Ранней весной 1962 года небольшая группа американцев терпеливо ожидала новинку англо-шведского автопрома - Volvo P1800 (не смотря на то, что это Volvo, собирался автомобиль на мощностях английской фирмы Jensen). Депозит за машину был внесён и всего несколько недель отделяло их от момента обладания шикарным спортивным купе. Они были в блаженном неведении о драматических событиях, происходящих на другой стороне Атлантики...



Дальше продолжение статьи: История о Volvo P1800 "Whisky car" (8 фото) (в новом окне)

Друг несколько месяцев назад задумался о покупке нового автомобиля. Давно хотел поменять свою AUDI A4 на BMW 5 серии. К сожалению, кризис по нему нанёс парочку ощутимых ударов, соответственно, на новый бумер денег ему не хватало - пришлось брать у официалов, но авто с пробегом. Парнишка он оказался доверчивый и в машинах разбирался весьма посредственно, поэтому в салоне ему впарили откровенно не самый прелестный вариант.

Выяснилось это на днях, когда он к знакомому механику в гараж заезжал. Тот ради интереса и, как я понимаю, с целью щегольнуть своим профессионализмом, решил проверить, что же в итоге приобрел мой товарищ.

Сюрприз оказался даже не один, а сразу несколько: пройдясь по кузову, выяснилось, что машина крашена, а задняя часть была отшпатлёвана так, что эта самая шпатлёвка вот-вот наружу начнёт вылезать. Обнаружив этот крайне неприятный нюанс, ребята решили провести комплексную проверку всего авто. Подключив бумер к компьютеру, спец нарыл кучу ошибок в "мозгах", обнаружил, что подушки уже были стреляны, а пробег частично смотан. Плюс ко всему его авто сразу приговорили к замене фазорегуляторов и цепи, что сто процентов вылетит ему в несколько десятков тысяч рублей минимум. Его "прекрасный автомобиль по разумной цене" оказался едва ли не ведром, которое до ума ещё доводить и доводить. Плюс ко всему, мужики ещё не проверяли на развал - схождение, ибо у водителя складывается впечатление, что тачка резину поджирает.



Дальше продолжение статьи: Обман в автосалоне (1 фото) (в новом окне)

Американец Джейк Остин (Jake Austin) решил помочь бездомным людям следить за своей гигиеной при помощи мобильного душа. Купив подержанный грузовичок за 5000 долларов, Джейк превратил его в душ на колесах. К услугам бездомных две душевые кабинки, две раковины, а также бесплатные полотенца и средства личной гигиены. Здесь можно не только помыться, но и побриться, а также постирать одежду. Вода берется из пожарных кранов и разогревается установленными в авто бойлерами. В настоящий момент мобильный душ для бездомных есть только в Сент-Луисе, штат Миссури, однако Джейк намерен распространить свою идею и на другие города.



Дальше продолжение статьи: Душ на колесах для бездомных (7 фото) (в новом окне)

Житель Красноярска безвозмездно помогал другим участникам дорожного движения во время потопа, возникшего после проливного дождя. С героем на внедорожнике, оказавшемся на редкость скромным, познакомились журналисты.

Еле познакомились: герой наотрез отказывался светиться перед камерой. Такой оказался скромный. Потом все же рассказал: зовут Иван Урьянов, 30 лет, работает инженером, на внедорожнике гоняет в охотку иногда по бездорожью, его машина специально адаптирована под экстрим. Поэтому там, где не смогли проехать грузовички и автобусы, его «паджерик» даже не чихнул, хотя вода достала до середины дверей.



Дальше продолжение статьи: Красноярец на внедорожнике вытаскивал другие автомобили во время потопа (3 фото + 2 видео) (в новом окне)

Если вы когда-нибудь мечтали отправиться исследовать мир на автомобиле вместе с семьей, этот уютный и компактный домик на колесах может стать вашим идеальным спутником.

Ведь в современном автоприцепе Tearcuby, созданном литовской компанией Tinycamper, имеется просторная кровать, а также удобное пространство для приготовления пищи.

Уютный и компактный Tearcuby способен стать вашим идельным спутником.



Дальше продолжение статьи: Tearcuby — автоприцеп для путешественников, созданный в Литве (13 фото) (в новом окне)

В одном из дворов Гомеля был замечен автомобиль Opel Zafira, пострадавший в результате автомести. С помощью машины кто-то отомстил ее хозяину по прозвищу Борщ. Этот самый Борщ чем-то не угодил Алиночке, а потому анонимы не поскупились на краску, изрядно расписав и разрисовав ей кузов авто, в добавок ко всему они еще и пробили все четыре колеса.



