Думаете богачи называют свои яхты именами возлюбленных? Или, как в старые времена, выбирают романтические названия вроде "Черной жемчужины"? Как бы не так. Во-первых, время подобной романтики давно прошло. А во-вторых, глядя на яхтенные тусовки, понимаешь, что хозяева роскошных судов ведут настолько насыщенную жизнь, что выбрать одно-единственное имя попросту невозможно.



Дальше продолжение статьи: Как богачи называют свои яхты (36 фото) (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Подводная лодка в разрезе (6 фото) (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Металлическая лодка своими руками (9 фото) (в новом окне)

У моряков, как известно, за долгие годы сложилась репутация бабников и пропойц. И, надо заметить, названия большинства сухогрузов не способствуют улучшению ситуации. Какой нормальный человек будет плавать на корабле, где, судя по надписям на борту, с котами проделывают страшные вещи.



Дальше продолжение статьи: Названия кораблей не способствуют улучшению репутации матросов (13 фото) (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Китайская подводная лодка (4 фото) (в новом окне)

Люди издавна строили лодки, а затем корабли, есть исследования, в которых утверждается, что до Испанцев Америку морским путем посещали Викинги.



Дальше продолжение статьи: Топ 10 самые большие корабли в мире (12 фото) (в новом окне)

Норвежский круизный лайнер «Эпик» — четвертый по величине в мире. Весит он около 153 тыс. тонн. В свое первое путешествие (в июне 2010 года) он пересек Атлантику и сделал остановку в Нью-Йорке перед тем, как перейти в Майами. И хотя уже есть более новые лайнеры, немногие из них могут похвастаться таким количеством инноваций, как «Эпик»



Дальше продолжение статьи: Отдых мечты на круизном лайнере (27 фото) (в новом окне)

Эта необычная лодка по прозвищу «Мистер Хлам» курсирует по каналам и гавани американского города Балтимор, очищая воду от му#ора. Мусоросборщик неспешно двигается по воде, в то время как водяное колесо вытаскивает из воды весь мусор. Весь хлам остается в баках, а вода возвращается обратно в канал. За 1,5 года работы баржа сумела собрать огромное количество пластиковых и металлических банок, полиэтиленовых пакетов, окурков, веток и прочего му#ора. Увидев положительную тенденцию, баржу дополнили солнечными батареями, помогающими вращать колесо. Если работа по сбору му#ора продолжится нынешними темпами, то уже через 4 года в канале и гавани можно будет купаться.



Дальше продолжение статьи: «Мистер Хлам» - самая полезная в мире баржа (11 фото) (в новом окне)

Далее предлагаем взглянуть на прекрасно сохранившиеся груз и вещи, которые были найдены на борту американского парохода, затонувшего 160 лет назад.



Дальше продолжение статьи: Груз и вещи с американского парохода, затонувшего в середине XIX века (11 фото) (в новом окне)

Если спросить, что такое беляны, то немногие ответят на этот вопрос. А ведь всего каких-то 100 лет назад эти гигантские корабли плавали по Волге и Ветлуге. Беляны, пожалуй, самые уникальные речные суда на свете. Это были огромные, даже по нынешним мерам, суда. По некоторым данным существовали беляны длиной до 120 м. Высота борта могла достигать 6 метров.



Дальше продолжение статьи: Беляны — уникальные волжские гиганты (26 фото) (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Фотографии затонувшего Титаника (51 фото) (в новом окне)

На фото вполне рядовые будни немецкой судоверфи Meyer Werft, где все суда аккуратно при помощи буксиров проводятся до большой воды или наоборот. Местами расстояние от бортов до береговой кромки с обеих сторон меньше метра, судно в буквальном смысле ведут с ювелирной точностью. Meyer Werft уже много лет строит большие океанские круизные суда и является одной из самых современных и крупных верфей в мире.



Дальше продолжение статьи: Что делают огромные океанские лайнеры посреди маленькой немецкой реки? (14 фото) (в новом окне)

19 ноября 1941 года в Тихом океане встретились замаскированный под торговое судно немецкий рейдер «Корморан» и австралийский крейсер «Сидней». Корабли вступили в бой, и в результате полученных повреждений оба затонули. Немцам повезло гораздо больше, так как большая часть экипажа сумела спастись на шлюпках, а вот из 645 австралийцев не выжил никто, часть из них погибла во время боя, другие утонули вместе с судном. Долгое время гибель крейсера, имевшего колоссальные преимущества, оставалась загадкой, однако, морские археологи сумели найти ответ на этот вопрос.



Дальше продолжение статьи: Как умирал австралийский крейсер «Сидней» (20 фото) (в новом окне)

Желаете утолить жажду разрушений и катастроф? Помочь в этом сможет подборка незабываемых спусков кораблей на воду. А как бы поступили вы, если бы оказались рядом одним из таких спусков? Может разобьём бутылочку шампанского вместе?



Дальше продолжение статьи: 10 спусков кораблей, из которых только 3 оказались удачными (11 фото) (в новом окне)

В самом центре Стокгольма долгое время было пришвартовано старое судно, которое десятилетиями стояло здесь без дела, пока, наконец, его не выкупили и не переоборудовали в современный жилой дом площадью 150 квадратов. Далее предлагаем взглянуть на этот необычный дом.



Дальше продолжение статьи: Современный дом на старом судне (17 фото) (в новом окне)