Дальше продолжение статьи: Фотоподборка недели: 14-20 ноября (в новом окне)

Техника «камеры-обскуры» Абелардо Морелла привела его от фотографирования собственной гостиной до интерьеров по всему миру. «Что мне нравится в создании этой фотогалереи, так это то, что я вижу странное и в то же время естественное сочетание внутреннего и внешнего», – говорит он. Чтобы сделать фотографию такого типа, он накрывает все окна пакетами или пластиком, чтобы было темно. Затем он проделывает небольшие дырочки в них. Тогда перевернутое изображение вида снаружи проецируется на стену в комнате. Он фокусирует широкоформатный аппарат на картинке на стене. Недавно Морелл создал светонепроницаемую палатку, которая с помощью перископической оптики позволяет проецировать вид какого-нибудь пейзажа на любую поверхность под палаткой. В этом затемненном пространстве он использует павильонный фотоаппарат, чтобы запечатлеть эффект. «Мне кажется, это удивительный «сэндвич» из двух реальностей, накладывающихся друг на друга, – говорит фотограф. – Эта камера-палатка теперь позволяет мне использовать камеру-обскуру в новых местах в мире. Так сказать, теперь у меня есть своя переносная студия».



Дальше продолжение статьи: Камера-обскура (8 фото) (в новом окне)

В 35 километрах от центра Шанхая, в районе Сунцзян на реке Янцзы появилась новая достопримечательность – своя маленькая “Темза”. Это – райончик, стилизованный под улочки небольшого английского городка. Каждый день сюда съезжаются многочисленные китайские молодожены, чтобы сделать свадебную фотосессию среди зданий имитирующих классический английский стиль. Собранные в этом выпуске фотографии были сделаны на китайской “Темзе” Дэниэлем Берехуляком, фотографом агентства “Гетти Имиджес” 18 ноября.



Дальше продолжение статьи: Фотосессии китайских молодоженов “на Темзе” (13 фото) (в новом окне)

В последнее время на мировом автомобильном рынке наметились серьезные перемены. Старые, проверенные временем бренды медленно, но уверенно сдают свои позиции новичкам. Хотя нет, почему в последнее время – если проанализировать историю мирового автопрома, можно заметить неотвратимую экспансию азиатских автопромышленников. Началось все с послевоенной Японии. Около полутора десятка лет ее путь начала Корея, а сегодня первые шаги на мировой рынок делает Китай. Но о китайских автомобилях мы, наверное, еще не скоро поговорим, а вот корейцы, как я уже писал в предыдущих обзорах, наступают по всем фронтам. И это, как мне кажется, правильная политика – охватить максимальное количество классов и типов автомобилей, привлечь как можно большую аудиторию. Кстати, рост присутствия на рынке осуществляется не только за счет отвоевания позиций других брендов, но и за счет освоения принципиально новых категорий пользователей и рынков.



Дальше продолжение статьи: Обзор KIA Koup (17 фото) (в новом окне)

Компания Chevrolet собирается представить в Париже обновленный Captiva, чьи первые фотографии уже попали в интернет. Кроме видоизмененной передней части, Captiva получит несколько новых двигателей: 2.2-литровый турбодизель будет выдавать мощность в 184 л.с., 2.4-литровый бензиновый 4-цилидровый агрегат с мощностью 171 л.с. и топовый 3.0-литровый V6 бензиновый с мощностью 258 л.с. Начало продаж новинки запланировано на весну 2011 года. Смотрим далее



Дальше продолжение статьи: Chevrolet представит обновленный Captiva (4 фото) (в новом окне)

Всемирноизвестный тюнер Mansory представил свое виденье спортивного купе Maserati GranTurismo и GTS. Кроме внешних доработок в виде карбонового обвеса, тюнер также доработал двигатель этой красавицы. После замены выхлопной системы, спортивных воздушных фильтров и ЧИП-тюнинга двигатель GT стал выдавать мощность в 435 л.с. и 500 Нм, а двигатель GTS – 470 л.с. и крутящий момент в 530 Нм, что на 30 л.с. и 40 Нм больше стоковой версии. Также, Mansory предлагает установить уникальные колесные диски с резиной 255/30 R20 спереди и 305/30 R21 сзади. Смотрим далее



Дальше продолжение статьи: Mansory представил заряженный Maserati GranTurismo (16 фото) (в новом окне)

Audi собирается представить в Париже свою заряженную малышку A1, мощность которой будет составлять 180 л.с. Как стало известно, под ее капотом будет располагаться 1.4-литровый турбированый двигатель, который устанавливается на VW Polo GTi. Это пока вся информация о новинке, а вживую ее можно будет увидеть уже в середине октября. Смотрим



Дальше продолжение статьи: Audi собирается представить спортивную A1 (7 фото) (в новом окне)

К 20-летнему юбилею модели Maloo, компания Holden совместно с HSV представили уникальную модификацию их флагмана. Новинка получила уникальные колесные диски R20, жабры охлаждения на капоте и крыльях, уникальную Y-образную выхлопную систему и доработанный интерьер. Всего будет выпущено 100 экземпляров этой красавицы, а цена стартует с отметки 63 300$. Смотрим далее



Дальше продолжение статьи: Holden выпустит 100 экземпляров уникальных Maloo (8 фото) (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Всегда думайте о том, где вы оставляете свой автомобиль (2 фото) (в новом окне)

Робот

Наш школьный военрук был роботом. Примитивный такой робот, с высоты сегодняшних технологий – каменный век. Рост- 155 см. Вес - (нет данных). Звание- майор. Видимо звание дали ему на фабрике при создании. Сам бы он, со своей бескомпромиссностью робота, никогда бы не дослужился даже до ефрейтора.

В толпе на улице, если не приглядываться, то вполне сходил за человека. Кстати имя ему дали дурацкое и нарочито человеческое – Адам Петрович. Майор был не злой, не добрый, персонаж без эмоций, как плоскогубцы. Я думаю, что на ночь он закрывался в классе, подключался к розетке и ждал когда наступит завтра. Мы, тридцать оболтусов его раскусили очень быстро и с удовольствием пользовались его «сырой» и «глючной» программной начинкой. Например:
Строевые занятия в школьном дворе, тема урока – поворот кругом в движении.
За нашими передвижениями наблюдала старушка из полуподвального окна.
Шагали мы коряво, и наш робот приказал одному из нас подать команду для него.
«Шагом марш»- робот зашагал, а вот команды «Кругом марш» давать мы не спешили...

Дальше продолжение статьи: Истории (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Опасный обгон (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Мы любим Голландию (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Ватикан (Италия) (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Как за год может измениться машина (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Вася Обломов - Кто хочет стать милиционером (в новом окне)