Дальше продолжение статьи: Случай автомести в Гомеле (6 фото) (в новом окне)

Период отпусков в самом разгаре. Многие отправляются к морю на автомобиле. Но хорошее настроение могут испортить нерадивые инспекторы ДПС. Рассказываем об уловках нечестных сотрудников ГИБДД.

Несуществующий обгон

Представьте, что вы едете по дороге. У обочины знак, запрещающий обгон. Вы спокойно продолжаете движение в колонне других автомобилей. Через некоторое время вас останавливает инспектор ДПС. Вас обвиняют в незаконном обгоне. Даже доказательство «преступления» показывает — фотография, где ваш автомобиль находится на встречке.

Такого не бывает, скажете вы. Я тоже так думал, пока не пообщался с одним пострадавшим — читателем журнала. Дело было два года назад, когда Александра остановил экипаж ДПС в районе 1444-го км автодороги «Дон» в селе Бжид Туапсинского района Краснодарского края.

Патрульный автомобиль поставлен таким образом, чтобы не быть заметным и вести «правильную» фотосъемку.

Александр ехал отдыхать с семьей (жена, маленький ребенок) и никого на этом участке не обгонял. Поэтому, когда увидел на планшете инспектора фотографию, где автомобиль находится на встречной полосе, Александр попросту опешил. Ни объяснения отпускника, ни показания его жены на инспектора не оказали никакого воздействия.

Сотрудник ДПС нарочито долго перебирал бланки протоколов, несколько раз повторил о наказании — лишение права управления. Видимо, на что-то намекал. Не дождавшись от Александра «правильного» предложения, инспектор составил протокол по части 4 статьи 12.15 КоАП РФ. По ходатайству водителя дело было направлено в Химки, по месту жительства.

Александр долго не мог понять, как такое возможно. Оказалось, все до смешного просто: экипаж ДПС поставил свой автомобиль таким образом, чтобы делать удобные снимки дороги, которая меняет направление движения.

Если верить Административному регламенту ГИБДД, патрульный автомобиль должен быть размещен так, чтобы его отчетливо видели участники дорожного движения. Эту машину спрятали профессионально.



Дальше продолжение статьи: Тем кто собирается на море на автомобиле. Как ДПС "разводит" водителей (6 фото) (в новом окне)

С 15 по 16 июля в финском городе Салла, который находится у самой границы с Россией, пройдет аукцион брошенных беженцами автомобилей. 128 машин преимущественно российского производства оказались в стране с потоком беженцев из Сирии и Афганистана, пытавшихся въехать в Европу через Россию. Раньше мигранты въезжали в страну на велосипедах, однако с наступлением холодов власти разрешили пересекать границу только на машинах. В итоге сирийцы и афганцы покупали дешевые авто в России и на них въезжали в Финляндию. Транспорт выдворенных из страны беженцев так и остался на границе, однако теперь его необходимо утилизировать. Авто будут продавать по минимальным ценам, но покупателям придется уплатить НДС в размере 24%. Непроданные автомобили будут утилизированы за счет государства.



Дальше продолжение статьи: В Финляндии пройдет аукцион брошенных беженцами российских автомобилей (4 фото) (в новом окне)

Чего только не встретишь в Бруклине, а особенно, в районе Брайтон-Бич. Вот разъезжает раритетная Волга, и даже аутентичный номер остался. Старый советский номер оставлен по-приколу, но и настоящий нью-йоркский, взят тоже по-приколу "VOLGA".

В Нью-Йорке можно за дополнительную плату выбрать себе номер из любого сочетания букв (не более 8, по-моему). Чем русскоговорящее население и пользуется, составляя из латинских букв русские слова, и не всегда цензурные. Иногда, нужно объяснить смысл слова программе выбора номеров, но видно, программу можно обмануть:-)



Дальше продолжение статьи: Бруклинская ГАЗ-21 с номером "VOLGA" (3 фото) (в новом окне)

Гости одного из китайских заповедников теперь могут с комфортом расположиться в гостиничных номерах внутри… старых автобусов.

На стоянке горного курорта Tai Tai Mountain Park находится уже 30 бывших пассажирских машин, оформленных в стиле мультяшных героев – от диснеевского Микки-Мауса до персонажей японских манга. Стоимость довольно просторного и насыщенного удобствами мини-бунгало вдали от города составляет порядка $43 за сутки пребывания в нем.



