Дальше продолжение статьи: Красивое НЮ (38 фото) (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Нереальный позитив (62 фото) (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Проходческие кроты (15 фото) (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Демотиваторы, часть вторая (41 фото) (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Eliza Dushku (6 фото) (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: С чем ходили на вампиров (24 фото) (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Конкурс самых сексуальных трусиков (в новом окне)

Просмотров: 5 734 | Комментарии: 2

• +49

Множество компаний в последнее время занялись производством гоночных болидов для дорог общего пользования. Именно таким и является Reynard Inventer, который вы видите на фото. Под капотом этого болида, вес которого составляет в сборе всего 400 килограмм, располагается два варианта двигателей. Более мощный двигатель, выдает 250 л.с. и устанавливается непосредственно со спортбайка Suzuki Hayabusa. Более слабым будет двигатель Honda Fireblade, который выдает мощность в 175 л.с. при 14 000 оборотах! Смотрим далее первое видео и фотографии нового Reynard Inventer

Дальше продолжение статьи: Reynard Inventer получил 250 л.с. при весе всего в 400 килограмм (12 фото + видео) (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Самые лучшие,самые забавные и нестандартные рекламные машины (13 фото) (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Когда же лето?! (9 фото) (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: ГИБДДшники рассекают на новых мотоциклах (2 фото) (в новом окне)

Детская Железная Дорога /ДЖД/, она же Малая Октябрьская /МОЖД/ - весьма любопытное сооружение, находящееся в славном городе Санкт-Петербурге. Туда приезжают покататься люди с детьми и без /хоть кататься особенно некуда/, железнодорожные и городские начальники - произнести торжественную речь, дети - железнодорожники - поработать по-настоящему, журналисты и не очень - снять репортаж или фильм, просто любопытствующие - посмотреть. Кто - то слышал, что "что-то такое есть в городе", кто-то вообще не знает о существовании этой дороги, кто-то...В общем, объект насколько интересный, настолько и малоизвестный /малоинтересный/ широким кругам населения.
Дорога - классическая узкоколейка, 750 мм. Стрелочные переводы - ручные, тяга - тепловозная, электрификация - только светофоры и освещение).
Сейчас длина дороги всего около 2 км - 1 перегон между двумя станциями. Еще 4 с небольшим километра пока еще можно восстановить, но вряд ли это произойдет. Хотя, учитывая причины, по которым хотят закрыть и ныне работающий участок, идея с восстановлением движения на заброшенном участке уже не кажется бредовой.
А фотографии дороги по состоянию на нынешнее время - под катом.