Дальше продолжение статьи: DTM-MС(Music Coupe) (16 фото) (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Модинг (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Ручка от Бугатти за 150000$ (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Концепт-кар Buick Riviera (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: BMW 645 (4 фото) (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Интересно... (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: АЗЛК Москвич 2141 КР Прототип, 1988 (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Экпериментальные авто-разработки СССР (93 фото) (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Креативное мышление у создателей (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Отдайте машину, сказал человек :) (в новом окне)

Сегодня ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ Народного Автомобиля ВАЗ 2101. 19 апреля 1970 года с главного конвейра сошел первый автомобиль ВАЗ - 2101.

Дальше продолжение статьи: ВАЗ 2101 (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Супер машинки (в новом окне)

Прототип ГАЗ-М20 появился в 1944 году. По конструкции кузова и передней подвески автомобиль был очень близок к «Опелю-Капитан», но в целом выглядел свежим и оригинальным. На опытных образцах ГАЗ-М20 стоял 6-цилиндровый мотор, в серию в 1946-м запустили автомобиль с «обрезанным» на два цилиндра агрегатом.
В 1948-м из-за конструктивных недоработок сборку приостановили и возобновили осенью 1949-го. С тех пор машина слыла прочной, надежной, неприхотливой. До 1955 года строили версию с 50-сильным двигателем, затем вариант М20В – модернизированный, в частности, с форсированным на 2 л.с. мотором. В небольших количествах для спецслужб выпускали ГАЗ-М20Г с 90-сильным 6-цилиндровым двигателем. В 1949–1954 гг. построили 14 222 кабриолета – ныне самая редкая модификация. Всего до мая 1958-го произвели 235 999 «побед».

Дальше продолжение статьи: Любимое авто Леонида Ярмольника (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: 2006 Peugeot 908 RC Concept (в новом окне)

Проворство, скорость, и мобильность были руководящими приоритетами при создании 3-колесного скутера с труднопроизосимым названием Aphaenogaster. Батарея на 24 вольт приводит двигатель на 350 ватт в действие, который в свою очередь вращает задние колеса, и развивает скорость до 15 миль в час, на протяжении 8 миль.
Водитель сидит на месте, расположенном как раз над задним рулевым колесом, и регулирует направление движения с помощью рычага одной рукой. Лево/право - повороты, вперед/назад - газ, тормоз.

Дальше продолжение статьи: Электро скутер для одного (в новом окне)