«Мерседес» разработал фары-проекторы с двумя миллионами зеркал

Компания Mercedes-Benz разработала «цифровые» фары головного света, которые могут проецировать на дорогу любые символы и быстрее реагировать к изменяющимся дорожным ситуациям. Система под названием «Digital Light», как обещает производитель, в ближайшем будущем появится и на серийных автомобилях.

В каждую из фар головного света встроено по миллиону микрозеркал, за счет которых луч разбивается на множество мельчайших «пикселей». Их работой управляет специальный электронный блок, который был разработан «Мерседесом» самостоятельно.



Дальше продолжение статьи: Да будет свет! (5 фото) (в новом окне)

К сожалению, завод ЗИЛ ныне закрыт. Ушла целая эпоха, а цеха, в которых некогда собирались знаменитые советские грузовики, были снесены или профилированы. Мы решили вспомнить самые интересные и редкие прототипы завода имени Лихачёва.

ЗИЛ-111 «Москва» (1956)

Первый после переименования завода из ЗИС в ЗИЛ проект «членовоза», правительственного лимузина, должного сменить уже устаревший ЗИС-110. Дизайн «Москвы» разработал Валентин Ростков, в качестве шасси служил ЗИС-110, автомобиль был изготовлен в единственном экземпляре и в серию не пошёл.



Дальше продолжение статьи: Уникальные прототипы ЗИЛ (10 фото) (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Жлобы и другие олени: ТОП-10 столичного хит-парада "Я паркуюсь, как..." (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Две банды: одна прикручивает знаки, другая - грузит машины (3 фото) (в новом окне)

Все началось в далеком 1942 году, когда через Иран был проложен Ближневосточный путь Лендлиза для помощи СССР в борьбе с фашистской Германией, там формировались автомобильные конвои с грузами, которые состояли как из машин которые шли сразу на фронт и для хозяйственных нужд красной армии, так и из машин курсировавших до ближайшего перевалочного пункта, и это были как правило тягачи с полуприцепами.

Mack L 1942 года деда Ахмада

На одном из таких тягачей марки Mack L серии и начал работать дедушка Ахмада, в последствии этой работы он стал владельцем этих двух машин, которые кстати, со слов внука и сейчас находятся в эксплуатации!



Дальше продолжение статьи: Семья потомственных Иранских дальнобойщиков (20 фото + 2 видео) (в новом окне)

Бельгийский исследователь обнаружил в подземной каменоломне во Франции десятки автомобилей 1930-х годов выпуска. Машины были спрятаны в начале Второй мировой войны.



Дальше продолжение статьи: Во Франции нашли старинные автомобили, спрятанные под землей от немцев (11 фото) (в новом окне)

Понятие «иномарка российского производства» вошло в нашу жизнь в 2002 году, когда из ворот сборочного цеха завода во Всеволожске выкатился первый произведенный в России Ford Focus. С того момента прошло немало лет, и на сегодня собранные у нас в стране автомобили занимают 59% рынка.

Кого-то это радует, кого-то – безмерно раздражает, но отрицать тот факт, что произведенные у нас в России автомобили ведущих мировых брендов стали важнейшим фактором социального развития страны, просто невозможно. Так как же их делают, «российские иномарки»? Чтобы дать ответ на этот вопрос, компания Mitsubishi пригласила журналистов посетить свой завод, расположенный в поселке Росва, в 25 километрах от Калуги.



Дальше продолжение статьи: Как делают Mitsubishi в Калуге (39 фото) (в новом окне)

Во Франции в сельской местности в одной из заброшенных каменоломен были обнаружены десятки автомобилей, выпущенных в 30-х годах прошлого столетия. Данную находку сделал бельгийский учитель физкультуры Винсент Мишель, хобби которого - исследование заброшенных объектов. По одной из версий, машины были спрятаны местными жителями для того, чтобы они не достались немецким захватчикам. В послевоенные годы подземный гараж пополнился еще несколькими авто, после чего о нем забыли. В настоящий момент автомобили, сохранившиеся лучше других, выставлены на продажу.



Дальше продолжение статьи: Во Франции обнаружены спрятанные от немцев довоенные авто (11 фото) (в новом окне)

В субботу вечером примерно в 20 км от латвийской границы полиция задержала пьяного водителя автобуса. Поскольку одна пассажирка имела права на управление автобусом, до границы с Латвией его вела она. Фирма Ecolines поддерживала контакт с женщиной хаотично и тянула с решением.

Очевидец сообщил, что полиция остановила автобус фирмы Ecolines и задержала водителя примерно в 20 км от пограничного пункта Икла. Выяснилось, что водитель пьян.

”Он сказал, что пил водку. Также вышедший в Пярну водитель автобуса казался пьяным, но это было до того, как полиция остановила автобус”, — поведала пассажирка.



