|
Календарь
Архив
Популярное
О сайте
Увлекательные фотографии и видео в удобной подаче? Запросто! Теперь мы можем Вас радовать подборками со всех сайтов которые мы посчитали интересными. Видео которое мы отбираем каждый день, убьет много свободного времени и заставит Вас поделится им с Вашими коллегами и друзьями, а в уютное время, Вы покажете это видео своим родественникам. Это все, Невседома. 
| |
 Несколько лет назад казалось, что славная премиальная марка Lincoln обречена: продажи замерли на отметке немногим выше 80 000 автомобилей в год и решительно не желали расти. Но в конце 2014 года фордовцы объявили об инвестиции пяти миллиардов долларов в течение ближайшей пятилетки и значительном обновлении портфолио марки, а продажи с появлением небольшого паркетника MKC превысили 100 000 экземпляров. Одним из первых Линкольнов новой формации стал большой седан Continental на переднеприводном шасси. Теперь ждем заметно преобразившийся Navigator?  Очень похоже, что новый SUV скрывает свою истинную сущность дежурной формулировкой «концепткар». Вряд ли ошибемся, предположив, что дебютант — фактически прототип и товарный вседорожник будет отличаться от него разве что деталями. Кстати, шоу-кар Continental так и не пожелал значительно меняться — лишь позволил дизайнерам слегка видоизменить передок и допустил стилистов до интерьера. По тому же пути наверняка пойдет громила-SUV.  Большой Lincoln прошел путь от близкого стилистического родства с соплатформенным Ford Expedition до ненавязчивой оригинальности с намеками на модели прошлого. Что мы видим теперь? Перед нами самый «легковесный» Navigator за всю историю модели, насчитывающую три генерации.  Передок в новом фирменном стиле, вычищенные от деталировки бока и корма, которая в определенных ракурсах подозрительно напоминает… да-да, Range Rover! Тот же наклон крыши, заваленные стойки, замаскированные с остеклением. Выступающая на боковину секция задней оптики и протянувшаяся от нее подшамповка лишь усиливают ассоциацию. А ведь и Continental критиковали за некоторую схожесть с Bentley Continental Flying Spur…  Впрочем, необычных штрихов, за которые выставочному образцу можно простить оглядку на британского «короля», хоть отбавляй. Во-первых, по каждому борту у Линкольна всего одна дверь, зато какая! Громадные створки а-ля «крылья чайки» уходят вверх, открывая зрителю великолепие интерьера. А у порогов тем временем разворачиваются настоящие трапы с тремя ступеньками!  У серийного автомобиля ничего подобного, конечно, не будет. Во-вторых, убранство салона достойно поэмы — от такого восхитительного сплава ретро и хайтека вряд ли откажется и роскошный седан! В-третьих, багажник представляет собой настоящий гардероб, а под полом наверняка есть скрытая ниша для всякого шпионского оборудования. В оснащение входит система камер кругового обзора и широкий спектр ассистентов активной безопасности  Двигатель — «шестерка» EcoBoost объемом 3,5 л с двумя турбонагнетателями от современного Expedition и Navigator мощностью свыше 400 л.с. Интересно, какие тайны скрывает платформа вседорожника и есть ли они вообще? Ответ мы, скорее всего, узнаем в ближайшие год-полтора — автомобиль остро нуждается в преемнике и в настоящее время продается вдвое хуже прямого конкурента Cadillac Escalade.                       
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
