лет назад. В действительности, женщины тогда мало задумывались о своем внешнем виде. Сегодня отношение к женскому телу несколько иное.

И все-таки: почему женщины и даже мужчины стали брить ноги?

Есть такая история, что в США эта мода появилась во время Второй мировой войны из-за дефицита чулок!

В те времена уважающая себя женщина не могла выйти на улицу с голыми ногами: это считалось неприличным. Но с началом войны практически весь нейлон и шелк был задействован в производстве парашютов.

В магазинах даже были организованы специальные пункты по приему старых чулок, и патриотически настроенные женщины распрощались с этой частью своего гардероба.

Нейлоновые изделия стали ужасным дефицитом, но модницы придумали, как выйти из положения. Благодаря их смекалке появились так называемые жидкие чулки, которые художественно имитировали это изделие на голых ножках!



Дальше продолжение статьи: Зачем брить ноги (6 фото) (в новом окне)

Многие их выкладывают собрав вместе. Я тоже так сделал собрав их в кучу. Некоторые фотографии с прошлого сезона

В прошлом сезоне шум подняли народ и начал извращаться кто как умеет. А сейчас ещё и закон приняли.



Дальше продолжение статьи: Подборка нестандартных знаков "Шипы" (100 фото) (в новом окне)

Мыслительный процесс непрерывен. Мы постоянно размышляем, решаем сложные жизненные задачки. Иногда хочется помочь своему мозгу, ускорить когнитивные процессы. Как это сделать? Опробовать следующие советы.



Дальше продолжение статьи: 10 способов, которые помогут работе мозга (11 фото) (в новом окне)

Жизнь любого военного аэродрома многогранна, Чкаловский не исключение. Я не буду говорить о взлетающих и заходящих бортах, куче народа на стоянках, объектовых нарядах, прокосах травы лопатами у аэронавигации и на рулежках, нет. Любой знающий человек скажет, что это рутина. А потому расскажу о другом - о Коте и Комдиве.



Дальше продолжение статьи: Комдив и Кот (1 фото) (в новом окне)

Попытаюсь ответить для себя на два вопроса. Во-первых, биткоин - это МММ или светлое будущее человечества? Во-вторых, если это МММ, то когда же крах?

Начнем с первого вопроса. Сегодняшний биткоин - индустрия, потребляющая примерно 25 тераватт-часов электроэнергии в год, то есть примерно 70 гигаватт-часов в день, и производящая примерно 300 тысяч транзакций (т.е. платежей) в сутки. Сходив по обеим ссылкам, можно убедиться, что энергозатраты растут, а число транзакций остается примерно одинаковым (если считать биткоин набирающим популярность средством платежа, это уже довольно странно).



Дальше продолжение статьи: Кое-что о биткоине (1 фото) (в новом окне)

34-летний бельгиец Роберт Смит нырял с маской и трубкой у архипелага Хардинес-де-ля-Рейна, мечтая о впечатляющих снимках местной подводной живности. Его мечтам суждено было сбыться: на глаза Смиту попался гигантский крокодил! Отважный ныряльщик приблизился к рептилии куда ближе, чем позволяла осторожность. Но, к счастью, все кончилось хорошо, а впечатляющие снимки стали для бельгийца наградой за смелость.



Дальше продолжение статьи: Ныряльщик рискнул жизнью ради фотографий крокодила! (13 фото) (в новом окне)

Расскажу о долгой бескорыстной дружбе с котом — совершенно замечательной личностью, с которым под одной крышей провёл 24 радостных года.



Дальше продолжение статьи: Кот (1 фото) (в новом окне)

История примерно 10-летней давности. Навеяло после прочтения похожего поста на Фишках (только тот был про поезд).



Дальше продолжение статьи: Очередная яжемать, или Мгновенная карма (1 фото) (в новом окне)