В данной серии подборок показываются фото:

- ужасные
- красивые
- или ужасные и красивые одновременно.

1.



Дальше продолжение статьи: Подборка ужасно красивых фотографий (45 фото) (в новом окне)

Целеустремленность в спорте - это несомненно хорошо, но некоторые дамы в погоне за результатами теряют берега и пускаются во все тяжкие - либо по собственной инициативе, либо с подачи тренера.

Да, они достигают результата, но какой ценой? И избыточная мышечная масса - это только верхушка айсберга. Все самое ужасное начинается потом...

1. Ее называли «Золотой пантерой». Дэниз Рутковски (на фото выше) в конце 80-х - начале 90-х годов была звездой женского бодибилдинга. За 5 лет своей карьеры она выиграла девять национальных и международных конкурсов по бодибилдингу, а заняв 2-е место в конкурсе Мисс Олимпия в 1993 году, завершила спортивную карьеру.

Дэниз призналась, что на пике карьеры она принимала стероиды в огромных количествах. Себя она мотивировала тем, что без этого в бодибилдинге результатов не добиться. В результате приема стероидов у нее начались большие проблемы со здоровьем, и выросла борода.



Дальше продолжение статьи: Женщины до и после стероидов (4 фото) (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Кого только не встретишь в вагоне российского метро (6 фото) (в новом окне)

Обыкновенная гадюка (лат. Vipera berus) — вид ядовитых змей рода настоящих гадюк семейства гадюковых, часто встречающийся в Европе и Азии.



Дальше продолжение статьи: Гадюка (12 фото) (в новом окне)

Ремонт/оживление Мерена 124 W124 250D лёгкое обновление, или когда в гараже скучно.

Живу давненько в германии, занимаемся машинами и всё что с ними связанно, иногда, когда становится немного скучно, берём какуюнить телегу и приводим её в человеческое состояние, денег на этом не зарабатываем, как бы просто хобби и трата денег (раз подруги нет, приходится куда-то девать).

В этот раз нам достался добротный экземляр W124 250D 1988 года, с коробкой автомат, 90 лошадок (по ощущениям 45) в среднем состоянии, немного потрёпанный, но база отличная и техника как бы солидная....

На спидометре нарисованно 151000 км, второй круг или нет, не знаю, брали у немца, но уже второй или третий хозяин он был у мерена.

К сожалению фоток "до" практически нету, процесс и конечный результат зато имеются.

Детально описывать процесс думаю не нужно, а то слишком много букаф будет, на фотках можно всё разглядеть.

Сначала, думаю, весь текст накалякаю, потом разберусь как фотки загрузить.

Разобрали мы это чудо на части, поменяли всё резиновое и все прокладки, так же на кардане и заднем мосту, все жидкостя и фильтра, подшатлевали и ... красить не стали, потому как просто не умеем да и в германии найти кто хорошо и дёшево сделает крайне сложно, или дорого и мы сами лутше умеем... Поэтому решили его обтянуть плёнкой,(плёнка тоже как бы хобби и клею машины с удовольствием :))

На всей машине краска использовалась только на моторе, дисках и поддон машины, снаружи всё исключительно плёнка (даже значки и эмблеммы)

Цвет машины искали немного приблежённый к оригиналу, немного насыщеней и вообще всю машину решили оставить в оригинале, потому как через 2 года это уже будет "Oldtimer", отпадут бешанные налоги (за дизель без катализатора тут около 1000€ в год только налог платить приходится), страховка дешевле станет и в любой город можно ездить без "зелёных плакеток", для этото машина должна быт в оригинале!

Результат пока нравится, едит "как новый", даже до 160 км/ч разгонял, больше побоялся, да и обкатку пусть пройдёт сначала. Решили его пока себе оставить как "гаражный автомобиль", будет вручаться клиентам, пока их машина на ремонте и для рабоих, если куда быстренько сгонять надо...

Спасибо за внимание.



Дальше продолжение статьи: W124 250D лёгкое обновление, или когда в гараже скучно (20 фото) (в новом окне)

7 апреля в России вспоминают погибших подводников. В этот день в 1989 году в водах Норвежского моря затонула современная подводная лодка «Комсомолец». По пути к базе на ее борту возник пожар, приведший к разгерметизации воздушных систем. В борьбе за живучесть лодки погибли 42 подводника, в том числе командир корабля Евгений Ванин, саму лодку спасти не удалось: кормовые отсеки были затоплены, и «Комсомолец» пошел ко дну.



Дальше продолжение статьи: Крупнейшие катастрофы подводных лодок СССР и России (10 фото) (в новом окне)

73 года назад бразильские рыбаки спасли человека, который, как оказалось, установил невероятный рекорд. Китайский моряк Пань Лянь, став жертвой кораблекрушения, смог выжить в одиночку в Атлантическом океане, проведя на плоту 133 дня. Этот рекорд официально до сих пор не побит.