Дальше продолжение статьи: Китаец создал тематический отель из старых автобусов (14 фото) (в новом окне)

Житель Канады Райан Маккуин построил в своем гараже реплику суперкара Ferrari Enzo и оснастил ее авиационными двигателями Rolls-Royce. На создание джет-кара у него ушло 12 лет и 90 тысяч долларов. Машина получила название Insanity («Безумие»).

Маккуин задумал проект в 2004 году, после того, как побывал на гонках джет-каров в Эдмонтоне. Он продал свой Chevrolet Corvette и на вырученные деньги купил на государственном аукционе два реактивных двигателя.



Дальше продолжение статьи: Канадский умелец построил в гараже Ferrari с реактивными двигателями (12 фото) (в новом окне)

Когда рассказываешь о седане Brabus Rocket 900, то хочется сравнить его с однокомнатной квартирой, способной выстреливать с места до 200 км/ч за девять секунд. Такое сочетание роскоши и мощности ещё поискать!

Brabus построил четырёхдверку Brabus Rocket 900 на основе Майбаха для тех, кому свободного места в салоне предыдущего Рокета маловато. Это уже просто бизнес-джет, который заставили летать над асфальтом.



Дальше продолжение статьи: Brabus Maybach Rocket 900 с голубым салоном (24 фото) (в новом окне)

Ретро автомобили – это не просто средства передвижения из прошедшего века, они являются важной составляющей истории развития нашей цивилизации. Кроме того, некоторые из старых автомобилей представляют собой уникальные и неповторимые произведения автомобильного искусства, и сейчас они вызывают у автолюбителей не меньшее восхищение, чем в то время, когда они только появились.

Представляем вашему вниманию подборку самых стильных и красивых ретро автомобилей XX века.

Cord 812 Cabriolet 1937 года. Нет, тут нет ошибки. Марка называется не Ford, а именно Cord и принадлежит компании Auburn Automobile.



Дальше продолжение статьи: 16 красивых ретро-автомобилей (16 фото) (в новом окне)

Историю создания этого автомобиля подсмотрел на одном американском сайте по продаже ретро и экзотических автомобилей.

Знакомтесь, это Honda N600 1972 года выпуска с мотором V4 и трансмиссией от мотоцикла Honda VFR800 Interceptor, модифицированной подвеской от Mazda Miata. Автору (житель Калифорнии) понадобилось несколько лет для завершения этого проекта. Наигравшись с маинкой владелец почему-то решил продать свое творение на аукционе за $19999.

Автомобиль спосебен развивать максимальную скорость 204 км/ч или 127 миль/ч.



Дальше продолжение статьи: Можно ли мотоцикл стать автомобилем? Или краткий курс в трансплантологию (27 фото) (в новом окне)

Двухдверное купе длиной 5,85 метра, с 6.6-литровым мотором мощностью 159 л.с и средним расходом 33,6 литра, которое продается в количестве 75000 штук за год? Звучит невероятно странно, но в 1979 году в США так и было.

Рассказывая о Cadillac Fleetwood Brougham 1971-76 годов, я уже упомянул, что самые впечатляюще избыточные по характеристикам машины выпускались именно в годы экономического и топливного кризиса в США. Это произошло потому, что не могла вся отрасль перепрофилироваться для производства принципиально иных автомобилей – радикальная смена поколений должна готовиться годами. Ford дольше всех откладывали перевод своих линеек на новые платформы. И если в других сегментах рынка такая ситуация могла оттолкнуть покупателей, то для Lincoln конец 1970-х годов был расцветом. Обеспеченные потребители этих машин часто были расстроены «усыханием» Cadillac’ов и прекращением выпуска Imperial, в то время как премиум-отделение корпорации Ford предлагало еще более удачные, чем ранее, классические фулл-сайзы. Более того, последняя действительно новая модель в серии настоящих полноразмерных автомобилей США появилась в 1977 году – это и был Lincoln Continental Mark V.

Lincoln Continental Mark V (1977-79)

В тот период у Lincoln было три разных платформы. Во-первых, традиционный Continental в кузове седан или купе – собственно, прямой конкурент для Cadillac. Вторым предложением был провальный среднеразмерный Versailles, призванный бороться с Cadillac Seville. Ну а третий автомобиль — двухдверное купе Continental Mark V, позиционируемое в сегмент «персональной роскоши», как альтернатива Cadillac Eldorado.



Дальше продолжение статьи: 1977-79 Lincoln Continental Mark V - успех вопреки здравому смыслу (15 фото) (в новом окне)