Дальше продолжение статьи: Пассажирка, заменила пьяного водителя автобуса (3 фото) (в новом окне)

Машина более чем полувековой давности сохранилась в весьма приличном для своего возраста состоянии – особенно, по части кузова и его днищевой части (что и было отмечено экспертами аукциона). Оригинальный цвет кузова – белый, но в восьмидесятые годы автомобиль был перекрашен в черный.

7.0-литровый V8 с четырехкамерным карбюратором и в паре с фордовским трехступенчатым «автоматом» работает практически как новый, без гула и дыма в выхлопе. Однако амортизаторы все же требуют замены, не действует круиз-контроль и отключен кондиционер. Прочая механика в салоне, включая электрические стеклоподъемники – в порядке.



Дальше продолжение статьи: Lincoln Continental 1963 - представительский седан с распашными дверьми (64 фото) (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Под Одессой строят дорогу по европейской технологии (в новом окне)

Bugatti Veyron за полтора ляма баксов покупают только мелкие торговцы [оскорбление]ом. Если вы хотите тратить деньги по-настоящему, вам определенно не обойтись без одной из подобных игрушек…

В 30-е годы самым люксовым классом автомобилей считались туринг-кары. Туринг-кар — это высокоскоростной автомобиль для комфортных туристических прогулок по Европе. Можно только представить как какой нибудь "граф" гонял по дорогам, и как по-пижонски выглядел его "кабрио" среди других автомобилей.



Дальше продолжение статьи: Mercedes-Benz 540 K Cabriolet "Туринг-кар" (20 фото) (в новом окне)

Представляем вам десять самых необычных автомобилей, большинство из которых так и остались в единственном экземпляре.

Sir vival

Название произошло от слова survival, — «выживание». В середине прошлого века идея создать максимально безопасный автомобиль завела американского конструктора Уолтера Джерома в инженерные дебри, и он решил разделить пассажирский отсек и двигатель. Машина обладала всеми возможными «атрибутами безопасности» – полностью окружена прорезиненными бамперами, двери не открывались, а сдвигались назад. Проблема была только в одном – управляемость из-за заднего привода вместе с изломом конструкции была очень посредственной, да и специфический вид машины сыграл свою роль, «революционную» конструкцию не оценили и Sir vival остался в единственном экземпляре, сохранившемся до сих пор.



Дальше продолжение статьи: 10 необычных машин со всего мира (10 фото) (в новом окне)

Слышали про страну под названием Гамбия? Нет? А она есть. Правда, найти ее на карте не так просто, это самая маленькая страна на африканском континенте. С трех сторон ее окружает Сенегал, а сама страна вытянута вдоль одноименной реки. В длину — 400 км, в ширину — местами всего 25 км.

Гамбия практически неизвестна российским туристам, посещают ее из "наших" как правило только отчаянные автопутешественники, да и то — проездом.

По работе я провел в Гамбии некоторое время, и хочу поделиться с вами фотографиями местного автопарка. В начале поста посмотрим автомобили на дорогах, во второй половине — приценимся к различным экземплярам на местных автобарахолках (назвать это автосалонами очень непросто, вы поймете, почему).

Итак, погнали. В стране живет меньше двух миллионов человек, средняя месячная зарплата в городе — 50 долларов. 80% населения живет в провинции, и денег на автомобили у них нет тем более. Никакого транспорта кроме автомобильного в Гамбии нет (если не считать одного парома), и поэтому все простые люди ездят пассажирами на раскрашенных маршрутках. Как правило, это дизельные Mercedes серий TN/T1 (их выпускали с 1977 по 1995 годы). Чаще других встречается младшая модель 207D. Гамбийцы — мусульмане, поэтому в оформлении автомобилей много надписей про талибов, шейхов и Аллаха.



Дальше продолжение статьи: На чем ездят в Гамбии (41 фото) (в новом окне)

Если еще в 2006 году такую трансмиссию можно было заказать на 47% продающихся в стране машинах, то в 2011 году их было уже 37%. А по итогам первой половины 2016 года речь идет всего о 27%, передает Los Angeles Times.

Причем речь в данном случае идет именно о количестве моделей, для которых механика предлагается даже теоретически (в некоторых случаях за установку «ручки» в США требуют доплату).

Если же смотреть на продажи, то ситуация и вовсе катастрофическая для механики. В 1992 году этот тип трансмиссии выбирали 25% покупателей. В 2012 — 7%, а сейчас — лишь 3%. И, по оценкам экспертов, далее эта доля будет только уменьшаться. Причем, даже в сегменте спортивных машин.



Дальше продолжение статьи: В США исчезают механические коробки передач (2 фото) (в новом окне)