24-летний китаец Пань Лянь в 1942 году служил вторым стюардом на британском торговом судне Ben Lomond. В ноябре судно было торпедировано немецкой подводной лодкой и потерпело крушение в Атлантическом океане, более чем в 1000 километрах от устья Амазонки.

Никому из 55 членов экипажа не удалось спастись, за исключением Пань Ляня: он успел надеть спасательный жилет и прыгнуть за борт до того, как взорвались котлы. Проведя два часа в воде, он обнаружил стандартный восьмифутовый спасательный плот, который и стал его домом на несколько месяцев вперед.

На плоту находилось несколько банок с печеньем, сорок литров питьевой воды, немного шоколада, сахар, фальшфейеры, веревка, дымовые шашки и электрический фонарик. Продукты быстро кончились, а помощь так и не приходила. Тогда Ляню пришлось самостоятельно учиться выживанию в экстремальных условиях. Он не умел плавать, поэтому нередко привязывал себя к плоту веревкой.



Дальше продолжение статьи: Как прожить 133 дня на плоту в океане (2 фото) (в новом окне)

Анджелина Джоли – одна из самых красивых женщин в мире, жена Брэда Питта, мать шестерых детей, гуманистка, актриса и режиссер. Да она просто полный набор! Пусть никто и никогда не займет ее место, тем не менее, в мире полно женщин, которые во многом на нее похожи. Среди них есть как кинозвезды, так и обычные девушки, которые зарабатывают на жизнь своей удивительной схожестью с актрисой. О них и поговорим сегодня.



Дальше продолжение статьи: 10 молодых версий Анджелины Джоли, которые вы обязаны увидеть (11 фото) (в новом окне)

Когда Роберт Земекис и Боб Гейл задумали делать фильм о путешествиях во времени, они поначалу даже не задумывались о том, как будет выглядеть сама машина времени.



Дальше продолжение статьи: Как изначально должна была выглядеть в "Назад в будущее" машина времени (18 фото) (в новом окне)

Нет ничего лучше обнимашек с любимым питомцем, верно? И обычно они придерживаются того же мнения – даже те, от кого вы этого совсем не ожидали.



Дальше продолжение статьи: Тукан, который любит обнимашки (9 фото) (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Котифизация дома (23 фото) (в новом окне)

Лучше умереть модным, чем жить кое-как — считали во все времена. Жертвы богу моды приносили разные: удобство, зубы, здоровье, лягушки и райские птички — все шло на алтарь.

Не дышите

Корсет, в отличие от многих модных аксессуаров, жил веками и всегда вызывал возмущение феминисток, требовавших свобод женщине, а также ее телу. Особенно изощренные разновидности его, утягивающие не только талию, но и грудь, были в ходу в XVI веке в Испании: с металлическими или деревянными брусьями, шарнирами по бокам и отверстиями по всему корпусу — для доступа воздуха. Когда корсет стягивали, края дырочек врезались в тело. На современный взгляд, эта штуковина больше похожа на орудие пыток, чем на предмет женского туалета. Затем условия смягчились: вместо металла стал использоваться китовый ус. Но дышать от этого было не легче — модный стандарт объема талии, введенный француженками XVII века, составлял 33 см. Чтобы достигнуть идеала, дамы предварительно выпивали разбавленного уксуса и, пользуясь спазмами, затягивали шнуровку.

Несмотря на протесты врачей, утверждавших, что корсет способствует деформации внутренних органов, он дожил до середины прошлого века. Именно тогда в Книгу рекордов Гиннесса попала Этель Грейнджер — «самая тонкая талия в мире». В угоду мужу она за десять лет (с 1929 по 1939 год) с помощью корсетов довела свою талию с 24 до 13 дюймов — того самого стандарта француженок XVII века.



Дальше продолжение статьи: Жертвы моды (10 фото) (в новом окне)

Эта драма произошла 44 года назад. 13 октября 1972 года самолет уругвайских ВВС, перевозивший одну из местных регбийных команд на матч в Чили, потерпел крушение в Андах. В катастрофе выжили 33 человека. Выжили, чтобы оказаться посреди труднодоступной горной местности, в снегах, без еды, зимней одежды и шанса на спасение

В этой истории было все: отчаяние и надежда, находчивость и взаимовыручка, потеря близких друзей, мужество и… каннибализм. Семьдесят два дня на высоте более трех километров вынесли далеко не все из выживших, но 16 счастливчиков, прошедших этот ледяной ад, все-таки вернулись к родным. Сила человеческого духа, добившегося невозможного, — в обзоре Onliner.by.



Дальше продолжение статьи: Чудо в Андах: катастрофа рейса №571 (25 фото) (в новом окне)

Главное правильный ракурс, хотя и длина имеет значение.



Дальше продолжение статьи: Вот что значит "от ушей" (42 фото) (в новом окне)

Автозамена очень странная штука! Создана для того, чтобы помогать написанию сообщений, но если недоглядеть, то можно попасть в очень щепетильные ситуации)



Дальше продолжение статьи: СМС, где автозамена сыграла с нами злую шутку (12 фото) (в новом окне)