В ночь с 27 на 28 сентября 1994 года в Финском заливе произошло крушение парома "Эстония". Судно затонуло возле острова Утое, расположенного в 20 км от берегов Финляндии, на его борту находилось 989 человек. Спасено только 138 человек (один из которых позже умер в больнице), погибло и пропало без вести 852 человека.



Дальше продолжение статьи: Крушение парома "Эстония" 25 лет назад (7 фото) (в новом окне)

В 2013 году глава концерна Toyota Акио Тойода лично распорядился создать отдел по проектированию яхт. В январе 2017 года компания представила под брендом Lexus свое первое творение — роскошную семиместную яхту с лаконичным названием Sport Yacht, и тогда стало ясно, что этим бренд не ограничится.



Дальше продолжение статьи: Компания Lexus создала свою первую яхту класса люкс (18 фото) (в новом окне)

Перед вами уникальная советская подводная лодка, которая в 1991 году сошла со стапелей северодвинской судоверфи Севмаш. Малогабаритная субмарина была окрашена в яркий желтый цвет и имела огромное количество иллюминаторов, при этом она была полностью лишена какого-либо оружия.



Дальше продолжение статьи: Первая советская туристическая подводная лодка (10 фото + 1 видео) (в новом окне)

Несколько дней назад грузовой корабль, который перевозил произведенные в Америке южнокорейские автомобили, потерпел крушение. Сегодня стало известно о количестве машин на борту и спасенных моряках. Железо пострадало, зато все члены экипажа живы.



Дальше продолжение статьи: Южнокорейское судно, перевозившее 4000 автомобилей, перевернулось у берегов Джорджии (3 фото + 1 видео) (в новом окне)

Это своеобразный рекорд для российских морских вокзалов - раньше такие крупные корабли в них не пришвартовывались. Что касается причала во Владивостоке, то дноуглубительные работы, проведенные в 2018-2019 годах, явно пойдут городу на пользу. Корабль Spectrum of the Seas высадил почти пять тысяч туристов из Америки и Китая и несколько сотен россиян.



Дальше продолжение статьи: Во Владивосток прибыл самый большой в истории России круизный лайнер (3 фото + 1 видео) (в новом окне)

Петербургские производители надувных лодок превзошли себя и весь остальной мир, выпустив «Ковчег» — самую большую в мире полностью надувную лодку. Она имеет грузоподъёмность более двух тонн и одиннадцать с половиной метров в длину.



Дальше продолжение статьи: В России сделали самую большую в мире надувную лодку (2 фото) (в новом окне)

Как говорил капитан Врунгель: "Как корабль назовешь, так он и поплывет". Многие владельцы морских судов соблюдают это суеверие, чтобы все плавания проходили успешно. В этой подборке вы увидите разные названия лодок, яхт и кораблей. Давайте оценим фантазию их владельцев.



Дальше продолжение статьи: Подборка смешных и странных названий морских судов (16 фото) (в новом окне)

Исследователи, совершившие первое за 14 лет пилотируемое погружение к "Титанику", сообщили о частичном обрушении корпуса лайнера. Корабль на глубине 3800 метров под Атлантикой разрушают солевая коррозия и бактерии. Дайверы впервые запечатлели "Титаник" в разрешении 4K.

2019: солевая коррозия, бактерии и мощные течения приводят к стремительному разрушению "Титаника"



Дальше продолжение статьи: Первая за 14 лет экспедиция к "Титанику" засвидетельствовала стремительное разрушение лайнера (10 фото + 1 видео) (в новом окне)

Каждый год от ледников Гренландии откалывается от 20 до 40 тысяч айсбергов разного размера. И все они дрейфуют в Северной Атлантике представляя серьезную опасность для морских судов и нефтяных платформ. Не стоит забывать, что средний айсберг весит миллионы тонн, а в случае столкновения с кораблем или нефтяной платформой он их просто уничтожит. И если корабль может издалека обойти айсберг, то с платформой всё гораздо сложнее...



Дальше продолжение статьи: Как убирают айсберги с пути (3 фото) (в новом окне)

И хотя парусные суда переживают в наше время период серьезного упадка, все равно появляются новые разработки в этой области, которые позволяют современным парусникам быть быстрее, выше и сильнее своих предшественников



Дальше продолжение статьи: Самый быстрый парусник в мире (27 фото + 3 видео) (в новом окне)

Трехпалубный теплоход "Святая Русь" загорелся в затоне Сибирском на Бору. Площадь пожара составляет приблизительно 50 квадратных метров. Корабль не эксплуатировался и стоял на ремонте в затоне "Сибирский". В местом МЧС сообщили, что обошлось без жертв.

"На место происшествия выехала оперативная группа ГУ МЧС России по Нижегородской области, а также пожарно-спасательные подразделения по рангу вызову №2. Предварительная площадь пожара составляет 50 квадратных метров. Судно не эксплуатируется с 2018 года, людей на нем не было. Информация оперативная подлежит уточнению", - рассказали в региональном управлении МЧС.

Теплоход ранее назывался "Родина". Его спустили на воду в ГДР в 1955 году. Последнюю модернизацию теплоход прошел в 2006 году. Судно рассчитано на 216 пассажиров. "Святая Русь" стоял в затоне в ожидании утилизации еще с 2018 года, а плавать перестал в 2015. Его выставляли на торги и в итоге он был продан прошлой осенью за 8,5 млн рублей.



Дальше продолжение статьи: В Нижегородской области загорелся теплоход "Святая Русь" (6 фото + видео) (в новом окне)

Уже больше ста лет прошло с тех пор, как затонул самый роскошный и самый злосчастный в истории лайнер. Однако подробности этой трагедии до сих пор будоражат воображение. Через много десятков лет всплывают все новые факты. Интересно, что людей интересуют в равной степени и подробности печального конца Титаника, и описание тех роскошных условий, которые были на нем созданы.



Дальше продолжение статьи: Чем кормили пассажиров Титаника (8 фото) (в новом окне)

Существует огромное количество интересных кораблей. Большинство из них роднит то, что положение на попа – это ситуация требующая экстренной эвакуации всего экипажа. Однако, существует, по крайней мере, один корабль, который принимает данное положение не из-за неполадок или пробоины, а потому, что у него такая задача.



Дальше продолжение статьи: Специфический корабль, главная задача которого - «тонуть» (5 фото + 1 видео) (в новом окне)

История эта была довольно таки известна в Мурманске и его окресностях в начале 80-х годов. О ней тогда "гудел" весь город, и даже вроде была статья в местной газете. Никогда после этого я её больше не слышал, не встречал, не читал ни в прессе, ни в интернете. Уверен, что и вы её услышите впервые. Это история про утонувшего второго помощника капитана. Причем, утонувшего с огромной суммой денег...



Дальше продолжение статьи: Утонувший помощник капитана (4 фото) (в новом окне)

Здесь ежегодно находят свое последнее пристанище 200 кораблей. Их все распиливают и разбирают без остатка.



Дальше продолжение статьи: Самое большое кладбище кораблей в мире (16 фото) (в новом окне)